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Vecchio 08-02-2019, 07:42   #76
Bladerunner72
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I tempi alle 13.40 praticamente invariati

1

9

D. PETRUCCI

1:58.239
2

63

F. BAGNAIA

+0.063
3

43

J. MILLER

+0.127
4

4

A. DOVIZIOSO

+0.299
5

12

M. VIÑALES

+0.405
6

35

C. CRUTCHLOW

+0.541
7

41

A. ESPARGARO

+0.783
8

21

F. MORBIDELLI

+0.902
9

30

T. NAKAGAMI

+0.909
10

46

V. ROSSI

+0.916
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Vecchio 08-02-2019, 09:13   #77
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Da segnalare solo una perdita di anteriore per Petrucci, caduto a bassa velocità senza nessuna conseguenza. A quest'ora tutto è fermo, credo Marquez non torni più in pista.
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Vecchio 08-02-2019, 09:34   #78
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Da Zamagni, questa immagine di un manettino sulla piastra di sterzo della Ducati. Zam pensa possa essere un dispositivo che blocca l'estensione della forcella o lo schiacciamento del monoammortizzatore al momento del via. Qualcosa di simile era stato provato da Honda, e si utilizza abitualmente nel cross.


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Vecchio 08-02-2019, 09:41   #79
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Altra immagine dellanuova carena 'triplana' delle Ducati


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Vecchio 08-02-2019, 09:45   #80
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Novità anche per le ali della Yamaha che ora hanno un doppio profilo


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Vecchio 08-02-2019, 09:50   #81
bigzana
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Ma non le avevano vietate?
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Vecchio 08-02-2019, 09:53   #82
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Ripresa l'attività in pista e partita la simulazione gara di Vinales, forse ora si capirà meglio il vero potenziale della nuova M1-
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Vecchio 08-02-2019, 09:56   #83
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@Bigzana

Si era parlato di vietare le ali e Dorna aveva questa intenzione ma sarebbe servita l'unanimità dei costruttori ed invece la sola casa favorevole era Ktm. Però il regolamento è diventato più restrittivo, non più due diverse soluzioni per la stagione ma solo una, con numero di profili fisso. Lo scorso anno era imvece possibile diminuire il numero dei profili, quindi di fatto un costruttore omologava la carena col maggior numero di profili possibile per poi togierne all'occorrenza.
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Vecchio 08-02-2019, 10:02   #84
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Vinales rientrato dopo pochi giri, a dire la verità il passo non mi sembrava irresistibile, forse c'è un problema tecnico.
Entra in pista Rossi.
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Vecchio 08-02-2019, 10:15   #85
bigzana
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Peccato, continuano a far cahare...
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Vecchio 08-02-2019, 10:45   #86
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@ Bigzana

Nemmeno a me piacciono, oltretutto pare che più si cerca di regolamentarle più i costruttori sono costretti a inventarsi soluzioni estreme. Lode alla Ducati e a Dall'Igna che fanno scuola ma si rischia di snaturare sempre più l'aspetto della moto da corsa così come siamo abituati a vederla. Ora del resto con la Panigale V4R le ali sono arrivate anche in SBK, forse , se l'intenzione era quella di proibirle, si sarebbe dovuto intervenire molto tempo fa., adesso è tardi.
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Vecchio 08-02-2019, 10:49   #87
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Qualche pilota ha già finito, tra questi Bagnaia che ha incontrato la stampa.

