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28-03-2017, 10:53
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Allora gli Ohlins (per dire) che raccomandano la revisione ogni tot km per mantenerli sempre efficienti al 100% dopo il lavoro saranno comunque.......revisionati,appunto.
O vale solo per gli originali questo ragionamento mentre per gli after è diverso?
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Mi pare di aver detto un'altra cosa, ho detto che i wilbers hanno 5 anni di garanzia contro le rotture o perdite d'olio, non che nn si devono revisionare mai... il problema è che quelli montati da bmw per essere revisionati vanno modificati e non mi pare che nessun revisionatore a mia conoscenza offra una garanzia, o sbaglio?
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
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28-03-2017, 23:46
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#27
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Mukkista
Registrato dal: 14 Jul 2009
ubicazione: treviso
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scusate ma come mai quando sento parlare di ammo da sostituire si menzionano sempre e solo holins (ovvio) e wilbers ma mai bitubo?
fan cosi cagare???
__________________
ex f800gs - ex dorsoduro 1200 - ex K75 - ex R1200R mono - R100R - RALLY LC -
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29-03-2017, 01:13
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da maxriccio
Mi pare di aver detto un'altra cosa, ho detto che i wilbers hanno 5 anni di garanzia contro le rotture o perdite d'olio, non che nn si devono revisionare mai... il problema è che quelli montati da bmw per essere revisionati vanno modificati e non mi pare che nessun revisionatore a mia conoscenza offra una garanzia, o sbaglio?
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Sbagli per due volte.
La prima perché non è vero che per essere revisionati gli originali devono essere modificati (ma chi lo dice) e la seconda perché chi fa un lavoro in modo corretto da garanzia sul lavoro stesso.
Ovviamente non si può pretendere una garanzia di due anni su una manutenzione.Nessuno,in nessun campo da una simile garanzia.
I Bitubo sono delle ottime sospensioni,superiori qualitativamente a Ohlins e Wilbers.
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29-03-2017, 07:24
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#29
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Aug 2013
ubicazione: Bassa Valle Camonica
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Scusate se mi inserisco per una domanda ot... mi rivolgo al Sig. Giacomo...siete ancora aperti oppure "pensionati"?...perché se così non fosse una capatina a Pianico la farei volentieri...
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... W la mukka...e che Dio la beneducca (cit.). (R1200 RT -2005-)
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29-03-2017, 11:01
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jan 2009
ubicazione: Chiavari _ Ge
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Quote:
Originariamente inviata da Rinaldi Giacomo
Sbagli per due volte.
La prima perché non è vero che per essere revisionati gli originali devono essere modificati (ma chi lo dice) e la seconda perché chi fa un lavoro in modo corretto da garanzia sul lavoro stesso.
Ovviamente non si può pretendere una garanzia di due anni su una manutenzione.Nessuno,in nessun campo da una simile garanzia.
I Bitubo sono delle ottime sospensioni,superiori qualitativamente a Ohlins e Wilbers.
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Ma nn eri tu che diversi post fa spiegavi appunto la modifica e l'inserimento della valvola? magari mi sbaglio....
Cmq nessun problema, c'è spazio per le opinioni di tutti, io resto della mia, preferisco il nuovo con garanzia.....
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R 1200 RT 06", R 1200 RT 11" .... ora F800GT
Sarò vecchio 5 minuti prima di morire......
Ultima modifica di maxriccio; 29-03-2017 a 11:03
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29-03-2017, 13:47
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#31
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Aug 2009
ubicazione: Artogne (BS)
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E io rispetto le opinioni di tutti perché parto dal presupposto che magari le mie sono sbagliate.
Per la modifica con l'inserimento della valvola posso dire invece, senza ombra di dubbio,che non sono parole mie,anzi ,di più,io sono quello che afferma che aggiungere una qualsiasi cosa alla struttura originale rovina irrimediabilmente il pezzo.
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08-04-2017, 12:37
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#32
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Proseguo di questo post.............ho preso da poco un Holins BM640 posteriore.
Il precedente proprietario l'ha acquistato nel 2011, ci ha percorso circa 22.000 Km, mai fuoristrada, 95 % senza passeggero..
Visivamente si presenta bene, non ci sono perdite..........sono indeciso se montarlo così come è oppure farlo revisionare.
Cosa mi consigliate, in base all'esperienza di chi ha avuto/ha questo ammortizzatore?
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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08-04-2017, 14:12
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#33
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Direi revisione e magari riesci a fartelo tarare in base al tuo peso e le tue esigenze
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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08-04-2017, 22:54
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#34
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2016
ubicazione: mosca
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per esperienza personale, con 22000 km (sempre che siano garantiti),puoi correrci tranquillamente sopra , prima di farlo revisionare.
Sono ammortizzatori con caratteristiche di lavorazioni interne e olio ,di ottimo livello.
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09-04-2017, 21:54
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Sono anch'io della stessa idea considerati i Km e gli anni.
Ora sto smanettando con la taratura.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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09-04-2017, 22:03
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#36
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 07 Nov 2016
ubicazione: mosca
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e bene fai....
Usalo, comprendine le reazioni e dopo trai le conclusioni.
Sono ottimi mono, per scorrevolezza e sensiblita' alle minime, affidabili e dal rendimento costante nel tempo.
Troppo pochi 22000 km , per sentirsi obbligati ad una revisione preventiva.
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13-04-2017, 11:37
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#37
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2007
ubicazione: ai piedi dell'Etna (tra Taormina e Catania)
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Montato e tarato in base al peso.............va bene. Per la revisione si può attendere ancora un bel po'.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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21-06-2017, 05:26
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#38
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 09 Jun 2016
ubicazione: Mondovi'
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