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27-02-2009, 15:17
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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R1100S: scarico Laser completo di Y??
Cerco tra voi esperti un consiglio ... è conveniente montare su una R1100S lo scarico della laser completo di Y?? Porta a dei benefici anche senza modificare la centrallina?? AIUTATEMI!!
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Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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27-02-2009, 16:34
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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mi aggrego per non aprire un altro topic.
Una delle cose che più apprezzo è la leggerezza della 1200S.
Premesso che degli aumenti di potenza non mi interessa:
cambiare lo scarico potrebbe aumentare SENSIBILMENTE tale leggerezza? Quanto pesa l'originale? e quanto quelli aftermarket?
grazie
__________________
Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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27-02-2009, 19:55
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: brescia
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POsso portare la mia esperienza.
Io avevo montato lo scarico Laser solo la perte dei silenziatori.
LA leggerezza c'è, dire che si sente è esagerato
Riguardo il cambiamento del motore, caspita se si sente. Ha guadagnato in pulizia della curva, prontezza a prendere i giri e ad occhio qualche cavalluccio.
Sinceramente te lo consiglio.
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28-02-2009, 13:13
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Milano
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Dalle prove che erano state fatte, CIDI ha uno schema se non sbaglio, montare gli scarichi laser conviene farlo contestualmente alla Y e alla centralina dedicata.
La soluzione con padellone e scarichi laser mi sembra fosse una delle opzioni da evitare, meglio la Y con gli scarichi originali.
Sappi comunque che la configurazione centralina, Y e scarichi Laser regala un funzionamento del motore più regolare e pulito,
il meglio di se (curva di coppia) lo da sopra i 4000rpm.
Dai 5500 a 8500rpm vola... ma è sempre una BMW da 230kg per 93Cv.
ps
Monta la barra corta
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R1100S 2003
Ultima modifica di Curteo; 28-02-2009 a 16:56
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28-02-2009, 19:35
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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Cmq l'opzione Y+scarichi Laser è da preferirsi allo scarico originale, vero? ...voglio sentire il rombo della moto!! Sul mercatino non ci sono barre corte, in BMW non voglio neanche passarci... dove posso trovarla??
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Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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28-02-2009, 19:48
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Jan 2009
ubicazione: Toscana
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Prima di passare alla 1200S ho acquistato alla bikerfactory un barra corta in carbonio per il 1100S.
Il prezzo mi sembrava accettabile e l'estetica idem ma "se non sbaglio" dovrebbe fare al caso anche la barra del GS che si trova più facilmente anche usata.
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28-02-2009, 20:05
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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Quote:
Originariamente inviata da Zigzag69
ma "se non sbaglio" dovrebbe fare al caso anche la barra del GS che si trova più facilmente anche usata.
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Non sbagli. 365 mm è la misura magica
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Bmw S1000 RR
Triumph Speed Triple R
Moto Guzzi California 1100
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28-02-2009, 20:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2003
ubicazione: Milano
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la barra corta è quella del GS1100, l'originale bmw costa circa 80€
Sostituire la centralina, Y, Terminale e filtro dell'aria rendono la moto più "rotonda"... fluida, con vibrazioni meno secche e un freno motore meno invasivo (poi dipende come regoli il minimo) sicuramente è più veloce a prendere i giri dopo i 4000rpm ma non aspettarti un'altra moto. L'effetto placebo del rumore regala prestazioni degne di un'elaborazione corsa
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R1100S 2003
Ultima modifica di Curteo; 01-03-2009 a 18:29
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01-03-2009, 11:25
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Jan 2009
ubicazione: Milano
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Ok!! Grazie mille a tutti per gli ottimi consigli!! GRazie!
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Michele
BMW R1100S BXC - Montesa Cota 348 Trail - Vespa 50 Special
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13-03-2009, 20:13
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Nov 2007
ubicazione: Roma
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Confermo, terminali con dB killer + Y sono belli da vedere, belli da ascoltare ed il motore diventa un po più rapido a salire e non "mura" in alto per via del catalizzatore che non c'è più.
