Cronache per K1300GT

[franco g]

Ho la k1300 gt da maggio ed ho percorso più di 8.000 km. Ho avuto gli "scontati" problemi dei blocchetti (me l'hanno consegnata con le frecce e le manopole riscaldate che non funzionavano) ed ho ricevuto la comunicazione del richiamo per il serbatoio dell'olio del freno anteriore...quindi tutto nella norma! Vengo da 30.000 km con una k 1.200 fronte marcia, ma devo ammettere che i miglioramenti sulla 1.300 sono evidenti e che, in fondo, per i problemi fin ora avuti si può parlare di "peccati di gioventù". Ora ho un nuovo piccolo problema (che avevo anche sulla k 1.200) l'indicatore della pressione dei pneumatici che mi manda fuori di testa. C'è qualcuno che mi accomuna??

[polifemo]

Originariamente inviata da franco g

Ho la k1300 gt da maggio ed ho percorso più di 8.000 km.......... Ora ho un nuovo piccolo problema (che avevo anche sulla k 1.200) l'indicatore della pressione dei pneumatici che mi manda fuori di testa. C'è qualcuno che mi accomuna??

Stessa moto, stesso chilometraggio, stesso problema.
A pressioni super controllate mi dà 2.3/2.8.
In giugno sono stato a Monaco ed in assistenza mi hanno detto di non farci caso! Ho anche lamentato il cambio rumoroso in I° e II° e mi hanno risposto che va bene cosi. E' bastata questa rassicurazione per far si che non ci pensassi più tanto. Per il resto sono supersoddisfatto.
Per quanto attiene ai problemi lamentati dagli altri, non dubito che i più sfortunati siano incazzati e pensino a passare ad altri prodotti: attualmente non vedo nel panorama motociclistico qualcosa che possa essere paragonabile al KGT, e poi la scelta di una moto spesso trascende da argomentazioni razionali.
......aspettiamo la nuova Pan-European nel 2010............
Lamps.

[mary]

A quanto vedo, oltre il problema ai blocchetti ed al richiamo per il contenitore olio freni, non ci sono stati grossi problemi, fino ad ora...
Chi l'ha acquistata ci renda partecipi.

Per quanto riguarda il controllo di pressione..., l'indicazione dipende molto dalla temperatura esterna, comunque, una volta controllata la giusta pressione col manometro ( che va bene...! ), basta fare l'abitudine sulle pressioni indicate.
Le pressioni indicate non sono mai precise.

[alfred.]

Originariamente inviata da franco g

................ Ora ho un nuovo piccolo problema (che avevo anche sulla k 1.200) l'indicatore della pressione dei pneumatici che mi manda fuori di testa. C'è qualcuno che mi accomuna??

Io!!!!!!!!!!!
Appena ho tempo passo in concessionaria per vedere di risolvere, la mia segna pressione 2.1 - 2.4 lampeggia ovviamente sia l'indicazione che il triangolino giallo, dopo una percorrenza di anche soli 20-30 km, se spengo il motore e riaccendo, anche dopo mezz'ora circa, si accende oltre alla gialla anche la luce del triangolino rosso, che lampeggia con intermittenza rapida, non saprei se l'evento è da mettere in relazione al cattivo funzionamento del controllo pressione o se si è aggiunto un'altro problema, appena avrò il responso dall'officina vi relazionerò.

Anche io ritengo la K1300GT una ottima moto, anche se ogni volta che devo fare un viaggetto faccio gli scongiuri che una stronzata di blocchetto (e speriamo sia l'unico) non mi lasci in balia di un carro attrezzi!

[alfred.]

Comunque volevo ricordare, e non per spilorceria, che il controllo pressione costa 220,00 euro, non solo non funziona, ma ti mette pure ansia!

[schumy71]

Ragazzi confermo quanto detto sopra sia x la pressione (RDC)...una scocciatura a volte il problema compare a volte no....dicono che sia x il caldo...in effetti a me ha iniziato proprio da quando le temperature sono salite....e ho alzato la pressione dei pneumatici ma stessa cosa....il triangolo.... nooooooooo!Al tagliando dei 10.000 vedro' in concessionaria cosa faranno.Per quanto riguarda il resto io sono soddisfatissimo...x ora!!!!!:!
Moto totale....non posso chiedere di piu'!

