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Vecchio 07-08-2020, 20:20   #51
mariold
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Aug 2007
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L'ho avuta come moto di cortesia (R1250RS) pochi giorni fa per il tagliando della mia 1200RT, e devo dire che come posizione di guida pensavo peggio.
Mi ero seduto sopra quando ho comprato la RT, e la posizione mi sembrava molto scomoda, certo non è una gran turismo, ma in fin dei conti nemmeno così scomoda. Ho provato tutti i modelli con boxer 12/1250 LC e, pur rimanendo convinto che la RT, PER ME, sia la migliore, dovesse non esistere la RT prenderei una RS. Esteticamente, sempre per i miei gusti, la RS è la più bella fra i 4 modelli boxer attualmente in produzione.

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Vecchio 09-11-2020, 14:27   #52
Brasato
infante Mukkista
 
Registrato dal: 08 Nov 2020
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R1250RS : fantastica moto, versatile (docile, portentosa, divertente), perfezione teutonica (qualità costruttiva, SICUREZZA AL TOP).
Brasato non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-08-2021, 11:45   #53
pearl jam
Mukkista in erba
 
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Mi sto guardando in giro, esteticamente preferisco la 1200, leggo che il boxer è un gran motore longevo, se ne vedono molte in vendita con 45/50000 km, ma secondo voi, a quanti km massimo devo puntare? Poi ho visto che l’ultima produzione era euro 4, aspetto da valutare?
Sto controllando bene la scimmia, pensavo dì orientarmi su quest’ultima prodotta (2018/19), cosa dite?
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Vecchio 30-08-2021, 10:24   #54
GiorgioR1200RS
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Registrato dal: 13 Jun 2018
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Dai un'occhita al mercatino di questo forum, c'è in vendita la mia se ti può interessare.....����
GiorgioR1200RS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2021, 11:43   #55
Lordenzo
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 10 Jul 2019
ubicazione: Trento
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Originariamente inviata da GiorgioR1200RS Visualizza il messaggio
Dai un'occhita al mercatino di questo forum, c'è in vendita la mia se ti può interessare.....����
Bellissima, mi dici dove hai trovato gli adesivi per le valige?
Lordenzo non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2021, 12:18   #56
pearl jam
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 22 Jul 2018
ubicazione: vicenza
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Vista, molto bella, ma come già scritto, sarà il mio regalo di pensione, quindi non subito e molto probabilmente sarà la definitiva, la scimmia per adesso è incatenata.
Con calma mi informo per fare una buona scelta, i dubbi sono quelli del post precedente.
pearl jam non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2021, 13:33   #57
rossouno
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Registrato dal: 05 Jun 2009
ubicazione: Roma
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Devi semplicemente valutare che il mezzo e le condizioni offerte siano di tuo gradimento. I Km sono una cosa alquanto relativa. Ormai i motori reggono percorrenze elevate. Su questo stesso forum puoi trovare chi con il pepatissimo 4 cilindri in linea della S1000XR ha abbondantemente superato i 100 mila km. Perchè mai un boxer, di grossa cubatura e che mediamente viene utilizzato tra i 3 e i 5 mila giri dovrebbe presentare problemi con kilometraggi elevati? E poi intendiamoci; per me 50 mila km non sono molti. Hai almeno più della metà di strada da fare (almeno!). Se non sei un cane con le manutenzioni e non tratti male la moto puoi farne moooolta di più.

Altro punto, quanti km annui fai? Se ne fai almeno 15 mila allora ha senso guardare ad un mezzo con pochi km. Altrimenti non avere preclusioni. L'importante è che la moto sia stata tenuta bene e che non abbia problemi (motivo per il quale a volte si trovano moto con pochi km fatti).
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Vecchio 30-08-2021, 17:18   #58
GiorgioR1200RS
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 13 Jun 2018
ubicazione: Lugo
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rossouno bravo, hai pienamente ragione, non lo dico per sponsorizzare la mia che è in vendita con 41000 km, ma effettivamente motori con 50000 (non solo boxer) sono a metà della loro vita potenziale, tanto più se uno come dici tu fa pochi km annui.
Io ne faccio circa 10000/anno, non sono molti e mi piacerebbe farne di più ma tra lavoro e famiglia è per me impossibile, perlomeno fino a quando i pargoli sono piccoli, e la mia rs potrei tranquillamente tenermela per altri 10 anni se non fosse per la semplice voglia di cambiare la moto.
GiorgioR1200RS non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-08-2021, 18:55   #59
andrea_gb
Pivello Mukkista
 
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Il boxer 1200 LC è una bomba.
Ti posso solo dire che la mia con 58000 km va meglio che da nuova, ovviamente con manutenzione regolare annuale in BMW.
Zero consumo olio e spinta incredibile di coppia.
L'unico appunto da fare è che con la benzina 95 gira diversamente: batte un po' in testa a bassi numeri di giri e spinge meno.
D'altronde i dati tecnici di questo boxer 1200 Euro3 parlavano chiaro: coppia e potenza massima dichiarate erano ottenute con benzina >=98 ottani. E si sente.
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Vecchio 30-08-2021, 19:35   #60
GIGID
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Registrato dal: 29 Oct 2015
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predefinito Voglia di R1200RS