Se poi ci metti anche un chip EPROM il motore cambia e di molto.
Molta più tendenza ad alleggerire l'avantreno (non parlo di pinnare la ruota) e più ripresa a tutti i reggimi del motore.
Già il triss sopra descritto ha i suoi benefinci ma io consiglio di fare poker mettedoci pure un bel filtro sportivo che aiuta pure a migliorare il sound di aspirazione.
Ciao.
Marco.
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B M W - R 1100 S - ABS - '99 - Giallo Mandarino
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26-01-2015, 16:25
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#11
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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ho appena acquistato uno scarico laser completo di y ma purtroppo non omologato ma con db killer, siccome non voglio incorrere in sanzioni da parte delle fdo, secondo voi montare la y con il terminale originale giova a qualcosa? sicuramente il peso incide
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26-01-2015, 23:20
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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mah io avevo montato il tubo scatalizzato e sinceramente dopo una settimana l'ho tolto, avevo perso ai bassi e quando entrava in coppia il rumore era esagerato, ora ho il padellone originale ma scatalizzato, eprom, terminali laser e filtro kn.
ho ripreso ai bassi ma mi sono abituato alla potenza superiore, consumi piu' o meno
come prima e sound educato. tempo fa ha provato la moto un'amico che possiede una
1100 s uguale alla mia e quando e' sceso ha esclamato, CAZZO VA IL DOPPIO!
chiaramente mi ha fatto piacere anche perché ci tengo come ad una figlia.
magari piu' avanti comprero' un'altra moto, ma questa restera' nel mio garage.
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27-01-2015, 10:03
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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ma i tuoi terminali laser sono omologati? i miei purtroppo non hanno omologazione
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27-01-2015, 22:02
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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boh penso di si ho una tesserina della laser
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28-01-2015, 12:03
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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anche io ho la tesserina, ma mi hanno detto che non essendo omologati rischio 380 euro di multa + revisione straordinaria
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28-01-2015, 21:18
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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allora non so
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02-02-2015, 10:42
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Jun 2010
ubicazione: lombardia
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Quote:
ma mi hanno detto che non essendo omologati rischio 380 euro di multa
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Penso che non ne valga la pena.
Roby
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BMW R1100S
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04-02-2015, 09:25
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#18
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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ho montanto la y...... ma quant'è dura far arrivare la sonda lambda....... devi guadagnare millimetri lavorando piano piano!!!
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04-02-2015, 16:43
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#19
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 21 Sep 2014
ubicazione: ancona
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Ma toglie o attenua anche tutto quel freno motore giusto? Personalmente anche se usata mai provandola ogni volta lasciando gas sembra che butta un'ancora al post
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04-02-2015, 17:55
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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guarda sinceramente devo provarla bene, l'ho presa da poco la moto.....
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19-02-2015, 12:34
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#21
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Jan 2015
ubicazione: offagna
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a chi serve ho una y decatalizzatore laser con eprom dedicata....
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14-03-2015, 03:10
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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beh non ci dai le tue impressioni in merito?
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14-03-2015, 05:51
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#23
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 19 Oct 2013
ubicazione: Grosseto
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Quote:
Originariamente inviata da salser
mah io avevo montato il tubo scatalizzato e sinceramente dopo una settimana l'ho tolto, avevo perso ai bassi e quando entrava in coppia il rumore era esagerato, ora ho il padellone originale ma scatalizzato, eprom, terminali laser e filtro kn.
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Ciao Salser come si scatalizza il padellone?
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14-03-2015, 18:51
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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ciao krea, quando hai il padellone smontato, lo tagli a meta' con il flessibile, quando sara' aperto vedrai il tappone catalizzatore che verra' via infilzandolo con una punta da trapano grossa, a questo punto il grosso e' fatto e porti il padellone da un fabbro a farlo risaldare e smerigliare. L'eccellenza la raggiungi con una eprom dedicata.
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14-03-2015, 18:54
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2010
ubicazione: padova
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sinceramente aspettavo una risposta da montegalloterror, ma si vede che l'educazione non sa neanche dove sia di casa.
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