[Tutte] Parabrezza: consigli, prove, ecc. [THREAD N° 4]

[timerider]

Scusami, non mi si caricava la foto,

[timerider]

7 euro? Mi puoi dare il link? Non lo trovo a meno di 26....grazie

[Slim_]

@timerider, l'ultimo aggiornamento di Aliexpress pare consentire solo di condividere l'intera lista dei preferiti (da smartphone).... o magari non riesco io
Cerca questo venditore, oppure questa descrizione. Io l'ho pagato circa 15 comprese spese spedizione.

Inviato dal mio

[mike78]

@timerider Dovrebbero essere questo, ma personalmente ti consiglio quest'altro che è come i miei puig, con due blocchi e senza traversino. Tralaltro ho visto questa novità che se acquisti tramite i miei link c'è uno sconto per entrambi
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[Slim_]

Originariamente inviata da mike78

.... quello aliexpress oltre a essere più invasivo e brutto da vedere con quel traversino, alla fine blocca solo da un lato e non era poi così stabile con la mia combinazione di cupolino alto più spoiler...

... e mi sa che hai fatto bene, sulla ADV col deflettore diventa bello alto. Stamattina ho riguardato l'estetica: io ho il cupolino Givi fumè ecco perché non noto il traversino. Chi avesse il trasparente ne tenga conto



Inviato dal mio

[timerider]

Grazie Slim, grazie Mike78!

[Cri_GS]

Ok, rifaccio il messaggio perchè non è stata colta l'ironia...
Dopo quasi tre mesi di utilizzo di questa lama della Puig (che non vendo qui), me ne libero perchè non ha nessun beneficio nelle varie posizioni e altezze a cui l'ho messo e nei vari utilizzi che ne ho fatto.
Probabilmente un mio limite!

[alexx89]

Ciao a tutti, provo a fare una richiesta forse strano.

Ho un gs1250 std, in autostrada e comunque sopra i 130 la zavorrina lamenta parecchie turbolenze sul casco che dopo un paio d'ore si trasformano in dolore al collo. Per ovviare questo problema, e per garantirmi maggiore riparo, stavo pensando di sostituire il parabrezza originale con un WRS intermedio, secondo voi può funzionare?

Altezze io 176 lei 165.

Altra domanda i deflettori maggiorati si possono montare anche sulla std o solo sull'adventure?


Grazie

[RESCUE]

Io sulla STD ho montato quello dell’ADV e mettendolo tutto alto le turbolenze spariscono.

[Cri_GS]

Idem! quello della ADV sulla STD e in autostrada è ottimo, poi in off road cambio al volo con quello della HP!

[MacMax]

Mi si sta indurendo il meccanismo di movimento del cupolino, posso usare il WD40 per lubrificare la vite senza fine del pomello?

[millling]

Non è la vite ma il gommino che fa frizione. Usa uno spray al silicone, uguale.

[MacMax]

Dovrei averne ancora da quando lo usavo per le vario, grazie!
Non ero sicuro di quale lubrificante usare...

[Aburamla]

Ciao, qualcuno ha feedback sullo "Stabilizzatore per parabrezza con adattatore per attacco GPS" art. 01-045-5330-0 della touratech?
https://shop.touratech.it/stabilizza...enture-lc.html

[Slim_]

La foto non si vede

Inviato dal mio

[Aburamla]

Non lo conosce proprio nessuno?

[mike78]

Personalmente non lo conoscevo ma guardando le foto e capendo il meccanismo posso darti un parere... Innanzitutto è sicuramente fatto bene, solido e comodo il sistema rapido di apertura /chiusura (tipo sella bicicletta) lo vedo utile per chi non ha la staffa porta navigatore originale, altrimenti devi toglierla, quindi credo sia più indicato appunto a chi non ha la staffa... Altrimenti non vedo il senso di spendere di più di per esempio questi o volendo qualcosa di marca i puig .... Questi ultimi li ho presi su Amazon a poco più di 50€ ma attualmente sono aumentati di prezzo...
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[Aburamla]

Grazie del parere e delle segnalazioni.
Avevo già visto il Puig ma non mi convince troppo il fatto che non abbia le rotelle laterali avvitabili che, credo, dovrebbero dare un po' più di solidità al tutto.

[mike78]

Si confermo che in configurazione originale il puig può essere comodo ma non stabile... Praticamente c'è il dado autobloccante e tutta una serie di rondelle/spessori in plastica per lo scorrimento e se tiri leggermente il dado il parabrezza è stabile ma duro da azionare, se lo allenti leggermente diventa tenera la regolazione ma perde la stabilità.... Cambiato subito i dadi con due pomełi M8 femmina che apro e chiudo quando serve cambiare l'altezza.

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[Franz 1966]

Ciao ! Ho montato da pochi giorni il cupolino wrs intermedio per lc std; ottimo prodotto, ma ho notato che se lo tengo in posizione bassa il flusso d’aria che arriva all’altezza del casco è notevole, a causa della sua inclinazione forse più accentuata dell’originale.
Se invece lo alzo al massimo la protezione è ottima, a discapito dell’estetica (in effetti rispetto a quello standard i centimetri della maggiore altezza si vedono....).
Qualcun’altro ha riscontrato lo stesso fenomeno ?
Un saluto a tutti

[ireland]

Da come lo descrivi penso che tipo...TUTTI abbiano notato questo fenomeno
Anche con lo std originale
Poi più cresce il plexi più perde l’estetica
Da me c’è un detto...se bello vuoi comparì, un po’ hai da soffrì
O scegli l’estetica o la comodità
Diciamo che sei in centro lo tieni basso se vai fuori e fai parecchi chilometri lo alzi
Io adv li tengo sempre al massimo, se volevo aria a addosso mi facevo la Nine-t

[TheAfrican]

http://www.nationalcycle.com/z2487.html

estetica 6-

efficacia 10

(per esperienza diretta)

[SuperMarioBros]

Buondì a tutti
ho letto un po’ tutta la discussione ma non credo di aver trovato ciò che cercavo (se invece mi fossi perso qualcosa mi scuserete).

Ho una GS Adventure 1250 ed ho il Puig Touring.

È obbligatorio montare la (o le) staffe di rinforzo, perché a 130 km/h le turbolenze (a mio avviso accettabili) possono alla lunga compromettere il parabrezza, magari con micro fessure ?

Chiaramente se non fosse necessario terrei tutto com’è, ma se l’utilizzo dei rinforzi fosse da voi caldamente incoraggiato, dopo aver letto che le due staffe Puig sono poco pratiche (semi bloccate se voglio rigidità e troppo morbide se scelgo la manovrabilità), esiste qualcosa ad altro marchio più comodo e funzionale ?

Grazie a tutti e buona giornata

[Bikerroma]

@ireland credo che franz (come me che ho lo stesso wrs)si sarebbe aspettato piú protezione dalla posizione bassa,che comunque é 5cm piú alta dello std.In sintesi lo std regolato alto ha meno turbolenze del wrs messo a pari misura.Poi in wrs si prende la rivincita alzandolo ma comunque rende bene dai tre quarti di altezza al max..sotto lascia perplessi..;-)

[ireland]

Se lo tieni basso la protezione è minore che tenuto almeno che non metti un parabrezza tipo vespa
Poi sicuramente intende quello che dici tu ma 5 cm non fanno la differenza sul parabrezza regolato basso
Sul fatto che l’estetica peggiora se si mette in posizione alta siamo d’accordo!?
Se si vuole protezione aerodinamica il cupolino va tenuto alto
Anche perché alzandolo variano anche altri parametri tipo l’inclinazione