[R1150] perdita benzina - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

DAVIDE COLORI · 10-09-2010, 22:41

Oggi pome stavo andando a fare il pieno alla belva per un sab. dom. e lun. sulle dolomiti. Fin dal primo momento, appena tirata fuori dal garage sento un pochino (ma non tanto) di puzza di benza. Dopo un paio di semafori, esattamente al secondo (mentre sono fermo...appunto) sento l'odore che si fà più intenso.
Decido di fermarmi poco più avanti proprio al parcheggio del conce bmw di Ferrara, entro chiedo lumi e mentre ci chiniamo per controllare, vedo dal lato del pedale freno posteriore colare qualche goccia di benzina

Haaaaaaaaaa!!!! si macchia tuttoooooo!!!! (dico io)
Si si prendo qualche straccio per pulire! (dice lui)
Nel frattempo io avevo usato, in sequenza fazzoletto e parte del giubbino per far si che la mia bella non fosse macchiata a vita.....
PFUI!!! SALVO PER UN PELO.....
Responso: ti conviene lasciarla qui e non rischiare, lunedi diamo un'occhiata agli innesti e a tutti i tubi. Allora a lunedi ciao e buon fine settimana.....

Che muffa che ho!!

E' successoanche a voi, premetto che gli innesti sono stati sostituiti a maggio 2010 con quelli in metallo, da dove può derivare la perdita?

Buon week-end a tutti

CISAIOLO · 10-09-2010, 23:22

Oggi mi si e' sganciato un innesto ma la moto si e' spenta non mi sembra il tuo caso.

DAVIDE COLORI · 10-09-2010, 23:40

Dai primi controlli non sembrava essersi staccato niente......bo, vediamo lunedi.

micio68 · 10-09-2010, 23:52

Mi spiace! A quando un ape che ti faccio vedere il mio nuovo acquisto?

Kika · 10-09-2010, 23:57

È successo anche a me due o tre volte un anno fa. Benzina a fiotti, da fermo al semaforo. Ma me ne sono fregato e ho continuato ad andare in giro, era forse una bolla d'aria. Non l'ha mai più fatto.

DAVIDE COLORI · 11-09-2010, 00:15

Quote:

Originariamente inviata da micio68

Mi spiace! A quando un ape che ti faccio vedere il mio nuovo acquisto?

Bella micio!!

Ci setiamo presto......e un pezzo che non ci si sente.....
Lo so! e colpa mia!!

Ape pagato!!

DAVIDE COLORI · 11-09-2010, 00:19

Quote:

Originariamente inviata da Kika

Benzina a fiotti, da fermo al semaforo. Ma me ne sono fregato e ho continuato ad andare in giro....

Kaiser!

il mecca mi ha detto che rischiavo l'incendio!!

Anche tu con il motore giallognolo?.....o hai riverniciato?

Alting · 11-09-2010, 01:14

Controlla i tubi lato serbatoio (non lato innesti rapidi). A me la perdita è capitata sui colli francesi...
Li avevo inseriti troppo sull'ugello e con fascette sbagliate (quelle "grigliate" per intenderci), quindi la curva (inutile) del tubo faceva perdere.

DAVIDE COLORI · 11-09-2010, 01:23

Mah....sembrava (dico sembrava..) che da li non ci fosse nessuna perdita.
Aspetto lunedi poi passo per sentire le news.
Adesso dorme li fino a lunedi. Mi è capitato proprio davanti al conce bmw.
Grazie del consiglio Alting.

GhizzoGS · 11-09-2010, 13:36

E poi dicono che la BMW è una moto da nababbi

...la BMW è una moto economica

....vi fa stare a casa e risparmiate

Kika · 11-09-2010, 20:58

Quote:

Originariamente inviata da DAVIDE COLORI

...incendio!!
... giallognolo?... riverniciato?

Vero, il pericolo c'era, ma andando non veniva giù niente...

Non ho riverniciato, la tengo cosÃ¬, pazienza.

DAVIDE COLORI · 12-09-2010, 22:56

Quote:

Originariamente inviata da Kika

Non ho riverniciato, la tengo cosÃ¬, pazienza.

