Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200GS LC R1200 ADV LC R1250GS e R1250ADV


Share This Forum!  
  
Chiudi la discussione
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 08-01-2020, 21:30   #1
managdalum
Il cortese di notte
 
L'avatar di managdalum
 
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
predefinito Perdita liquido sulle pinze Hayes [THREAD n°3]

Si continua da qui

Pubblicità

__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:12   #2
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Sarò un utente qualsiasi, ma che svolge un lavoro a contatto con il cds quotidianamente...le pinze puoi cambiarle e stop purché siano rispettati i criteri scritti in precedenza..anzi avessi la 1250 monterei le m50...mi pare che più Moto le montino con il cornering abs, tutto sta nel meccanico che sia bravo a montarle
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:17   #3
RESCUE
Mukkista doc
 
Registrato dal: 05 Dec 2013
ubicazione: .
predefinito

A me qualcuno del forum mi ha detto che le M50 non possono essere montate sul GS
RESCUE non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:35   #4
Oiink
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 19 Jan 2018
ubicazione: Roma
predefinito

Certo che se le pinze le facesse Discacciati non perderebbero di certo :-) e se i cerchi li facesse Kineo non si allenterebbero i raggi :-)

Si scherza ovviamente e la foto è dell'anteriore della mia triumph scrambler 865 e vedere una piccola azienda eccellente come Discacciati sul GS sarebbe un orgoglio italiano (si, lo so...è utopia e forse Discacciati non riuscirebbe nemmeno a stare dietro alla produzione su larga scala).

Dopo la R1150R, la R1200R LC ho appena ordinato il GS. Dopo averla provata una giornata intera non posso certo dire che il GS freni male, anzi...per alcuni aspetti (modulabilità e progressività) mi è piaciuto più della R1200R. Staremo a vedere che succede. Alla peggio sostituzione in garanzia e ciccia :-)

Ciao a tutti

Inviato dal mio SM-G975F utilizzando Tapatalk
Oiink non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:40   #5
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

@frenkynet: ripeto la mia domanda. Dove troviamo scritto quali sono le parti considerate soggette ad usura, che quindi possono essere rimpiazzate con aftermarket?
A naso, ma é solo una mia deduzione, le pinze non lo sono, tu affermi di si.
Almeno alcuni forumisti, dal punto di vista legale possono stare tranquilli.
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:47   #6
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

... meno male che non sono più il solo a pensare che le pinze non siano parti soggette ad usura ... stavo già pensando di prenotarmi la visita dallo psicanalista.


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:50   #7
Sanny
Mukkista doc
 
L'avatar di Sanny
 
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
predefinito

Gigi..ma anche tu hai detto che ti hanno comunicato che non sono omologate...

Chi?

Hai qualcosa di Scritto?

Lo posti?
Sanny non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:54   #8
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito Elucubrazioni sulle pinze Hayes [THREAD n°3]

https://www.louis-moto.it/rubrik/par...a-usura-moto/2

https://www.brembo.com/it/auto/after...ianto-frenante

Non so pero’ se Brembo possa essere considerata una fonte attendibile ... da molti frequentatori di questo 3d ...




Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 22:56   #9
Sanny
Mukkista doc
 
L'avatar di Sanny
 
Registrato dal: 01 Apr 2008
ubicazione: PROVINCIA MILANO
predefinito

Parlavo di omologazione
Sanny non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:06   #10
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

Parlando dei ventilati problemi all'abs dovuto al cambio pinze.
Credo che non influisca con l'abs tradizionale, messo in funzione dalle ruote foniche.
Sul cornering potrebbe avere una logica.
La funzione cornering viene attivata dalla piattaforma inerziale che legge l'inclinazione della moto. In poche parole a tot gradi di inclinazione, nel caso di frenata la centralina permette una forza frenante solo fino ad un certo punto, oltre il quale si puó strizzare la leva come ci pare che piú di quel tot la pompa non trasmette forza frenante.
Essendo tale controllo a livello superiore rispetto alle pinze, prevede che a valle l'impianto preveda pinze e pasticche che rispettino i parametri di fabbrica.
Mettendo pinze piú grosse o pasticche con piú attrito, potrebbe darsi che la centralina impedisca al circuito attivato dal freno di superare una pressione tot ma a quella pressione corrisponda una forza frenante maggiore del previsto, rendendo inutile il cornering.
Non ho dati certi, é un ragionamento di logica, ma cercheró di documentarmi meglio con il politecnico
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
pacpeter non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:11   #11
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Sanny Visualizza il messaggio



Hai qualcosa di Scritto?



