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Vecchio 21-03-2019, 15:53   #726
Simo1000XR
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@bagna @Nomex @RAPTOR55 perché le Z8 (obsolete seppur ancora in catalogo) invece delle nuovissime e premiatissime 01?

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Vecchio 21-03-2019, 16:51   #727
Marco2014
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Le 01 sono bimescola anche sull’anteriore, ottime come tenuta ma la posteriore è piatta come un tagliere e l’anteriore è a V.

Nei viaggi è stupenda, tanta tenuta e stabilità, ma nella guida sportiva tende a chiudere di colpo, probabilmente pressioni sbagliate.

Ho iniziato a divertirmi dopo i primi 5.000 Km con l’anteriore usurato.

Ritornerò alle classiche M7 o GT2


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Vecchio 21-03-2019, 17:27   #728
RAPTOR55
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SIMO,
...leggi il commento di BAGNA....mi trova perfettamente d'accordo...ripeto..compatibilmente con le proprie esigenze....sono secondo me una più che ottima scelta...le 01...molto probabilmente superiori....ma io mi trovo benissimo con le Z8....
Umberto
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Vecchio 21-03-2019, 19:01   #729
Nomex
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Guarda, io l'ho voluto provare proprio per curiosità e devo dire che costa 130 ma si comporta come un pneumatico da 220 euro. E come me tanti altri.. quindi dire che ti da poca fiducia senza una prova non è attendibile

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Vecchio 21-03-2019, 19:03   #730
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@bagna @Nomex @RAPTOR55 perché le Z8 (obsolete seppur ancora in catalogo) invece delle nuovissime e premiatissime 01?
Perchè le 01 costano un rene e quindi le z8 possono fungere da compromesso tra prestazioni durata e prezzo

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Vecchio 22-03-2019, 10:19   #731
bagna
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infatti ero tentato di provare le 01 dopo appunto diversi treni di Z8 (in cui mi ero divertito, mai avuto problemi e cmq riuscivo a macinare chilometri come durata) ma 2 anni fa che erano appena uscite il mio meccanico di fiducia era ancora scettico e mi consigliò di continuare con Z8 visto che poi mi trovavo bene. ne aveva montate poche e i commenti non erano chissà che appunto per come dice MARCO2014, piuttosto sono curioso delle M7 anche se perdo sicuramente del chilometraggio però credo che siano molto maneggevoli e veloci. le Z8 secondo me sono un ottimo compromesso per fare viaggi con morsa e uscite con amici e costano, almeno per me, 290 montate per oltre 8000 km
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Vecchio 22-03-2019, 10:34   #732
Manera
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ciao, vai a Faenza a gommare , dammi retta, vai da pneus tecnica, professionale e prezzi imbattibili.
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Vecchio 22-03-2019, 10:38   #733
pacpeter
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Le m7 non sono gomme molto svelte
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Vecchio 22-03-2019, 11:12   #734
Manera
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Anche io devo gommare, dopo parecchie M7RR che mi sono trovato bene ma come km al massimo 4500, poi ho messo le pirelli rosso corsa 2, devo dire fantastiche con un avantreno micidiale , dava molta sicurezza, ma sinceramente ho finito ptima il davanti che la posteriore e avrò fatto 3500 km massimo, ora, volevo montare sempre qualcosa di sportivo ma vorrei fare almeno 5-6000 km, stavo pensando le diablo rosso 3.
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Vecchio 22-03-2019, 11:27   #735
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costano, almeno per me, 290 montate per oltre 8000 km
Le Z8? 290€ è un furto! Le 01 costano 244€ (pneusgiovo.com) spedite con montaggio +20€!
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Vecchio 22-03-2019, 11:31   #736
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Le Z8? 290€ è un furto! Le 01 costano 244€ (pneusgiovo.com) spedite con montaggio +20€!
Figurati che io l'ultima volta le RT01 le pagate 310,00

Ciao - Jean
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Vecchio 22-03-2019, 11:39   #737
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Originariamente inviata da JEAN_BUITRE Visualizza il messaggio
Figurati che io l'ultima volta le RT01 le pagate 310,00
Assurdo! Dal mio gommista, quindi non internet, ad aprile 2017 un treno di M7RR l'avevo pagato 280€ portando i cerchi...e mi sembravano già troppi.
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Vecchio 22-03-2019, 11:42   #738
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Le 01 sono bimescola anche sull’anteriore
NO! NO! NO! Anteriore Full Silice! Rif. https://www.metzeler.com/it-it/prodo...ici/roadtec-01

Lamps!
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Vecchio 23-03-2019, 11:17   #739
Boxer5
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Manera con le rosso 3 la percorrenza è come con le m7 se non meno, secondo me se cerchi un compromesso puoi provare con le angel gt, sono appena uscite le 2, della prima versione parlano molto bene
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Vecchio 23-03-2019, 17:01   #740
Marco2014
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NO! NO! NO! Anteriore Full Silice! Rif. https://www.metzeler.com/it-it/prodo...ici/roadtec-01



Lamps!


