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Vecchio 08-05-2018, 11:34   #101
paolok
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Cmq togliere il tappo del radiatore non è facile, è fatto in modo che io per riuscire a toglierlo ho dovuto vincere la forza della molla comprimendo il tappo stesso con una pinza e contemporaneamente ruotarlo di una decina di gradi ancora.
In ogni caso Joc, per me non ti hanno fatto bene lo spurgo del radiatore e quindi riporta la moto dove ti hanno fatto questo lavoraccio.
Io me lo sono fatto da solo in casa con molta attenzione e problemi zero.

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Vecchio 08-05-2018, 13:18   #102
jocanguro
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Quindi dopo ruotato il tappo di 90 gradi hai pigiato in basso e ruotato ancora altro 10?
Grazie
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Vecchio 09-05-2018, 07:20   #103
paolok
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Esatto.....
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Vecchio 09-05-2018, 11:29   #104
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Grazie, appena mi rimetto ci riprovo..
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Vecchio 10-05-2018, 00:59   #105
brunoadv
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io devo fare il tagliando dei 30000 e sto pensando dove portarla. La paura è che mi facciano pagare una sassata e non cambino le candele,per esempio. O peggio,che non facciano i lavori a regola d'arte,come gia era successo sulla mia precedente k1600.
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Vecchio 10-05-2018, 07:55   #106
paolok
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Cmq le candele te le cambiano a 40.000 km
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Vecchio 10-05-2018, 11:08   #107
cista
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Come dice Paolok per togliere il tappo del radiatore devi svitarlo è poi devi esercitare una certa pressione per toglierlo...
Dopodiché fare lo spurgo è semplice, riempi il radiatore e con la moto accesa sviti la vite di spurgo finché non esce il liquido
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Vecchio 10-05-2018, 20:07   #108
jocanguro
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no. A 30000
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Vecchio 10-05-2018, 22:28   #109
cista
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Confermo, candele ogni 30.000km
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Vecchio 10-05-2018, 23:58   #110
brunoadv
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anche a me pare di ricordare 30000 km,
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Vecchio 11-05-2018, 00:00   #111
Skipper
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Si è a 30 mila
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Vecchio 25-05-2018, 18:25   #112
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Hai mai smontato un k1600, tirarlo a telaio? Io l'ho fatto con la moto di un mio amico e da lì capisci tante cose
Quali ?
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Vecchio 26-05-2018, 11:23   #113
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Cista,
Perche hai dovuto smontare al 100% un k1600 ?
Raccontaci. Difficoltà ? Problemi ?
Dai dicci siamo curiosi
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Vecchio 18-07-2018, 19:46   #114
cista
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ha fatto un brutto incidente, abbiamo smontato tutto cio6 che era recuperabile, motore compreso
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Vecchio 18-07-2018, 21:44   #115
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Aggiornamento:
sabato pom mi sono dedicato alla moto e grazie al vostro suggerimento sono riuscito nel complicatissimo lavoro di aprire il tappo radiatore ()
effettivamente andava dopo il giro di 90 gradi spinto più in basso con forza e ruotato un altro po.

Radiatore con poco livello, rabboccato acqua circa 400cc ( si lo so , è velenosa, si corrode il motore, si grippa tutto , uso non consone , cadrò alla prima curva) )
e spurgato dalla vitarella di spurgo in alto a sinistra, aspettato che il motore salisse di temperatura, tutto ok, ora torna a essere come prima, ovvero scatta la elettroventola quando deve e dopo qualche minuto stacca, come era sempre stata...

Mi sono fatto persuaso (cit. Montalbano) che in officina non abbiano spurgato , per non togliere i pannellini di sinistra, io ho dovuto togliere un totale di 30 viti e 6 pannellini, forse loro ne hanno tolti la metà confidando che bastasse il riempimento dal radiatore da lato destro... PIRLONI !!!!
p.s. mancavano anche le due viti sotto di supporto flangia inferiore, quella che regge i due pannellini in basso...

