Batteria Gs, quale? [2° thread]

[PHARMABIKE]

Ho comprato una cineasta Okiaia ( scritto sbagliato) per adesso ok 2 gg

[Pasqui!!!!!!!!]

Montata stamattina la Yuasa High performance...lo spunto è effettivamente più potente della precedente...l'unica cosa è che praticamente è dalle 6 di ieri sera che è sotto il mantenitore (accumate compact) e non si è ancora caricata completamente!!! è possibile secondo voi che ci metta così tanto tempo???

[ANTONIO BENEVENTO]

MAH resta comunque un mistero

[Pasqui!!!!!!!!]

Mi viene il dubbio che mi abbiano rifilato una batteria un po' troppo stagionata!!! A detta di un mio amico elettrauto i sintomi sono quelli!!!

[robiledda]

forse ci vorrebbe un caricabatteria un po' più potente...

[luigiface]

Cercando rapidamente, l'accumate compact ha una bassa corrente di carica (forse 0.6Ah) quindi carica molto lenta.

Originariamente inviata da robiledda

caricabatteria un po' più potente...

oggi alla lidl
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=194413

[Pasqui!!!!!!!!]

Originariamente inviata da luigiface

Cercando rapidamente, l'accumate compact ha una bassa corrente di carica (forse 0.6Ah) quindi carica molto lenta.
oggi alla lidl
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=194413

è quello che ho pensato anch'io che forse ricarica molto lentamente...ma sempre a detta del mio amico non centra questo...e ormai sono 48 ore che è sotto carica e la luce del mantenitore non è ancora verde!!!

[roberto40]

Io invece credo che il mantenitore potrebbe essere l'indizioato principale. Attenderei ancora e se non cambia nulla proverei con altro mentenitore.

[yuza]

Il mantenitore dovrebbe interrompere al raggiungimento di un certo voltaggio, se non viene raggiunto può facilmente essere un problema di batteria (es solfatata) ma è strano su una batteria nuova, a meno che sia rimasta in stock a lungo senza essere mai ricaricata (capita....)

[Pasqui!!!!!!!!]

Originariamente inviata da yuza

...

Infatti Yuza...stessa cosa che mi ha detto il mio amico...sono 30 anni che fa l'elettrauto e queste cose ha detto che capitano anche con le batterie delle auto, infatti, per sua esperienza personale e per non aver sorprese le batterie rimaste troppo in stock a lungo non le vuole neanche vedere!!!

[birillopoli]

Raga ho misurato ai capi (dopo un giorno di fermo). 12'7 v . A freddo parte bene e a caldo macina un po'. Sono.tre anni che uso questa yuasa . Vado avanti finche muore ? O cambi modello magari qlq con + spunto ?

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[Pasqui!!!!!!!!]

Anche la mia di 3 anni aveva gli stessi sintomi della tua, ma per sicurezza l'ho cambiata perché purtroppo può capitare(un po come tutte) che ti lascia a piedi senza preavviso...e a spinta non la butti in moto neanche se la lanci giù dall'Everest!!!!

[Notturnover]

Cambiata da pochi mesi. Ho deciso per questa:
http://www.all-batteries.it/batterie...6-amp3738.html

[cit]

ottima scelta, però se ti leggevi tutto il 3ad.................

al #370 ho messo due link dove avresti speso molto meno.

https://basba.de/odyssey-pc680-12-volt-16-ah.html

https://www.nedplex.fr/pc-680-,fr,3,6.cfm

[falcone72]

salve, io dopo anni di batterie normali, dove ogni anno la cambiavo, ho optato per una Spark 500 tutta piombo, devo dire ottima scelta, è passato un anno, senza problemi, ottimo spunto..

[kenshiro]

Stavo pensando di cambiare la yuasa originale con la Yuasa High performance, il mantenitore di carica BMW rimane compatibile anche con la HP ?

[vulpius]

Salve a tutti,
vorrei sostituire la battreria del mio gs 2007 (attualmente una Yuasa ytx14 ormai molto "stanca" con altra Yuasa ma di amperaggio superiore, tipo Yuasa ytz20H o 20CH).
Ho avuto esperienze poco felici con quelle al gel e con la tanto osannata Odyssey e quindi vorrei rimanere sulle Yuasa.
Tenendo conto che uso la moto ogni giorno, per circa 20/30 km in città (Roma) e che uso ogni giorno il manutentore di carica,(Accumate) chiedo se qualcuno sa darmi informazioni sulla capacità dell'alternatore (probabilmente riesce a caricarla ma ...) , se sono note "controindicazioni" o "effetti collaterali" a tuning di questo tipo e infine se qualcuno ha risolto, e come, il problemino delle dimensioni dell'alloggiamento (punto non prioritario ma...)
Grazie

[aspes]

la capacita' delle batterie nulla ha a che vedere con le potenzialita' dell'alternatore.
La batteria e' un secchio, e l'alternatore un rubinetto. Il secchio ha dei buchi sul fondo da cui esce l'acqua che va alle utenze (lampadine, elettroncia, etc). Il "rubinetto" ributta dentro tanta acqua quanta ne esce, mantenendo il livello costante.
Quindi se il secchio e' grande o piccolo conta poco per l'alternatore. Se il secchio e' grande , e qui usciamo dalla metafora, potra' supplire piu' a lungo se ho situazioni di grande assorbimento, e ha piu' corrente di spunto .
il fatto e' che nell'alloggiamento una 20 non ce la metti nemmeno se preghi in tutte le lingue.
per inciso io ho su una spark550 da 8 anni, me la sono dimenticata.

[vulpius]

Grazie Aspes per le spiegazioni, non ho affatto dimestichezza con l'elettricità e la metafora del secchio e del rubinetto è perfetta per chiarezza ed efficacia.
In realtà pensavo pero che se il rubinetto è troppo piccolo rispetto al secchio , e ci versa , ogni ora, meno di quello che dovrebbe, l'effetto finale è avere una batteria sempre "giu di corda" (per un utilizzo urbano, ovviamente non in caso di tratte lunghe durante le quali il "rubinetto" ha tempo di riempiure il secchio, anche perchè il secchio "perde" poco...)
cmq la Yuasa YTX20CH-BS , (18.9Ah , CCA @ -18°C 270A) , è solo 1,5 cm piu alta di quella che ho sotto adesso...e forse si trova il modo di farcela stare...forse
Grazie!

[MassimoP_VR]

rimanendo nella metafora Aspes, l'alternatore ne ha più di quello che serve per versare nella batteria (secchio) più di quello che la moto beve (fori del secchio).

se per assurdo non fosse così, partiresti e a un certo punto ti fermeresti per batteria scarica.. il che non accade.

piuttosto non capisco l'esigenza di usare il mantenitore visto che fai 20km ogni giorno.

[yuza]

Il bilancio andrebbe fatto con assorbimenti da un lato (di serie e aggiunti, tipo gps, faretti vari etc) e alternatore dall'altro.
Il secchio (la batteria) è solo un punto di passaggio.
Se assorbi ad es. 10A (120W/12V) ogni ora, devi generare la stessa quantità di energia, qualunque sia la capacità della batteria, per restare a livello.
Per Aspes: che una batteria più grande o con più capacità abbia più spunto è tutto da verificare, le due cose non sono necessariamente legate (solo in una certa misura)

[vulpius]

Giusta domanda...lo uso per abitudine, in realtà, ma anche per "manutenere" (leggi desolfatare etc) la batteria, e non solo per tenerla in carica.
in città poi a quei 20km di media corrispondono (almeno) almeno 4/5 messe in moto...
Devo dire che facendo cosi le batterie che ho avuto sono durate tutte molto a lungo senza "tradimenti" (sgrat, sgrat...)

[aspes]

Originariamente inviata da yuza

Per Aspes: che una batteria più grande o con più capacità abbia più spunto è tutto da verificare, le due cose non sono necessariamente legate (solo in una certa misura)

certo, ma qui eravamo su ragionamenti basici e di norma e' abbastanza vero che batterie di pari caratteristiche abbiano correnti di spunto proporzionali alla capacita'.

[aspes]

Originariamente inviata da vulpius

cmq la Yuasa YTX20CH-BS , (18.9Ah , CCA @ -18°C 270A) , è solo 1,5 cm piu alta di quella che ho sotto adesso...e forse si trova il modo di farcela stare...forse
Grazie!

anche la spark 550 e' un po' piu' grande, se cerchi nei post passati e' spiegato come montarla. Attenzione che le batterie piu' alte possono fare cortocircuito tra i poli con l'astina che regge la sella anteriore, e' successo a qualcuno e quasi gli ha preso fuoco la moto.

[birillopoli]

Ps qualcuno ha montato varta in versione std 14 bs ?
Sono come la yuasa ?

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