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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 13-09-2018, 11:01   #251
SAW
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Vecchio 13-09-2018, 11:26   #252
Kappa83
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Dalle mie parti ho provato a fare un po di off leggero, ho un ktm 1290T, paragonabile a un gs quindi, a parte che le piste percorribili non sono molte, e spesso si limitano a qualche km, in piu ho poca esperienza, quindi non e' per niente facile. Poi dovresti avere sempre montate gomme adatte, e vuol dire con un bel tassello, con le gomme definite trail (es scorpion trail 2) ci fai un tubo.. si su una strada bianca, ma nemmeno ti ci diverti perche sei piu concentrato a vedere dove scappa la moto che a guidare davvero.
In piu giri (almeno io) con la fobia di sdraiarla, perche e' veramente un peccato rovinarla e poi costa..
Quindi sono quasi arrivato alla vostra conclusione che ci vorrebbe un muletto piu leggero con abbastanza cv da divertirsi e che permetta minimi spostamenti su strada (range 100 km), e fuoristrada non estremo, a basso costo che se lo sdraio va be' (quindi niente cose moderne e nuove), con questo si che penso mi divertirei.. di bicilindrici cosi non credo di averne mai visto finora.. quindi unica soluzione un mono? Il mio vicino ha un yamaha ttr 600 che non sembrerebbe male per questo uso..
Altro problema e' che dovrei affiancarlo alla bestia, perche giro anche con la donna...quindi doppia moto..

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Vecchio 13-09-2018, 11:28   #253
unknown
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Ogni anno sulle riviste ci sono le prove al banco.
tiratele fuori, ma di certo una beta 300rr 2T non ha meno di 50cv di sicuro e nemmeno una exc 450 4t.

Ma magari da me ci sono moto diverse che ne so...
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Vecchio 13-09-2018, 12:03   #254
SAW
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No era per dire che se uno vuole, le info si trovano.
I 450 da cross/enduro si aggirano tutti attorno i 56-58 cv

https://www.google.it/amp/s/dirtbike...es-on-the-dyno
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Ultima modifica di SAW; 13-09-2018 a 12:24
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Vecchio 13-09-2018, 12:10   #255
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Eh ecco Ste ha guidato solo spompatelle :-)
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Vecchio 13-09-2018, 12:38   #256
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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grazie è un grafico delle MX (motocross)!

Parlo di enduro
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Vecchio 13-09-2018, 13:33   #257
unknown
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Ci ballerà qualche cv non 20 e un erogazione più morbida
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Vecchio 13-09-2018, 14:22   #258
SAW
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senza perderci troppo tempo ho trovato lì per lì un grafico dyno di un exc 450 2010 stock con 52cv...oggi ci sta che siano quelli più sopra. Che poi un 450 a 9500giri/1’ ci resta qualche secondo su 4h di enduro (tranne Bolle che metteva il 530 a fuoco stando fermo nel fosso per attimi che sembravano eternità).
Ma qua, per un 700-790 i cv servono solo per non tirare il collo al motore quando si viaggia, in off raramente servono tutti. Tutte ovvietà trite e maciullate.
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Vecchio 13-09-2018, 14:56   #259
Vartan
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La storia dei cv qui era nata riferendosi ad un ipotetico futuro 400 bicilindrico tipo il kawa della ninja400 ma messo su una dual.
Un versys un po più rally di quello di adesso che é comunque simpatico ma forse non l ho provato manca un po di schiena


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Vecchio 16-10-2018, 08:43   #260
Theater
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Ci sono novità ??
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Vecchio 16-10-2018, 13:14   #261
Fagòt
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Scommetto una birra che ad Eicma non ci sarà la definitiva...
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Vecchio 16-10-2018, 13:38   #262
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Sì... Mi son rotto i marroni di aspettarla...
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Vecchio 16-10-2018, 17:06   #263
Theater
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Mi son rotto i marroni di aspettarla...
L'attesa aumenta il desiderio !
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Vecchio 16-10-2018, 17:56   #264
Soyuz
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Eh niente ...continuano con la loro politica

Intanto Ktm ha presentato la 790 (fortunatamente un rutto) ed ha messo mano già alla 1090 .... belliffima .... a giudicare dalla prima foto .

Della Xt1200z non si sa nulla....è già un gran martello il migliore dopo Ktm e Bmw ma una rinfrescatina ci vorrebbe.

Non capisco il loro immobilismo in un segmento che vede una novità dietro l'altra...
Ma come cazzo si fa ???
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La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
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Vecchio 16-10-2018, 18:19   #265
Fagòt
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Beh... già non riescono a star dietro alla M1 in motogp. Vuoi che stiano dietro anche al mercato?

Arriveranno con un mezzo magari quasi perfetto, ma sempre tardi.
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Vecchio 16-10-2018, 18:27   #266
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Magari hanno altre priorità di mercato. Non so, forse le categorie di 07 e 09.
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Vecchio 16-10-2018, 18:40   #267
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eh si di pensieri ne hanno ultimamente :-))

Per le esigenze/priorità di mercato si diceva la stessa cosa di Honda, poi è arrivata ed ha fatto il "botto"
Spero sia anche questo il caso , come dice Fagot arrivano con una moto già appunto ...
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Vecchio 16-10-2018, 20:14   #268
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Fagot impossibile che non presentino la versione definitiva a Eicma. Non ci potrei davvero credere...

ora chiedo a chi dico io va...
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Vespa P200E, TS125, GTR125
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Vecchio 16-10-2018, 20:20   #269
Fagòt
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Del 790 è circa un anno che si vedono fotografie della moto mascherata in tutte le versioni... del T7 una miserrima foto dalle parti di Milano, poteva essere anche una mt-07 ricoperta di wrap nero....

Anche io ho chiesto... nada de nada... a parte qualche telaio criccato delle poche T7 in circolazione.
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Vecchio 16-10-2018, 20:22   #270
Alessio gs
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C’è c’è.....ciao...
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Vecchio 17-10-2018, 07:50   #271
Theater
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A Milano ci sarà …. e definitiva !
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Vecchio 17-10-2018, 08:55   #272
9gerry74
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Quella che ha fatto la hat con Botturi, accessori a parte, dovrebbe essere quella definitiva, almeno io ho capito così
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"perchè io so io e voi non siete un ca@@o"
HP 2 e "l'incontinente"
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Vecchio 17-10-2018, 08:57   #273
andrea cominetti
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Si è quella ufficiale

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Vecchio 18-10-2018, 15:09   #274
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Originariamente inviata da 9gerry74 Visualizza il messaggio
Quella che ha fatto la hat con Botturi, accessori a parte, dovrebbe essere quella definitiva



Sembra che Botturi abbia detto che non era quella definitiva ….

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Incontrato poi il Bottu sull'ultimo tratto dell'Assietta per girare l' ulteriore video promozionale ( ovviamente lui e la moto tirati a lucido✨), ma alla domanda se era la versione definitiva, la risposta è stata " NO"
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Vecchio 18-10-2018, 20:06   #275
ebano81
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secondo me arriva la definitiva...ma chissà quando nei conce
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