Bagnaia
Sono molto contento, non solo per il tempo fatto, ma per come abbiamo lavorato. Ci siamo già portati avanti con il lavoro, abbiamo una buona base di assetto per il Qatar: dobbiamo solo fare un altro passo in avanti nella gestione elettronica. Ho fatto un buon “time attack” e anche come ritmo non sono messo male: purtroppo ho una gastroenterite e ho dovuto smettere in anticipo i test, senza poter fare un “long run”. Ogni volta che guido, imparo qualcosa di nuovo: il mio tempo finale è stato molto migliore delle aspettative, il mio obiettivo era girare in 1’59”. Con las quadra ci stiamo ancora conoscendo, sono solo i primi tre giorni di test del 2019: in questo momento, sono soprattutto io che cerco di assorbire da loro, di sfruttare la loro esperienza. Ci capiamo bene, abbiamo un metodo di lavoro simile. C’è ancora margine di miglioramento: spero di incrementare poco alla volta per capire bene quello che faccio. In questi test abbiamo lavorato bene fin dal primo giro, imparando qualcosa di nuovo fino all’ultimo passaggio, Sono migliorato tanto in frenata, anche perché la squadra mi è venuta incontro facendo delle modifiche che adesso mi permettono di sentirmi più a mio agio in staccata. Io non sono un pilota che guida alla “morte” e qui il “time attack” è molto differente rispetto alla Moto2: qui si guadagna tanto in uscita, non devi rischiare in staccata. Stamattina, appena entrato, ho subito fatto un 1’59” con le gomme usate; poi ho provato le due gomme nuove della Michelin e, in particolare, la posteriore soffice mi è piaciuta molto: fino adesso sono uno che consuma poco le gomme, averne una più morbida può venire incontro alle mie caratteristiche. Guidare questa Ducati dà molto gusto, è emozionante quando sei a posto riuscire ad andare così forte. E’ molto più intuitiva di quello che potrebbe sembrare. Sono molto soddisfatto anche di come ho cambiato il mio stile di guida: ho iniziato guidando come in Moto2, ho finito in modo simile a un pilota di MotoGP, cercando di raddrizzare il prima possibile, per sfruttare l’aderenza della gomma posteriore.
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Vecchio 08-02-2019, 10:58   #88
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Pecco in effetti dice di aver modificato qualcosa nello stile di guida, e di avere ancora margine. va detto che per il time attack lui e Miller hanno usato una posteriore soft di nuova concezione portata da Michelin per questi test, mentre Petrucci ha fatto il suo tempo con una soft nuova ma con caratteristiche 2018.
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Vecchio 08-02-2019, 11:03   #89
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Sono le 17, manca un'ora al termine e la simulazione gara di Vinales pare essere stata abortita, non è chiaro il motivo. Sarebbe stato importante farla allo stesso orario della gara per un confronto con il 2018.
Come previsto Marquez non ha girato nel pomeriggio, e anche Miller ha finito. In Ducati hanno lavorato bene e con metodo, ho la sensazione che siano davvero molto competitivi quest'anno. Poco più di mezzora alla fine, vedremo se qualcuno proverà il time attack.
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Vecchio 08-02-2019, 11:49   #90
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vinales esce per il time attack, pare sia il solo intenzionato a provarci per il momento.
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Vecchio 08-02-2019, 12:00   #91
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Grazie come sempre Blade, sei sempre molto preciso!
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Vecchio 08-02-2019, 12:02   #92
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Niente da fare per Vinales che si ferma a 8 decimi da Petrucci. la mia impressione è che i temponi sparati dalle Ducati stamattina abbiano spiazzato tutti, ed a molti è passata la voglia di provarci.
Test finiti.
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Vecchio 08-02-2019, 12:09   #93
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Dovizioso
Sono contento del lavoro, in tanti siamo stati veloci e i tempi sono notevolissimi. Ovviamente sono ancoraa più contento perchè davanti a tutti ci siamo noi della Ducati. Sono soddisfatto delle cose che abbiamo provato, tutto sembra funzionare bene. Certo in passato quando avevamo tanti problemi era più facile migliorare la moto, adesso che abbiamo una base ottima trovare qualcosa di migliore diventa sempre più difficile.
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Vecchio 08-02-2019, 12:14   #94
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Christian Gabarrini, capotecnico di Bagnaia, impressionato dal potenziale del ragazzo e dalla sua metodologia di lavoro. Detto da un che ha seguito Stoner e Lorenzo è un bel riconoscimento.
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Vecchio 08-02-2019, 12:16   #95
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Marquez
Oggi sono contento anche se mi sono fermato presto, perchè stamattina sono partito più tranquillo, senza cercare tempi ed è andata meglio, ho avuto meno dolore. Ho potuto provare parecchie cose e scremare il materiale. Non sono riuscito nemmeno oggi a guidare col mio stile ma sono stato più costante, ho retto meglio lo sforzo e non ho fatto errori. Credo siamo ad un buon livello.
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Vecchio 08-02-2019, 12:18   #96
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Grazie Blade! Ottimo lavoro come sempre!
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Per me è una stronzata, IMHOFF (cit. Bex)
VStrom1000 + Lambretta '49, ex R1150GS
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Vecchio 08-02-2019, 12:23   #97
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Aleix Espargaro
Ieri abbiamo fatto una buona simulazione gara, abbiamo provato molto col serbatoio pieno e non è andata male. Oggi volevamo provare la prestazione sul giro secco, sono abbastanza soddisfatto anche se abbiamo ancora da lavorare. Abbiamo lavorato tanto sull'elettronica per migliorare la trazione e l'accelerazione in uscita di curva, uno dei nostri punti deboli lo scorso anno. Abbiamo comunque altre cose da provare nei prossimi test in Qatar.
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Vecchio 08-02-2019, 12:24   #98
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Vecchio 08-02-2019, 12:28   #99
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Romano Albesiano (Aprilia)
Abbiamo migliorato parecchio, ci siamo avvicinati ai rivali sia sul giro secco che nel passo di gara. Il nuovo telaio pare andare bene, purtroppo è mancata la conferma dalla parte di Iannone per via dei suoi problemi fisici ma nel complesso siamo soddisfatti.
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Vecchio 08-02-2019, 12:34   #100
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Jorge Lorenzo, raggiunto telefonicamente da MotoGP.com

Korenzo
Sto meglio, faccio fisioterapia e nuoto, giorno per giorno migliora la mobilità del polso. Ma la natura è la natura, ci vuole tempo e pazienza. Penso comunque che anche se non sarà al massimo in Qatar, sarò comunque ad un discreto livello. Credo che la difficoltà maggiore sarà in staccata in fondo ai rettilinei. Ho ancora dolore a tre mesi dalla prima frattura.
Non posso dire molto sulla moto, ma la RCV mi piace e soprattutto sono rimasto impressionato dal livello della squadra. Tenevano in grande considerazione i miei giudizi e questo per me è molto importante. la moto rispetto alla Ducati è più piccola e compatta, meno faticosa da guidare.
Ho detto al team cosa mi serve per migliorare la moto, e quali sono i punti in cui la cncorrenza è migliore, non ho dubbi che si possa ancora migliorare la RCV.
E' stato comunque emozionante vestire i colori HRC alla presentazione della squadra, anche se mi hanno dovuto tagliare la manica della tuta per far passare il braccio ingessato, è stato un peccato ma non si poteva fare altrimenti.
Anche Marquez non è al meglio fisicamente, io cercherò di avvicinarmi il più possibile a lui, ma ora è presto per dire se potrò combattere per il titolo.
Riguardo a questi test posso dire che stiamo vivendo un'epoca incredibile in MotoGP, il livello è altissimo. Ducati è stata impressionante ma il tempo sul giro non è tutto, bisognerà vedere la consistenza sul passo di gara. Anche la Honda comunque mi è sembrata ad un ottimo livello.
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