Vai indietro   Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale > Boxer Aria Acqua > R1200RT LC e R1250RT


Share This Forum!  
  
Rispondi
 
Strumenti della discussione Modalità di visualizzazione
Vecchio 14-08-2018, 11:08   #1
Giuseppe Roberto
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 09 Aug 2016
ubicazione: Pavia
Exclamation Alternatore rotto su r1200rt del 2014

A 50.000 km l’alternatore si è rotto, la tensione segnalata dalla spia è scesa a 11 V e la moto si è spenta.
Come è possibile che l’alternatore sia montato in mezzo al motore? La sostituzione richiede lo smontaggio del motore con un lavoro enorme, fino al 2013 l’alternatore era davanti e ora è in mezzo al motore! La moto non è affidabile come si pensi, io ero di ritorno da un lungo viaggio in Russia e questo intervento richiede il fermo moto di una settimana. Perché questa posizione complicata di un pezzo che può guastarsi facilmente?
Mi risulta che tutti i 1200 , GS ecc., dal 2014 abbiano l’alternatore in questa posizione, la casa madre ha previsto dei richiami per l’alternatore o è un caso isolato?

Pubblicità

Giuseppe Roberto non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2018, 12:52   #2
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
predefinito

Giusto per, ma non è che ci sono problemi con il regolatore di tensione? difficile ma non impossibile che l'alternatore se ne vada, purtroppo la posizione è quella, scomoda senza meno
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
gb.iannozzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2018, 22:19   #3
Unknown
Guest
 
predefinito

@giuseppe Mi pare che tu sia nella stanza sbagliata...

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk
  Rispondi quotando
Vecchio 14-08-2018, 23:43   #4
gb.iannozzi
Mukkista doc
 
L'avatar di gb.iannozzi
 
Registrato dal: 04 May 2003
ubicazione: Roma
predefinito

Sì è vero dovresti spostarti nella stanza delle RT LC, magari trovi qualcuno che già ha avuto il problema
__________________
Vado piano e allora!?
Guzzi 850 T5 k100 RS16v R1150RSTS K1200GT K1200S TIGER SPORT And R1200RS
gb.iannozzi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-2018, 10:48   #5
stac
Mukkista doc
 
L'avatar di stac
 
Registrato dal: 01 Jun 2009
ubicazione: ... (Rimini)
predefinito

Quote:
Originariamente inviata da Giuseppe Roberto Visualizza il messaggio
A 50.000 km l’alternatore si è rotto, la tensione segnalata dalla spia è scesa a 11 V e la moto si è spenta.
...
Sei il primo a segnalarlo su una RT, che ha un alternatore diverso da quello del GS, ma il concetto che determina la "cottura" non cambia.
In entrambi i modelli l'alternatore è stato cambiato.
Se ne è parlato abbondantemente nella stanza dei GS, ci sono due corpose discussioni
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=453577
stac non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-08-2018, 13:28   #6
roberto40
the seller
 
L'avatar di roberto40
 
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
predefinito

Ti sposto nella stanza delle RT, poi deciderà il mod di sezione se tenere aperto il thread o accorparlo ad una discussione già presente.
__________________
BMW R100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
Se bo be bi, se non bo be, battene.
roberto40 ora è in linea   Rispondi quotando
Rispondi

Strumenti della discussione
Modalità di visualizzazione

Regole d'invio
Non puoi inserire discussioni
Non puoi inserire repliche
Non puoi inserire allegati
Non puoi modificare i tuoi messaggi

BB code è attivo
Le smilie sono attive
Il codice IMG è attivo
il codice HTML è disattivato

Salto del forum


Tutti gli orari sono GMT +2. Attualmente sono le 23:20.
www.quellidellelica.com ©

Powered by vBulletin versione 3.8.4
Copyright ©: 2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Traduzione italiana Team: vBulletin-italia.it
noleggio HP ducati