come sempre ..chi fa da se fa per TRE !!!
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Vecchio 18-07-2018, 22:05   #116
bortolo
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Bravissimo!
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Vecchio 18-07-2018, 23:04   #117
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che viti hai usato per lo spurgo?
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Vecchio 23-07-2018, 20:46   #118
olivermicio
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ciao ragazzi . mi sono letto tutti gli interventi riguardo l ' argomento perchè settimana scorsa ho fatto il gavia ... il mio k del 2012 , ora 67000 km . all ' attivo , mai un problema , tranne appunto fino a sabato scorso . quando mancava qualche km . al passo vedo la temperatura salire in maniera repentina e poco dopo accendersi la spia rossa ( lampeggiava ) . fortunatamente c ' era uno spiazzo , sosta di qualche min . riparto . tacche alla normalità ma dopo poco idem ... fino al passo mi sono dovuto fermare 4 volte . eravamo in due , io e mia moglie . l ' andatura era sui 40 50 kmh . e la temperatura esterna abbastanza gradevole . perculato dai miei amici , uno con una road king del 74 , l ' altro con l ' Africa twin 650 di una trentina d ' anni e una ragazza con una vecchia honda 500 due cilindri ... a tutt ' oggi ho fatto altri giri anche col caldo notevole e val trebbia ma , tutto ok come al solito .... sarà mica il gavia ???il conce di via dei missaglia ( appena fatto tagliando con esborso anche di sangue ) mi chiede che tipo di percorso farò quest ' estate ed eventualmente se non ci fosse montagna ci risentiamo a settembre per eventuale pulizia radiatore ... boh ... ciao a tutti . roby...
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Vecchio 23-07-2018, 21:35   #119
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Oliver...è la fotocopia di quello che mi successe sul Gavia con il K precedente. Alla luce della mia esperienza sull'argomento posso dire che il K soffre le andature a bassa velocità in salita. Il motivo è che ha una ventola che copre meno della metà della superficie del radiatore. Per cui se da nuova la ventola arriva a raffreddare il motore, basta un po' di sporco sul radiatore a provocare il surriscaldamento. La soluzione è quella di pulire ESTERNAMENTE il radiatore. Su K 2018 inoltre hanno praticato un paio di fori di sfiato per l'aria radiatore olio...e non per estetica. Però tranquillo...a me è successo solo sul Gavia e sul passo San Marco in 78mila km.
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Vecchio 24-07-2018, 00:14   #120
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@olivermicio, prima di tutto la ventola è partita? Poi visto che hai appena fatto il tagliando, a me è capitato che non hanno riempito bene il circuito. Controlla il livello nella vaschetta di espansione, a freddo. Io mi sono accorto subito, mai capitato un surriscaldamento anche se il radiatore è mezzo pieno di insetti.

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Vecchio 24-07-2018, 08:30   #121
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buongiorno a tutti . grazie per le risposte . si la ventola è partita e il livello nella vaschetta è ok ! il radiatore a me sembra pulito ( a scanso di un pò di polvere che potrebbe depositarsi ma non mi pare avvertibile ) ... ai prossimi eventuali passi ci starò attento . certo che in tanti anni di moto e modelli e marche , è la prima volta che mi capita . imbarazzante . per il resto è una moto fantastica .. ho anche cambiato gomme da poco ( pirelli ST . per me meglio delle GT ) e sto come un fagiolo nel baccello ) ... ciao e grazie ... roby ...
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Vecchio 24-07-2018, 08:53   #122
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Se ti ha fatto quello scherzo le cause possono essere solo due: aria nel circuito o radiatore sporco. Entrambe le cose a occhio nudo non sono visibili, devi far intervenire un meccanico bravo, ma veramente bravo e che abbia la voglia di risolverti il problema. Non è la moto ma la mancanza di attenzione delle concessionarie.
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Vecchio 24-07-2018, 10:31   #123
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Cista,
ci sono 2 viti di spurgo, una sopra la pompa dell'acqua molto in basso, e da quella ovviamente esce acqua anche se ce ne è poca,
mentre quella critica è in alto sulla testata a sinistra e sta sull'attacco testata dove arriva il tubo grosso esterno radiatore-> testata, il tubo nascosto dalla plastica argentata.
per spurgare ho fatto:
aperto tappo radiatore
caricato liquido sino a fuoriuscita
aperto vite spurgo superiore
acceso motore,
dando leggeri colpi di gas il liquido nel radiatore si abbassa,
rabboccato da radiatore, sino a fuoriuscita dal tappo spurgo,
chiuso vite e tappo.
a caldo deve salire un po di liquido nel vaso di espansione

Ciao
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Vecchio 25-07-2018, 19:56   #124
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grazie Jocanguro!
Io avevo usato quella di plastica sul termostato...
c'ho messo un po' più di tempo ma ci sono riuscito
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Vecchio 26-07-2018, 00:13   #125
brunoadv
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Ma per arrivarci bisogna smontare mezza moto?
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