[rickyricky]

Ragazzi, siamo tutti soddisfatissimi della moto perché ci piace, si guida con immenso piacere ed (almeno ai nostri occhi) è veramente fighissima
Consideriamo però che come qualcuno ha già detto, possiamo paragonare il nostro mezzo ad una Rolls.....
Ora, possibile che un mezzo del genere crei tutti questi disagi?????
Capisco che non sia grave il fatto della bislacca "pressione" (anche i miei sensori sono...."anarchici"), capisco che i blocchetti abbiano dato diverse noie (sono rientrato dalla liguria senza poter utilizzare la freccia sx e il parabrezza mi si è bloccato 2 volte in 3 giorni; ricordo che la moto è stata ritirata il 4 giugno scorso), capisco che le mie vibrazioni (secondo il capotecnico BMW di Francoforte) sia nella norma ma...................vi invito ad una riflessione.
Se leggessimo tutte queste "piccole noie" su un forum di una qualsiasi jap diremmo .......che merda di moto........:ma d:
Un lamp lamp e se passate da qui.... vi offro una birra

[jocanguro]

per rickyricki :
"ti stimo fratello !!!"

giusto, l'ho detto milioni di volte; cerchiamo di farcene una ragione, ed è umano; ma nel pozzo di soldi che gli abbiamo dato (21000 neuroni!!) mica c'erano un biglietto da 50 scolorito, un biglietto da 100 che "strappava, un biglietto da 50 euro che vibrava, un biglietto da 200 euro che non si metteva la freccia, etc etc etc.....

[andrew1]

Se leggessimo tutte queste "piccole noie" su un forum di una qualsiasi jap diremmo .......che merda di moto........

Infatti se vai nei loro forum leggi proprio questo circa le bmw non posso fare cross posting ...

[Enzofi]

capite perché il mio ST , pur con tutti i suoi guai e magagnette, me lo tengo stretto ????
perché ho già dato !!!!

Giusto Enzofi, comincio quasi a pensare che comprare una Bmw nuova sia più rischioso di una usata, almeno quella dovrebbe "aver già dato"....

[mary]

ENZOFI: "

capite perché il mio ST , pur con tutti i suoi guai e magagnette, me lo tengo stretto ????
perché ho già dato !!!!


...è questo il pernsiero che mi attanaglia se penso di acquistare una K 1300 GT..., la mia k 1200 Gt va così bene...!

[Enzofi]

con tutto l'amore per la bmw, guardiamoci nelle palle degli occhi : 21.000 euro per una moto piena di difettucci, piene di stronzate inutili (pressione delle gomme, ad esempio) che non funzionano ?
Oggi un amico mi diceva della R1200R nuova della moglie: fatto il pieno segnala una autonomia residua di...570 km !!!! Hanno rischiato di rimanere senza benzina in mezzo alle Dolomiti per l'indicatore farlocco. Vero che il motociclista smaliziato non si fida e fa benzina "ad esperienza" e chilometri fatti. Non tutti /e sono smaliziati.
L'ipotesi di spendere la cifra sopra scritta potrà essere presa in considerazione (forse), quando non leggerò più di questi guasti.

Originariamente inviata da Enzofi

Vero che il motociclista smaliziato non si fida e fa benzina "ad esperienza" e chilometri fatti. Non tutti /e sono smaliziati.

Non tutti.....

[Enzofi]

Originariamente inviata da rickyricky

Se leggessimo tutte queste "piccole noie" su un forum di una qualsiasi jap diremmo .......che merda di moto...

Non può capitare con i metodi di lavoro jap. Loro usano solo componentistica stra-collaudata, magari inalterata da 15 anni. Tipo blocchetti devio luci e buona parte dei componenti non in vista (che fanno figo). Ogni guasto è un costo diretto di assistenza post-vendita ed un costo indiretto d'immagine.

[alfred.]