Lo posti?

Certo che ho qualcosa di scritto, come ho già detto.

Lo posto ?

NO, visto l’andazzo del 3d (assolutamente non mi riferisco a te) visto che sono stato l’unico (tra l’altro senza per il momento problemi di pinze) a curarmi e sbattermi un minimo per chiedere alla fonte prima di sparare sentenze, che mi pare sia la cosa più sensata e logica.
E visto che qui mettono in dubbio anche le risposte del produttore ... il che mi pare piuttosto supponente e grottesco.

@slim mi conosci, e sai che non dico una cosa per l’altra ... quando ci vediamo per un caffè ben volentieri ti faccio vedere la mail






Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:12   #12
Gabriele-1970
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
predefinito

sulla distinzione tra pezzi soggetti ad usura e non, i cerchi tipo Alpina, che credo si possano montare tranquillamente senza tanti patemi, in che categoria li inquadriamo??
__________________
Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
Gabriele-1970 non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:23   #13
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Lo ripeto per L ennesima volta...il produttore nn fa le leggi al limite le conosce poco...cercherò la circolare ministeriale che avevo letto nel 2013 qdo avevo fatto montare le m4 sul monster se la trovo la posto...se chi lo fa per mestiere ferma per un controllo , incidente O quant altro un veicolo con modifiche evidenti non lo sanziona assolutamente per L articolo 78 se le modifiche riguardano parti omologate montabili sul mezzo , questo è quanto basta ad una assicurazione..

Con questo non sto dicendo di cambiare ste benedette pinze ma chi volesse farlo è libero senza remore, anche se qualcuno della brembo dice di no o chissà che ha capito...
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:24   #14
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Bravo Gabriele...hai c entrato il punto...soggetto ad usura non vuol dire che si consumano necessariamente...ma semplicemente si possono rompere...i cerchi puoi benissimo cambiarli purché omologati per la moto in questione ...
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:31   #15
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

Puoi anche avere ragione tu, ripeto, io riporto ciò che mi è stato detto.

Ma se il produttore mi dice che non sono conformi all’omologazione, mi permetti che possa almeno pensare che abbiano ragione loro ?

E che a questo punto io (non gli altri che possono fare quello che vogliono) mi guardi bene dal sostituirle ...?

Tra un po’ diremo che siccome le canne sono soggette ad usura come i pistoni, aumentare l’alesaggio di qualche mm e portare la cilindrata a 1300 e’ assolutamente lecito.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:35   #16
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Nn è la stessa cosa...aumentare la potenza del motore è una modifica strutturale perciò se ti beccano , anche se oggettivamente difficile , incappi nell articolo 78, con tutte le conseguenze del caso...montare una pompa radiale al posto della pompa assiale non è una modifica strutturale
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:35   #17
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da frenkyninet Visualizza il messaggio
Bravo ... soggetto ad usura non vuol dire che si consumano necessariamente...ma semplicemente si possono rompere...i cerchi puoi benissimo cambiarli purché omologati per la moto in questione ...

Lo hai scritto tu ... purché omologati per la moto in questione. E su questo sono perfettamente d’accordo.



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:37   #18
GIGID
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
predefinito Elucubrazioni sulle pinze Hayes [THREAD n°3]

Quote:
Originariamente inviata da frenkyninet Visualizza il messaggio
...aumentare la potenza del motore è una modifica strutturale perciò se ti beccano , anche se oggettivamente difficile , incappi nell articolo 78, con tutte le conseguenze del caso...

Quindi se aumento solo la cilindrata e la coppia senza aumentare la potenza massima ... diventa lecito ?



Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
__________________
GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
GIGID non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:41   #19
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Entriamo in un campo di ipotesi ampio , non è una cosa facilmente riscontrabile , ma non aumentando la potenza erogata direi che si possa essere nel giusto...ma è impossibile da trovare quindi inutile neanche fasciarsi la testa
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:43   #20
pacpeter
Trecertaro doc
 
L'avatar di pacpeter
 
Registrato dal: 20 Feb 2007
ubicazione: Roma
predefinito

https://www.sicurmoto.it/guida-e-sic...come-fare/amp/

Cominciamo a documentarci per bene.
Ora, ste pinze brembol sono o no omologate per il 1250?
Se sí, chiuso il problema legale, se non lo fossero non si é in regola.
Se brembo non le ha per il 1250, un motivo ci sará e la mail di gigid , di cui non ho motivo di dubitare, spiega il perché.
Se poi il mio ragionamento circa l'abs l'avete letto, il cerchio inizia a chiudersi
__________________
Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900

Ultima modifica di pacpeter; 08-01-2020 a 23:48
pacpeter non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:46   #21
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da frenkyninet Visualizza il messaggio
Nn è la stessa cosa...aumentare la potenza del motore è una modifica strutturale perciò se ti beccano , anche se oggettivamente difficile , incappi nell articolo 78, con tutte le conseguenze del caso...montare una pompa radiale al posto della pompa assiale non è una modifica strutturale
Se la pompa è cinese, si spacca e investo un pedone sulle strisce ...Che dice l'assicurazione?
millling non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:49   #22
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

Se tu hai montato una parte omologata per la tua moto che deve dire ? Potrebbe capitare con qualsiasi parte difettosa quello che dici non necessariamente con una cambiata...se io autocostruisco un impianto frenante quindi non previsto da un fornitore per il tuo modello di moto e succede qualcosa è un conto, ma se tu Monti una pompa x che può essere montata sulla tua moto nn succede nulla
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:51   #23
millling
Mukkista doc
 
L'avatar di millling
 
Registrato dal: 06 Apr 2015
ubicazione: en Veneto
predefinito

Ecco...Omologazione... Parola poco conosciuta in certi Paesi.
millling non è in linea  
Vecchio 08-01-2020, 23:58   #24
frenkyninet
Mukkista doc
 
L'avatar di frenkyninet
 
Registrato dal: 17 Jun 2018
ubicazione: Torino
predefinito

@pacpeter


Non so se ad esempio le pinze m50 abbiano lo stesso attacco rispetto alle hayes, ma nel caso siano plug-in non vedo il motivo per cui non debbano essere omologate per la 1250...con le m50 viaggiano fior di moto con cornering abs e quant altro, ma questo sinceramente non te lo so dire con assoluta certezza , il mio meccanico mi diceva che si possono montare senza alcun problema per L abs quando L avevo fatto io non avevo avuto assolutamente problemi
frenkyninet non è in linea  
Vecchio 09-01-2020, 00:01   #25
ZUZZU
Mukkista doc
 
L'avatar di ZUZZU
 
Registrato dal: 29 Nov 2015
ubicazione: Trento
predefinito

Forse può essere d’aiuto questo link.....qui parlano di parabrezza ma l’analogia c’è.

https://carrozzeriagolgi.it/vetro-originale/

Per come la vedo io, se le vecchie pinze Brembo “calzano” a pennello come attacchi sulle forcelle, hanno le stesse quote e tolleranze sul disco, hanno lo stesso potere frenante (ci sarà un parametro che lo misura?), nessuno può dire una beata fava.

Ho chiesto ad un mio amico perito assicurativo: dipende sempre se il sinistro ha avuto origine dalla “malsana idea” dice......secondo lui se l’impianto Brembo è equivalente ad Hayes nessun problema. Se monti, modificando attacchi ed altro, le pinze del Dominator evidentemente non si è in regola.
Che poi ad un controllo dalla stradale, anche svizzera, capiscano della sostituzione è impossibile......dove è scritta l’omologazione a libretto?
__________________
I rettilinei sono soltanto i tratti noiosi che collegano le curve.
(Stirling Moss)
ZUZZU non è in linea  
Chiudi la discussione

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 17:46.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati