Consiglio installazione luci led frecce e faro posteriore su bmw k100 rs cafe racer - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Slucca86 · 03-12-2018, 16:32

Salve a tutti, vado diretto al sodo.
Sto valutando l'acquisto di frecce e faro posteriore per progetto cafe racer della mia bmw k100 rs 1985 e mi sono imbattuto su varie tipologie di luci interessanti soprattutto LED. A riguardo mi è stato detto che per tradurre questo tipo di luce si necessita di un relè apposito. La cosa mi risulta complessa e dispendiosa e vorrei evitare se possibile.
Sono aperto a consigli di chi magari ci è già passato prima di me, tenendo conto soprattutto che non vorrei sconvolgere troppo l'impianto elettrico preferendo una facile e veloce installazione.
Grazie a tutti

Lendisan · 03-12-2018, 16:59

Ahia

Homo Sogliolatus K100 8V MKII '88

k100RSPQR · 03-12-2018, 17:12

PADRE...

cmps · 03-12-2018, 17:17

È passato qualche anno e, purtroppo, la moto l'ho venduta. Per quanto riguarda il faro posteriore non ti so dire in quanto ne avevo montato uno molto minimale ma a lampadina alogena. Per le frecce led invece, onde evitare il "lampeggio pazzo", la soluzione più semplice è quella di mettere le apposite resistenze e non è complesso, quella più eretica, che avevo intrapreso io, consisteva in una modifica alla scheda di controllo luci. Se la trovo te la posto.

cmps · 03-12-2018, 17:22

Lascia perdere il circuito che viene proposto all'inizio, scorri giù quando mostrano quale contatto interrompere sulla scheda (basta un taglierino o una piccola lima):

http://www.motobrick.com/index.php/topic,659.0.html

... sappi che qui su QDE non sono molto apprezzate le trasformazioni/customizzazioni, ma qualche buon consiglio l'ho avuto al tempo.

paolo b · 03-12-2018, 19:33

Qui a memoria si è parlato solo delle led anteriori,, nella sezione "Tuning" dovrebbe esserci invece qualcosa di più, immagino che le problematiche siano le stesse indipendentemente dai modelli (senza can-bus). Prova a fare un "cerca" anche in questa sezione.

k100RSPQR · 03-12-2018, 23:20

Embè? Tutto qui? È colpa del Natale alle porte?

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Slucca86 · 04-12-2018, 04:32

Quote:

Originariamente inviata da cmps

Lascia perdere il circuito che viene proposto all'inizio, scorri giù quando mostrano quale contatto interrompere sulla scheda (basta un taglierino o una piccola lima):

http://www.motobrick.com/index.php/topic,659.0.html

... sappi che qui su QDE non sono molto apprezzate le trasformazioni/customizzazioni, ma qualche buon consiglio l'ho avuto al tempo.

Intanto grazie per la risposta e la dritta del link...
Per quanto riguarda le resistenze si intende queste? me ne servono tre per stop freccia dx e sx o una per tutto?
https://www.ebay.it/itm/RC21-1-RESIS...5Aph:rk:5:pf:0
La domanda è, se andassi su stop e frecce alogene mi eviterei resistenze e tagliuzzamenti vari?

Slucca86 · 04-12-2018, 04:38

Quote:

Originariamente inviata da paolo b

Qui a memoria si è parlato solo delle led anteriori,, nella sezione "Tuning" dovrebbe esserci invece qualcosa di più, immagino che le problematiche siano le stesse indipendentemente dai modelli (senza can-bus). Prova a fare un "cerca" anche in questa sezione.

Si Paolo, ovviamente ho fatto una ricerca prima ma non ho trovato molto.
La scelta dei led sarebbe per puro sfizio estetico ma se questo comporta tempo ed eccessivo sbattimento eviterei.
Cercavo dei consigli per capire l'effettiva riuscita del lavoro di entrambe le soluzioni tra led e alogene.

mike78 · 04-12-2018, 06:39

Quote:

Originariamente inviata da Slucca86

La domanda è, se andassi su stop e frecce alogene mi eviterei resistenze e tagliuzzamenti vari?

Ovvio che se metti le alogene non hai problemi... Se metti frecce led, come ti ha già detto cmps, o metti le resistenze (una per ogni freccia) oppure fai la modifica del link. Ma la stessa guida in italiano ce l'abbiamo in casa
Controlla bene online mi pare esistano già frecce a led con resistenza incorporata.... Per via dei fari invece non ci sono problemi. Io personalmente ho solo il posteriore a led senza alcuna resistenza è l'unico problema è che resterebbe la spia fari accesa sulla strumentazione originale, ma credo che avendo fatto un cafè racer hai cambiato strumentazione eliminando anche questa spia...

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paolo b · 04-12-2018, 10:13

Quote:

Originariamente inviata da mike78

(..) la stessa guida in italiano ce l'abbiamo in casa (..)

Allora ricordavo bene, qualcosa c'era.. bisognerebbe mettere in piedi una lista di FAQ/link ai 3d più interessanti/utli anche qui dentro, imho.

cmps · 04-12-2018, 10:31

Mi fa piacere che la soluzione che avevo già segnalato sia poi diventata più dettagliata... guardando le date, probabilmente ero a casa inconsolabile per aver venduto la mia K75 special... Ancora me ne pento, ma posso permettermi una sola moto alla volta.