Io non ho messo tra gli optional il controllo pressione gomme perchè non sono capace di rendermi conto se il pneumatico ha perso pressione, faceva parte di un pacchetto che lo comprendeva e tutto sommato mi stava bene, ma non funziona! l'ho pagato ma non funziona, così come funziona male l'indicatore olio, che a volte segnala anomalie che non ci sono, così come funziona male l'indicatore della temperatura esterna, devi aspettare mezz'ora prima di averne il dato, direi che in generale, il computer on board, non funziona bene, è molto approssimativo e spesso rischia di creare allarmismi inutili, il computerino da 30 euro della mia bici funziona molto meglio!
Mi fà rabbia sapere che in BMW sono coscienti di aver messo sulle nostre moto una schifezza che neppure la più economica auto coreana monterebbe!

[Enzofi]

certo che mi fate proprio venire voglia...

[pacpeter]

L'ipotesi di spendere la cifra sopra scritta potrà essere presa in considerazione (forse), quando non leggerò più di questi guasti.

sante parole................

ed un costo indiretto d'immagine.

infatti mi chiedo: ma se lo domandano mai? alla fine la gente aprirà gli occhi o no?

[Enzofi]

il sensore pressione non funziona pure sulla sopra citata R1200R.
Mi hanno spiegato che non lavora più rilevando effettivamente la pressione al cappuccio e trasmettendo tramite radio frequenza, ma calcolando tramite il sistema ABS le differenze di velocità causate , secondo loro , dalla gomma poco gonfia rispetto a parametri standard prefissati.
Capito che stronzata clamorosa ? Come i contatori del gas fanno letture presunte, poi a fine anno vi faranno il conguaglio aria (a debito ovviamente) in sede di tagliando.

[andrew1]

Io la mia (KR) l'ho presa senza nessuno di quei oggetti che chiamo gadget, alcuni dei quali perchè progetto periferiche che li adottano e quindi sò che non valgono nulla, altri perchè proprio non mi interessavano.

La moto, nuova, nel 2007 l'ho pagata 13.000 euro, che è molto diverso dai 17,5mila che costava con i gadget.

Però discutendo qui mi sono sempre visto tirare me..da perchè una bmw che non sia full non è la bmw, o è del tipo voglio ma non posso ecc, cosa che non è il mio caso.

Detto questo, sono comunque rimasto a piedi per l'antenna anulare.

Per concludere, hanno ragione di proporre tutte quelle stronzate, infatti tutti le comprano full, ma per esempio mancano delle cose più semplici ed utili, tipo il correttore fari.

[Skipper]

Originariamente inviata da Enzofi

il sensore pressione non funziona pure sulla sopra citata R1200R.
Mi hanno spiegato che non lavora più rilevando effettivamente la pressione al cappuccio e trasmettendo tramite radio frequenza, ma calcolando tramite il sistema ABS le differenze di velocità causate , secondo loro , dalla gomma poco gonfia rispetto a parametri standard prefissati....

ma con chi parli? apprendisti stregoni?

[mary]

X ENZOFI:
Enzo, non mi dire queste cose, sei troppo intelligente per crederci...!

[IlMaglio]

Originariamente inviata da rickyricky

Se leggessimo tutte queste "piccole noie" su un forum di una qualsiasi jap diremmo .......che merda di moto........:ma d:

Se le leggessimo su moto italiane .... Figurati i boati!!!!! Te l'avevo detto!! Guzzi e Ducati soldi buttati!!! etc. etc.

[mary]

...comunque...non crediate che le altre moto siano tutte perfette..., anzi...
Ogniuno sa le proprie cose...
Ho sentito cose su KTM..., Guzzi non ne parliamo..., ecc.

La BMW è sempre BMW..., e non lo dico tanto per dire.
Chi non è contento comperi altro.

[rickyricky]

La BMW è sempre BMW..., e non lo dico tanto per dire.
Per la stessa ragione siamo esigenti.
Vogliamo che il marchio rimanga all'altezza della sua fama.
Ora credo vi sia passata la "rabbia" ma ricordo che il vostro modello (il 1200 ovviamente) è stato svalutato dall'uscita del 1300 (dopo solo 3 anni scarsi).
Questo lo travate un atteggiamento da BMW???
Comunque la mia moto la adoro ma tutti questi "piccoli" inconvenienti mi fanno venire il mal di fegato....
A fine agosto torno in Italia e la lascerò in concessionaria a vedere che mi risolvano il problema di ste cassso di vibrazioni....