Bravo! fai bene...
Io invece sarei il classico che ogni volta che va' nel box e la vede "macchiata" ci stà male e arriverei al punto di riverniciarla.
Ciao

Walter · 13-09-2010, 07:29

Anche io, quando la moto aveva si e no un anno, sono stato vittima della stessa sciagura, ma a me è successo in box, a moto ferma. solo poche gocce ma il carter motore, adesso, è giallo

Le colpevoli erano le fascette dei tubi benzina

DAVIDE COLORI · 13-09-2010, 14:02

Uso questo 3d per chiedervi anche questo: per le perdite di benza, cosa devo controllare?
1-tubini neri (sembrano un pò vecchiotti ma non rigidi, non sò se sono stati cambiati)
2-fascette a vite e non (come sopra...non sò se sono state sostituite)
3-innesti rapidi (sicuro che due li hanno sostituiti-sembrano nuovi-, ma ne vedo uno [in plastica curvato a 90°] che unisce il serba da un lato all'altro; quello va sostituito?)
Sui pezzi che andranno sostituiti, faccio fare al conce oppure i vari innesti, tubini, o-ring ecc. ecc. sono reperibili da altre parti?
Grazie per le info.

sergione68 · 13-09-2010, 14:07

sei fortunato se non si è macchiata, cmq sostituisci i tubi benzina e metti delle fascette nuove ed infine riverniciare la parte se risulta macchiata.
io non riuscivo più a vederla e l'ho fatto ... è stato come svegliarsi da un'incubo!

DAVIDE COLORI · 13-09-2010, 14:12

No, non sembra macchiata.

Mi serve sapere dove reperire il materiale

Grazie a todos.

Alting · 15-09-2010, 00:30

C'era un famoso post chilometrico sugli innesti rapidi che non riesco a trovare. Continuo le ricerche...

Molti avevamo comprato gli innesti in USA qui:

http://quickcouplings.net/osc/index....sort=3a&page=1

e questo era stato il mio ordine (senza l'innesto femmina -body- della tubazione fra le due pance, col senno di poi da prendere, fatto 30...)

2 x LCD17005V - 5/16 HoseBarb Valved InLine CouplingBody w/ Viton se $34.52
2 x LCD22005V - 5/16 HoseBarb Valved InLine Coupling Insert w/ Vito $22.50
1 x LCD23004 1/4 Hose Barb Valved Elbow CPC Coupling Insert $9.91

DAVIDE COLORI · 15-09-2010, 21:04

Grande alting!
Allora....la mukka è tornata in stalla. Responso, tubi benza seccati e inizio di micro perdite. Mi hanno sostituito tubi e innesti rapidi (totale fattura € 97....non potevo diversamente in quanto rimasto a piedi davanti al conce) ma, non sò perchè, quello che unisce il serba da un lato all'altro e rimasto lui (cioè in plastica bianco sporco)
Va bene cosi' o va sostituito pure lui?

Alting · 15-09-2010, 21:20

Ai tempi del famoso post chilometrico, parlando del collegamento fra le due pance, si consigliava di sostituire solo il maschio e non la femmina, perchè era solo il primo che poteva spezzarsi. Quindi se hanno fatto cosÃ¬ sei a posto, se il maschio è invece ancora di plastica bianca, ti conviene cambiarlo. Occhio anche agli OR che siano in Viton che resiste alla benzina, sennò la prima volta che li disconnetti e poi devi riconnetterli non entrano più perchè l'OR si è gonfiato.

DAVIDE COLORI · 15-09-2010, 23:00

Arigrazie ALTING..........Vado a controllare in garage........................

PUERKA VAKA!!

Sono bianchi tuttie due!! Dove trovo il maschio per la sostituzione?
E magari un pò di o-ring in VITON?

A qualcuno avanza un maschio e un pò di o-ring?

AIUTOOOOO panico da carter macchiato!!!

Tatone · 16-09-2010, 01:29

Stesso problema occorso ieri porca pupapazza.. Ho comprato oggi i due raccordi in metallo.. 40 €urozzi con sconto (cosÃ¬ mi ha detto..)
Ad ogni modo domani sostituirò i raccordi sperando che la perdita avvenisse li'..

DAVIDE COLORI · 16-09-2010, 01:42

Tatone, ricorda di controllare l'attacco che collega le due pance.
Anche li ci sono due raccordi (maschio+femmina) e, da come stò imparando, il maschio, se vecchio, è a rischio rottura.
Ci aggiorniamo, caiuz.