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Vecchio 12-12-2016, 18:43   #1
Mond
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 05 Feb 2012
ubicazione: Verona
predefinito K1300GT usato con 90000 km

Ho trascorso gli ultimi cinque anni a bordo di una R1100RT arrivando a 100000 km. Complessivamente sono soddisfatto dell'acquisto, ma dato il chilometraggio della mia pavento riparazioni importanti (cambio-frizione-coppia conica) per cui mi guardo attorno. Prima avevo una FJR1300 e mi sta tornando la voglia dei 4 cilindri; la K mi piace moltissimo per molti aspetti ma il dubbio è: ha senso prenderne una con 90000? A quali problemi potrei andare incontro? Preciso che il mio budget è modesto, non posso spendere 8000-9000 euro per una K con pochi chilometri.

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Kawasaki GPZ 500 - Yamaha FZS 600 - FZS1000 - FJR1300 - BMW RT1100 - Kawasaki GTR1400
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Vecchio 12-12-2016, 20:58   #2
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Mukkista doc
 
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Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

potenzialmente agli stessi che stai paventando per la tua 1100 RT
__________________
k1200GT-'06-100.000 km+r1200GS-'06 - 70.000 km+Burgman650-'03
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Vecchio 12-12-2016, 22:11   #3
mimmotal
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L'avatar di mimmotal
 
Registrato dal: 12 May 2008
ubicazione: Pistoia
predefinito

Aggiungerei le sospensioni,
Sulla mia si sente che avrebbero bisogno di una "rinfrescata"
__________________
Mimmo ... 2 Morini, 2 Yamaha
BMW K 1100 RS,
BMW K 1200 GT
e ora... K 1600 GT "Bigia VI"
mimmotal non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2016, 18:56   #4
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Mukkista doc
 
L'avatar di TAG
 
Registrato dal: 07 Oct 2007
ubicazione: modena
predefinito

beh certo
come su tutte le moto
dopo i 50.000 diventa solo questione di quanto si ha intenzione di resistere ed il cedimento meccanico della sospensione, inteso come potenziale perdita di olio è da mettere in conto
__________________
k1200GT-'06-100.000 km+r1200GS-'06 - 70.000 km+Burgman650-'03
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Vecchio 20-12-2016, 06:35   #5
Eugenio60
Pivello Mukkista
 
L'avatar di Eugenio60
 
Registrato dal: 30 Jul 2008
ubicazione: Verona
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Ho appena venduto al concessionario la mia K1300GT per passare alla K1600GT.
Con quella ho fatto 90000 Km dal 2009 splendidamente.
Ho "dovuto" venderla, perché mi è partita la per la sorella maggiore.
Magari stai valutando proprio quella moto.
Posso garantirti che personalmente pensavo di portarla avanti fino alla fine, con le manutenzioni richieste, ovviamente.
Su quella ho sempre fatto i tagliandi regolari e tutti i richiami.
Ho fatto anche la revisione dell'ammortizzatore a circa 70000 Km.
L'ho utilizzata quasi esclusivamente per viaggi in due, con una guida regolare.
Se usata per viaggi o spostamenti con una guida regolare, secondo me la moto ha ancora tanto da dare.
Altra cosa se pensi di spremere il motore ad ogni partenza o spostamento.
Se è proprio quella moto che stai valutando, puoi contattarmi personalmente per ulteriori chiarimenti.
Eugenio60 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 21-12-2016, 23:32   #6
LucioACI
Mukkista doc
 
L'avatar di LucioACI
 
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Oggi al distributore, si è fermato gabry57 che ha un k1300gt con 157000km. La usa regolarmente, fa 30k all'anno. Ho visto la sua moto in concessionario durante il tagliando con sostituzione della catena...il meccanico mi ha detto che volendo era ancora buona, la sostituzione è stata fatta per zelo. La moto non ha mai avuto un problema.
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Una Vespa è per sempre

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Vecchio 23-12-2016, 22:37   #7
marchino m
Mukkista doc
 
L'avatar di marchino m
 
Registrato dal: 09 Sep 2008
ubicazione: alle porte del lago
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vista la quantità che è disponibile su moto.it 14 pezzi,credo sia la stessa moto,dalle foto sembra ben tenuta
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G650X ,C650 sport, S1000XR, R1200gs, HP2 mega,K 1300s
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