Vero!


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Vecchio 23-03-2019, 17:03   #741
Marco2014
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Meglio un treno di Pirelli GT2 o due treni di Mitas TF?




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Vecchio 23-03-2019, 17:33   #742
LungoXR
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Io con le Dunlop GP Racer D212 mescola M, fatti 6000 km..
Gomma fantastica, precisa e incollata all'asfalto.
Ora ho ordinato la mescola E, che sta' per endurance.. Dovrebbe essere un filo meno sportiva, ma stiamo pur sempre parlando di gomme per moto Super Sportive.
Conto di arrivare almeno a 10.000 km .. Vedremo.
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Vecchio 24-03-2019, 08:11   #743
Ittest
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predefinito Dunlop sportsmart mk3

https://www.dunlop.eu/it_it/motorcyc...T%20MK3.html#/
Da provare
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Vecchio 24-03-2019, 09:34   #744
Nomex
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Originariamente inviata da LungoXR Visualizza il messaggio
Io con le Dunlop GP Racer D212 mescola M, fatti 6000 km..
Gomma fantastica, precisa e incollata all'asfalto.
Ora ho ordinato la mescola E, che sta' per endurance.. Dovrebbe essere un filo meno sportiva, ma stiamo pur sempre parlando di gomme per moto Super Sportive.
Conto di arrivare almeno a 10.000 km .. Vedremo.
????????? Con le 211-M I posteriori faticano a farne 5000 e sono già tantissimi per il tipo di gomma (del tutto sprecata per uso stradale) con le 212 sento di posteriori andati a 2500 km... quindi ?

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Vecchio 24-03-2019, 22:44   #745
Manera
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Boxer 5 delle Angel GT 2 ne parlano molto bene chi? se sono appena uscite, non penso ci siano molte recensioni, in tutti casi, con capisco pome possano aver montato di serie sul KTM superduke GT 1290, una moto con 174 cv, le angel GT,
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Vecchio 24-03-2019, 23:16   #746
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Originariamente inviata da Manera Visualizza il messaggio
Boxer 5 delle Angel GT 2 ne parlano molto bene chi? se sono appena uscite, non penso ci siano molte recensioni, in tutti casi, con capisco pome possano aver montato di serie sul KTM superduke GT 1290, una moto con 174 cv, le angel GT,
Cosa volevi montare .. delle diablo corsa? No giusto per capire...la moto si chiama 1290 gt non rr

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Vecchio 24-03-2019, 23:30   #747
Paolo Grandi
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... ora, volevo montare sempre qualcosa di sportivo ma vorrei fare almeno 5-6000 km...
Vi lancio il sasso così avete qualcosa su cui discutere...

L'anteriore risolvi con un Dunlop D212 GP Racer M. Dura una vita, occhio al bagnato (dove comunque rimane sorprendente, per il tipo di gomma).
Tenuta paurosa, sempre. Cambi di direzione velocissimi.

Il post.
Non so come il vostro collega abbia potuto fare 6.000 km con una M, che si consuma solo a guardarla. La E meglio ma comunque sempre poco (tant'è che pare, per il 2019, uscirà una mescola E più durevole).
Opterei quindi per una RoadSmart3 (se si privilegia il turismo) o una nuova MK3 o la TT se si privilegia la sportività.

Quindi, un "mischione".
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...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness-23 TT winner)
Paolo Grandi ora è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 24-03-2019, 23:34   #748
Manera
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grazie , anche se ho la guida sportiva e non faccio turismo,
ma io sono per pirelli e metzeler, le Dunlop, hanno la carcassa troppo dura e anche il profilo troppo estremo,
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Vecchio 24-03-2019, 23:35   #749
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Vero, la durata dell'anteriore d211/212 è sorprendente, soprattutto per la costanza delle prestazioni fino alla fine (altro che pirelli che in 2000 km sono già "cotte" e danno metà confidenza seppure di gomma ne abbiano ancora) I posteriori durano un terzo circa.... specie I 212. Si puó dunque tentare il mischione, meglio se con qualcosa di sportivo per non avere troppa differenza. Secondo me un posteriore sportsmart 2 max per non spendere troppo andrebbe bene

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Ultima modifica di pacpeter; 25-03-2019 a 00:07 Motivo: No quote integrale
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Vecchio 24-03-2019, 23:38   #750
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grazie , ma io sono per pirelli e metzeler, le Dunlop, hanno la carcassa troppo dura e anche il profilo che scendono troppo estremo
Questo era vero per tutte le dunlop anni fa. Ora se monti un ss2 max o uno ss mk3 non trovi carcasse eccessivamente rigide e nemmeno profili estremi...tutt'altro(purtroppo aggiungo) oltretutto con carcassa rigida una volta che regoli le sosp in modo giusto, smollandole quanto basta scopri una guida molto più precisa e piacevole

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