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12-03-2017, 17:20
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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gs instabile
salve a tutti
l'anno scorso ho preso una 1200gs del 2012 adv usata
da quando l'ho acquistata ho notato una forte sensazione di leggerezza all'avantreno
mi ha molta insicurezza nella guida
le anomalie potrei descriverle cosi:
sensazione di ruota anteriore che tende ad andare all'esterno della curva
come se la parte davanti della moto volesse andar dritto invece che girare
e in autostrada un facile innesco di sbacchettento, un dondolare tipo : muso a destra e posteriore a sinistra , e all'inverso.
preciso che ho avuto una decina di altre moto di varie tipologie, mai nessuna sensazione cosi strana.
ho cambiato le gomme, prima anakee3 ora scorpion trail 2
ammonposteriore ohlins, anteriore originale rigenerato
l'anteriore lo tengo al minimo precarico
la cosa succede sia in due che da solo
gomma anteriore a 2,6 bar posteriore 2,9
ma cosa cavolo puo essere?
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12-03-2017, 18:14
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Jul 2008
ubicazione: Lecco
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2,6 anteriore mi sembra tantino ,che sia quello?
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r850r r 1200 gs my 08
oraGS ADV la MISS___________________
Il....GS logora chi non ce l'ha
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12-03-2017, 18:16
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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da manuale non dice per carico e/o in coppia 2,6 all'anteriore?
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12-03-2017, 18:21
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#4
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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metti a 2,3 davanti e 2,5 dietro, costo zero e prova. fottitene del manuale, si prova e si vede come va
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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12-03-2017, 18:23
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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dici che puo essere per la pressione?
puo dare tutto questo?
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12-03-2017, 18:35
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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gs instabile
Ma anche anteriore precarico a minimo... mettilo come esce di fabbrica, abbassa ste pressioni 2,3 ant e 2,6 post vanno benissimo... aggiusta il precarico posteriore del mono e fai prove
Fabrizio
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12-03-2017, 18:51
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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quindi precario anteriore seconda tacca da tutto scarico.giusto?
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12-03-2017, 19:55
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#8
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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Avevo una 1200 ADV del 2007. Arrivavo da una K950 e da una GS1150
(solo per far capire qual era l'abitudine alla guida).
Stesse tue sensazioni, infatti non riuscivo a guidarla bene e sopratutto rilassato
Solo se ero "aggressivo", migliorava un po' la situazione. Pneumatici nuovi (Pirelli Scorpion ...guarda caso, ovviamente non i gli ultimi ).
Molto meglio con il serbatoio pieno, ma comunque sempre con una dose di "incertezza" nelle curve.
Ho poi ripreso una 1150 ADV riscoprendo il piacere della guida (avantreno piu' pesante, piu' preciso, ...ecc).
Ne avevo provate altre, ma solo la mia era leggera di avantreno.
Ora ho una 1200ADV del 2012 che viaggia perfetta e precisa anche con il serbatoio vuoto.
Rigorosa e stabile, chiude benissimo le curve ed e' piacevolissima da guidare, quindi non penso che sia una "caratteristica", quanto un eventuale problema che si risolve.
Poi, chiaramente, dipende da come sei abituato a guidare.
Come dice Aspes: prova con la pressione.
Poi le "gomme". In che condizioni sono ?
Potrebbe essere troppo seduta dietro.
Notavo che anche il motore riusciva a rovinarmi le curve.
A gas costante, anche a bassissimo numero di giri, ...ogni tanto dava un "sussulto" che mi sparava avanti ...e ovviamente mi faceva perdere l'impostazione, .....quindi, ...erogazione "piena", pulita e rotonda ?
In ultimo, ....non e' che sta prendendo gioco il cuscinetto della coppia conica ?
(prova a prendere la ruota dietro con le mani alle 9 e alle 3 tirando con una mano e spingendo con l'altra e viceversa. Non deve muoversi).
Ultima modifica di ziofede; 12-03-2017 a 19:58
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12-03-2017, 20:00
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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gs instabile
grazie per l'aiuto
allora ,niente gioco alla coppia conica
le gomme:
nuove sia le anakee che le scorpion
cambiate proprio perche pensavo fosseo quelle
dalla tua descrizione mi pare proprio coincida alla perfezione quello che capita a me
la cosa che mi lascia perplesso è che un amico che la stessa mia moto non ha nessuno di questi problemi
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Ultima modifica di gianco80; 12-03-2017 a 20:08
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12-03-2017, 20:09
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#10
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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......avevo dato via la 2007 dalla disperazione.
E' passato tanto tempo e i ricordi sono sbiaditi.
Cosa ricordo di sicuro e' il motore che non riusciva a tenere un numero di giri costante e questo mi fregava sulla percorrenza nelle curve, ma l'avantreno "leggero" non l'ho mai capito anche perche' la sospensione posteriore era "sana" o comunque, cosi' mi "pareva".
Ti garantisco invece che, la "gemella" (del mio amico di scorribande) che ogni tanto provavo, montava Conti TraiAttak e il motore girava come un 4 cilindri, .....e con quella mi trovavo proprio bene.
Se provandone un'altra ti trovi bene, cerca di capire se ci sono differenze di assetto, ma sopratutto di erogazione.
