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Vecchio 22-08-2017, 10:07   #1
luigi franchi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Jan 2017
ubicazione: Cattolica
predefinito Vuoti in accelerazione

Buongiorno
mi capita che a volte ( anche con centralina mod pista ) dando gas in uscita di curva per un attimo il motore fa un vuoto e poi prende, solo che non lo fa sempre e non capisco ( S1000R)

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luigi franchi non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2017, 11:24   #2
smanettone75
Mukkista in erba
 
L'avatar di smanettone75
 
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Ciao Luigi,la moto è completamente originale? Di che anno?

Io ho un 2015 ed in qualsiasi mappa mai avuto problemi, pure in montagna (2000mt. circa )
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
smanettone75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2017, 13:39   #3
devid72
Mukkista doc
 
L'avatar di devid72
 
Registrato dal: 11 Sep 2016
ubicazione: Pordenone
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Confermo smanettone! Mai un buco o incertezza! Anche sui passi sopra i 2000 mt! In qualsiasi marcia! La mia è originale solo con terminale arrow!
Hai scatalizzato?

Inviato dal mio SM-A500FU utilizzando Tapatalk
devid72 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-08-2017, 14:31   #4
oberon
Pivello Mukkista
 
L'avatar di oberon
 
Registrato dal: 27 Apr 2013
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Secondo mè è il controllo di trazione che interviene.
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Vecchio 22-08-2017, 19:07   #5
luigi franchi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Jan 2017
ubicazione: Cattolica
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Lo pensavo anche io ma con la centralina libera ( mappatura pista ) non intervengono controlli,
in più la centralina toglie corrente, nel mio caso è proprio un vuoto in accelerazione quando si da gas pieno fuori dalle curve.
L' ho presa da poco usata, dovrebbe essere tutta originale
quindi non so ....

Quote:
Originariamente inviata da oberon Visualizza il messaggio
Secondo mè è il controllo di trazione che interviene.
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Vecchio 23-08-2017, 18:29   #6
smanettone75
Mukkista in erba
 
L'avatar di smanettone75
 
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Se come mappa pista intendi la dynamic pro i controli dovrebbero esserci ma al minimo,forse noi comuni utenti (oppure io)non la spremiamo al limite ed allora non vediamo niente accendersi sul cruscotto comunque sul libretto istruzioni c'è scritto se non erro.

Se fosse stata la mia precedente moto questa cosa me la faceva a moto originale con filtro sportivo,in pratica la centralina non riusciva a compensare (solo in montagna ) l'apporto diverso di aria ed a volte o si spegneva od affogava....poi ho risolto completando con marmitta sportiva e rimappatura centralina ma con la Bmw non saprei cosa consigliare,non sono abbastanza esperto,mi spiace
__________________
Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
smanettone75 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 23-08-2017, 18:36   #7
luigi franchi
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 27 Jan 2017
ubicazione: Cattolica
Smile

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Originariamente inviata da smanettone75 Visualizza il messaggio
Se come mappa pista intendi la dynamic pro i controli dovrebbero esserci ma al minimo,forse noi comuni utenti (oppure io)non la spremiamo al limite ed allora non vediamo niente accendersi sul cruscotto comunque sul libretto istruzioni c'è scritto se non erro.

Se fosse stata la mia precedente moto questa cosa me la faceva a moto originale con filtro sportivo,in pratica la centralina non riusciva a compensare (solo in montagna ) l'apporto diverso di aria ed a volte o si spegneva od affogava....poi ho risolto completando con marmitta sportiva e rimappatura centralina ma con la Bmw non saprei cosa consigliare,non sono abbastanza esperto,mi spiace
Grazie , proverò a passare in BMW, in effetti al filtro non avevo pensato
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