Quote:
Originariamente inviata da pearl jam Visualizza il messaggio
Vista, molto bella, ma come già scritto, sarà il mio regalo di pensione, quindi non subito e molto probabilmente sarà la definitiva, la scimmia per adesso è incatenata …
Se sarà la definitiva … farei lo sforzo e passerei alla 1250
Ne trovi anche a prezzo e poco chilometrate così ti togli anche i dubbi sui km.
Il 1200 era un motore fantastico… il 1250 ancora meglio soprattutto per il tiro e la capacità di scendere in basso, caratteristiche che sono piuttosto importanti su una turistica.
Inoltre su GS e penso anche RT le sospensioni sono ulteriormente migliorate con il nuovo ESA.

https://www.moto.it/moto-usate/bmw/r...019-20/8387867


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Vecchio 31-08-2021, 01:04   #61
rossouno
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...
Il 1200 era un motore fantastico… il 1250 ancora meglio soprattutto per il tiro e la capacità di scendere in basso, caratteristiche che sono piuttosto importanti su una turistica.
...
A mio parere tutta questa necessità di aumentare cilindrata e coppia se la sono inventata quelli del marketing.


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Vecchio 31-08-2021, 10:36   #62
andrea_gb
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No, è stato l'Euro5.

Come per l'Euro6Final delle auto, i costruttori per rimanere nei limiti delle emissioni e limitare i costi di sviluppo per adeguarsi hanno dovuto pensarle tutte, tra cui usare motori con cubatura più elevata e relativamente meno potenti per risultare più efficienti.
In Harley hanno addirittura eliminato tutta una classe di motori (il 1200) perchè non ci riuscivano a stare dentro e ora hanno anche loro il nuovo 1250, completamente diverso.
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Vecchio 31-08-2021, 11:02   #63
pearl jam
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Si infatti euro 5, ho visto del nuovo GS 1300 e credo sia per legato allo stesso motivo.
Ma tornando alla RS 1200, non capisco le differenze tra euro 3 e euro 4, dato che la cercherò usata, è una cosa da tener conto?
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Vecchio 31-08-2021, 11:57   #64
rossouno
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Quello che posso dirti è che dal 2016 in poi hanno implementato la funzionalità ABS Pro (aggiornamento piattaforma inerziale) e sulle ultime annate del 1200 hanno apportato degli affinamenti che credo riguardino principalmente il cambio/trasmissione.
Pare che le euro 4 abbiano un'erogazione lievemente più dolce delle euro 3 (leggo in giro pareri di chi ha avuto entrambe).
Le euro 4 dovrebbero essere quelle dal 2017 in poi.

Non so se qualcuno può integrare o correggere quanto sopra.

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Ultima modifica di rossouno; 31-08-2021 a 12:07
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Vecchio 31-08-2021, 12:19   #65
kurtz72
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Le euro 4 (piattaforma inerziale, abs pro, aggiornamento cambio e trasmissione finale) sono quelle prodotte da agosto 2016
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Vecchio 31-08-2021, 15:28   #66
andrea_gb
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In realtà la piattaforma inerziale c'era già dal primo MY15: è quella che governa l'ASC e il DTC pro.
Quello che cambia del MY16 è che è una nuova versione e integra l'ABS Cornering (chiamato PRO in BMW) e che su questo anno modello era optional e si poteva addirittura abilitare a pagamento post immatricolazione.
Poi dal MY17 (Euro4) l'ABS PRO è diventato di serie.
Corretto il discorso cambio dal MY17 (prodotte da 08/16): è stato modificato rendendolo più morbido, hanno aggiunto ulteriori parastrappi sul gruppo frizione ed eliminato l'antisaltellamento che c'era sul MY15 e 16.
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Ultima modifica di andrea_gb; 31-08-2021 a 15:32
andrea_gb non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 30-04-2022, 18:12   #67
pearl jam
Mukkista in erba
 
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Addio sogni di RS, non potrò far parte dei possessori di questa splendida moto, la sentenza è stata come prevedevo, il mio dolore al ginocchio mi porterà, non subito, come mi è stato diagnosticato, da un noto professore di Bologna, a una protesi.
La mia amata 800GT, resta la moto più adatta a me, leggerissima da fermo.
Pazienza, fossero tutti così i problemi.
Per ripicca sono stato oggi dal mio meccanico di fiducia, mandiamo le forcelle da Andreani
vedremo di abbassare le pedane, modificare la sella per ridurre la piega al ginocchio.
pearl jam non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-05-2022, 22:32   #68
Toba
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Assolutamente d'accordo! Acquisto del 2016, fra poco arriverò ai 97.000 con la mia RS. Va che è una festa, mai una rogna, e ho ancora la batteria originale.
Toba non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 07-06-2022, 20:13   #69
pearl jam
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 22 Jul 2018
ubicazione: vicenza
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Venerdì al mio compagno di scorribande arriva la RS 1250 nuova fiammante, bianca, felice per lui… ma io farò una lacrima :
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