S1000RR - Panigale

[janez20]

Sono stato a rijeka il we 22 e 23 settembre, nel mio gruppo c'era la mia BMW e la Panigale del mio amico con colorazione tricolore.
La Panigale in questione aveva scarico e centralina, grazie ai quali sono riusciti a portare la potenza all'albero a 192cv.
Conclusioni: a livello di performance io ho fatto dei tempi decisamente migliori, ho girato in 1,35.3 e 1,36 di passo in gara, frenata spettacolare e motore incredibile unito ad una buona stabilità........ma quanto è bella la Ducati, è un opera d'arte, 10kg in meno della mia, strettissima e molto corta.
Penso si una moto un po "futuristica" se mi è concesso il termine, nel senso che bisogna provare molti assetti, variare le geometrie, fino a trovare il compromesso migliore.
Penso che in futuro, risolti alcuni problemi, sia una moto da battere.

[pacpeter]

mi pare di capire che sei più veloce con la panigale che con la s1000?
giusto?

[janez20]

No, io ho una BMW ed ho quidato la mi S1000RR, il mio amico con la Panigale andava più piano di 4 secondi, a mio avviso perche è una moto non pronti e via come la BMW, ma bisogna lavorarci molto.
Quello di cui sono sicuro è che è una moto veramente bella

[lucabi]

Bisogna vedere che tempi avresti fatto tu col ducati


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[janez20]

In effetti ero e sono curioso di saperlo, purtroppo pero non è facile in quanto per spingere al massimo bisogna prima sistemare le sospensioni per il proprio peso e guida.
ovviamente per far cio non bastano un paio di turni.
Pero non sto discutendo sulla Performance della Bmw, secondo me l' S1000RR ha un ottimo equilibrio e prestazioni stupende, discuto sulla passione "moto" e su cio che ti comunica.........la Panigale è un opera d' arte ogni particolare ti emoziona

[Zio Erwin]

In effetti la Panigale come tutte le atre Ducati si discosta molta dalle linee jap che purtroppo ha adottato anche BMW......
Hanno fatto un bel lavoro ed è proprio bella.....

[mattia03]

il 17 ero al mugello e una decina di panigale erano presenti....girava anche quella preparata da Bursi ma non fa testo....le altre più o meno originali oltre che belle erano anche molto veloci visto che le bmw che di solito quando mettono la sesta più o meno sotto il traguardo erano solite "sparire" all'orizzonte questa volta non scappavano più......evidentemente centraline varie e scarichi stanno facendo il loro lavoro... e comunque di bmw originali neanche l'ombra la maggior parte moto laboratorio con almeno 10/12000 euro di "roba" e per la cronaca il più veloce della giornata di prove libere organizzata da rossocorsa è stato il mio amico olmo spigariol con un kawa 600 del 2009 stock con un best lap in 1,58,7 alto con un passo nella garetta di 1,59,1.....

[Gioxx]

Te ga dito niente...Spigariol

Motorista

[THE BEAK]

Originariamente inviata da janez20

Conclusioni: a livello di performance io ho fatto dei tempi decisamente migliori, ho girato in 1,35.3 e 1,36 di passo in gara

Ciao janez.
Bhe io mi chiedo in quanto giravano gli altri in pista.
Ma poi non si fa così un paragone.
Lui con la Bmw in quanto gira?E tu sulla Ducati in quanto giri?
Hai fatto un confronto con altri BMW e/o altre Panigale?
Dopo si che puoi dire in base a dati diversi quale moto/pilota sia superiore.

È come quando leggo chi scrive che un Ktm fa il c@lo al Gs sui passi o viceversa.

Non é la moto che guida,che stacca,che da gas.
É il pilota sempre è comunque.

Imho






Tapatalkato dal melafonino

[zangi]

Bursi.....che personaggio

[janez20]

Originariamente inviata da THE BEAK

Ciao janez.
Bhe io mi chiedo in quanto giravano gli altri in pista.
Ma poi non si fa così un paragone.
Lui con la Bmw in quanto gira?E tu sulla Ducati in quanto giri?
Hai fatto un confronto con altri BMW e/o altre Panigale?
Dopo si che puoi dire in base a dati diversi quale moto/pilota sia superiore.

È come quando leggo chi scrive che un Ktm fa il c@lo al Gs sui passi o viceversa.

Non é la moto che guida,che stacca,che da gas.
É il pilota sempre è comunque.