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12-03-2017, 20:17
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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gs instabile
proverò la gs del mio amico
peró devo dire che tentando di capire cosa non va , ho provato in vari modi a impostare le curve.
anche entrando e facendo tutta la curva a gas chiuso, quindi senza dover controllare l'erogazione,
mi trovo in difficoltà
è nel momento in cui inclino la moto, ho la sensazione che la ruota anteriore sfugga verso l'esterno
è una sensazione che non ho mai provato con altre moto
all'inizio credevo fosse per una diversa sensazione di guida data dal telelever
e sono andato avanti cosi provando varie cose,
e pensando fossi io a dover imparare
peró poi il mio amico ha comprato la stessa moto
questo week end giro insieme
andatura tranquille curve in montagana
io mi sono messo dietro:
non una curva in cui lui aveva incertezze, io mi sentivo di andare a terra . ad ogni curva dovevo frenare prima e poi piegare( eppure erano curve in cui non credo ce ne fosse bisono, a quell'andatura)
inoltre la cosa che noto è che il problema è piu accentuato quanto piu stretta è la curva
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12-03-2017, 20:17
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2013
ubicazione: Siracusa
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Anteriore precarico esatto due tacche
Fabrizio
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12-03-2017, 20:32
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#13
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 25 Aug 2004
ubicazione: Roma
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Quote:
Originariamente inviata da gianco80
ammonposteriore ohlins
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Oltre a quanto detto dagli altri, aggiungerei un controllino alle regolazioni dell'Öhlins posteriore, il mondo è pieno di fenomeni delle rotelline che fanno disastri impossibili da credere.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW K1200GT 2007 - R1300GS in arrivo.
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12-03-2017, 20:36
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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il mono posteriore che ho è nuovo,
il precarico è regolato in modo da avere il dinamic sag in ordine di marcia di 60mm
la sola regolazione idraulica che ha è il freno in estensione,
è regolato in modo che schiacciando il posteriore e lasciando, risale senza rimbalzo
piu o meno come specificato nel manuale ohlins, meglio di cosi non saprei come regolarlo
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12-03-2017, 21:17
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2014
ubicazione: Alessandria
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Secondo me il problema potrebbe consistere su 3 fattori... Sospensioni ( dovresti settarli per il tuo peso e per come viaggi in moto da solo o a pieno carico..)
Pneumatici ( Stessa cosa se vuoi più grip dovresti scendere ant 2.2 post 2.5 2.4 poi se sei a pieno carico allora li ant 2.5 post 2.9 come da manuale)
Il Telelever trasmette sicuramente sensazioni diverse rispetto alle forcelle tradizionali...
Io ti consiglierei di partire dal tuo peso e il tuo stile di guida per settare gli ammortizzatori poi una giusta pressione e provare provare fino a quando non trovi il feeling che cerchi!
Spero di esserti stato d aiuto!
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12-03-2017, 21:22
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Feb 2013
ubicazione: Sulla mia moto appena mi è possibile!!!
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gs instabile
Io sul mio 2007 avevo le tue stesse sensazioni, morale, ammortizzatori andati... poi cambiati con Ohlins, appena montati chi aveva fatto il lavoro non aveva lavorato un granché bene, forse perché non li avevo comprati da lui, poi ho fatto sistemare tutto da Cirafici a Monza, la moto era diventata una lama sia in curva che in autostrada, mi aveva caricato il peso un po' più sull'anteriore regolato a dovere il precarico e il freno estensione e la moto andava benissimo!
Inviato dalla mia moto
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Suzuki V-Strom 650, R1200GS 2007, R1200GS LC TRIPLE BLACK, R1200GS ADV E FELICISSIMO DEL DOWNGRADE
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12-03-2017, 21:26
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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Quando sei in due peggiora o rimane uguale?
Fare un po' più di precarico al post?
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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12-03-2017, 21:27
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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cambia poco o nulla
quando sono carico regolo il precarico del posteriore per arrivare allo stesso dinamic sag di 60mm
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12-03-2017, 21:28
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 15 Oct 2014
ubicazione: Alessandria
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L ex proprietario più meno pesava uguale?
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12-03-2017, 21:29
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#20
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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non so la presi da un concessionario
ma l'ohlins l'ho messo dopo acquistata
perché l'originale era finito
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12-03-2017, 21:33
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#21
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....in qualsiasi caso, "lavora" un punto alla volta e non piu' cose insieme.
E' anche importante il confronto con una con la quale ti trovi bene e riesci
a guidarla come vuoi tu.
Domanda "siema": hai provato a parlarne ad un concessionario ?
Anche solo per avere un suo parere.
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12-03-2017, 21:35
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#22
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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....letto adesso.
Riformulo: parlarne, anche, al concessionario che ti ha venduto la moto.
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12-03-2017, 21:35
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#23
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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per la verità no
ma perché ho sempre fatto a meno dei concessionari
preferisco risolvere da me con'aiuto di consigli
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12-03-2017, 21:36
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#24
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Oct 2015
ubicazione: italia
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mhhhh la vedo dura
è a 300 km da dove abito
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12-03-2017, 21:37
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#25
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Zio magna tranquillo
Registrato dal: 01 Sep 2005
ubicazione: sul Monte della Rovere
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...hai dettto che ne hai provata una che va bene.
Per caso vi siete scambiati la moto ? Intendo dire che chi ti ha prestato la moto, se ha provato la tua, dovrebbe avere le tue stesse sensazioni.
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