Imho






Tapatalkato dal melafonino

i tempi fatti a rijeka dalle persone che giravano in quel momento sono dal 1,32 al 1,55......diciamo che a rijeka se sei sotto l 1,40 vai forte, per fare un paragone con muggello 1,35 è come al mugello 1,58.
per risponderti: 2 anni fa io avevo la r1 2004 e giravo in 1,37.5 lui con il cbr in 1,37.00 oggi con la panigale il mio amico ha peggiorato io con bmw ho migliorato.
Ma la mia considerazione non è nel puro paragone fatto di tempi ma scrutando da dietro la panigale mentre girava ho visto che ciclisticamente doveva essere messa a posto e a mio avviso puo dare molto di piu.
Faccio ora pero un altra considerazione, quella dell estetica noi italiani lavoriamo molto bene come designer siamo veramente forti.
ti faccio un altro esempio, nel 94 ho comperato una ducati 888sp4 nello stesso anno un mio amico prendeva il cbr900, in quel momento tutti parlavano del cbr come rivoluzione motociclistica, una vera bomba, e dicevano della ducati "soldi buttati".
a distanza di 18 anni se io avessi tenuto la mia sp4 avrebbe un valore di circa 10.000 euro, al mio amico per il cbr invece avrebbero dato la rottamazione per l acquisto della cucina.
Sono molto contento di aver preso la S1000RR grazie alla quale ho tolto tanti secondi in gara quest'anno.........ma quant'è bella la Panigale

[alpin wolf]

bella ma poi si rompe....basta guardare nel campionato sbs c'è un ragazzo italiano che ne guida una per fare una sessione di prove in tre giorni tre motori....annamo bene!! e poi cmq di serie la panigale si ferma a 163cv.....testata su banco rulli da dimtech!!! mica balle!

[antonello0308]

Il confronto, giustamente, non è possibile. In quanto all'affidabilità .....................

[Paolo Grandi]

Fa piacere sapere che una moto data per 195 CV motore, arriva a 192 con scarico e centralina...

[Zio Erwin]

E' lo stile Ducati, la multistrada la danno per 150 ma arriva a 135......

[mau64]

se tutto va bene domenica ci faccio un turno a monza.poi vi so dire!


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[Glock]

Che pizza sti confronti! I Paddok sono belli perché pieni di moto diverse, è normale che ad un costruttore riesca meglio una cosa ad un'altro un'altra cosa. Sarebbe noioso se non fosse così. Uno segue le emozioni (a meno che non corre per mestiere) e poi si diverte a sviluppare la propria moto godendo di ogni piccolo progresso. Misurarselo già è noioso, da fermi poi è ridicolo

Non alludo a nessuno qui è solo una considerazione

[dragokappa]

Originariamente inviata da Glock

Misurarselo già è noioso, da fermi poi è ridicolo

Quindi finora... ho sempre perso tempo?

[alpin wolf]

no tranquillo tutti hanno paura della bestia!!! eheheheeheh

[266]

Scusa Glock tu riesci a misurartelo in movimento????

[antonello0308]

Forse con il GPS!

[Glock]

Per carità ...continuate pure io intanto le moto le uso. (Bene o male che mi venga) e senza sentirmi all'improvviso sottodotato se un qualsiasi giornale dovesse mai dichiarare che è uscita una moto che va meglio della mia

In movimento o non

[alpin wolf]

come non dare ragione a quest'uomo!!! concordo con glock!!

[mau64]

provata la panigale domenica 7 a monza turno delle 10.10, grazie all'amico lorenzo mauri.
l'impatto è stato positivo sotto molti punti di vista, a partire dal peso, praticamente una 600, quasi imbarazzante la velocità con la quale scende in piega e cambia direzione.
Nella curva biassono che si percorre i 5 marcia diventa però molto nervosa e instabile così come scendendo dal serraglio verso le ascari.la moto era in mappa race e la velocità non le manca,in un paio di occasioni mi sono trovato con un cbr 1000 sul rettilineo in uscita dalla parabolica e la moto non ha fatto nessuna fatica a superare e andarsene, con una bmw S come la nostra non ha perso e nemmeno guadagnato. i freni uniti alla forcella ohlins sono qualcosa che varrebbe la pena almeno una volta di provare in circuito.(io uso i supersport brembo ma non cè paragone)
ho cercato di metterla alla frusta per quanto possibile, con la mia S a monza giro in 1.56, ne è venuto fuori che la panigale a mio parere è nata per la pista, ne vedi il potenziale subito,ma la cosa strana è che mentre la guidavo non mi coinvolgeva come bmw...? il che è tutto dire x una ducati .
agile,leggera,corta,nervosetta sui curvoni... sarerebbe da riprovare su un ciruito come il mugello o imola.

[Glock]

Ecco bravo. Un parere non letto su un giornale