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31-03-2017, 00:54
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... urca Mana... meglio di una agenda Moleskine.
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Da R1200GS LC blu buffo a R1200GS Rally passando per R1200GS LC grigio topa... per finire senza BMW
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31-03-2017, 01:01
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#52
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 18 Oct 2006
ubicazione: Roma
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Vi presento Fujiko........
presa oggi con le sosp. sportive e kit passeggero ci ho fatto solo una quarantina di chilometri in citta, premetto che vengo da tre anni di Lc my14 e prima ancora da 8 anni di monoalbero My05.
le sospensioni sportive sono belle rigide, la mot scende poco sotto il peso del pilota sia da accesa che da spenda ma non sento l'effetto marmo della Adv da spenta. anche io sto intorno agli 88kg e tra la posizione Min e auto non percepisco differenze... credo anch'io che la posizione min sia tarata per il vitello medio crucco e sarebbe bello poter far cambiare questo parametro. chissa se è possibile!!!
il giorno della presentazione salii su una rally sosp std in test ride con sella rally e rimasi sorpreso di come la moto fosse abbassata e ci si toccasse bene, poi, a motore acceso ha iniziato a salire ma con il mio peso la differenza tra min e auto si sentiva.
per quanto riguarda l'esa posso confermare che per le poche prove fatte i settaggi (esa) road e dynamic hanno comportamenti differenti a seconda rel ryding mode selezionato. differenze col precedente esa non sono in grado di farne in quanto non lo avevo pero mi sembra che lavori bene e le differenze tra i settaggi si sentono.
anche l'avantreno adv fa percepire una reattività diversa ma è presto per parlarne domani dopo pranzo mi faccio una scappatella fuori porta e forse vi saprò dire di piu....
per ora vi dico solo che un po mi ha fatto tornare bambino e questo ultimamenete è sempre piu raro.......
Lamps a tutti
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In caso di dubbio tiè aperto !!!!!
R1200GS RallyeSport/My14/My05-CBR929-TDM850-XT600-KX250-XL125
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31-03-2017, 09:10
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#53
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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complimenti spice!!!
ottimo resoconto.... si conferma quindi la taratura crucca su sosp sport con peso 85/90 kg.. min/auto uguali...
su sosp normal con peso 85/90 kg... min/auto diversi....
confermo che le sport sono decisamente rigide... nello stretto a velocita' ridotte moto molto piu' agile rispetto alla 2015 std....
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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31-03-2017, 09:27
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Sep 2016
ubicazione: Gipsy Ghost Rider
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Complimenti ma la tua non ha la modalità SNOW come la mia, però se vuoi far cambio ci posso stare. Spice Gody
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Baby Boomers VDM con NC Honda 750 DCT
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31-03-2017, 09:42
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#55
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Spice, molto bella e ottimo resoconto! Finalmente si capisce qualcosa in più tra sosp std e sport!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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31-03-2017, 10:55
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#56
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 04 Mar 2016
ubicazione: Roma
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Perdonate l'ignoranza però c'è una cosa che nn capisco.
Se il nuovo ESA lavora con precarico pre-impostato in base al peso a me pare una grande cazzata xche sostanzialmente sarebbe uguale all'altro (2/3 scalini di altezze) con unica differenza che sceglie lui quale impostare. Io avevo capito che adeguava l'altezza (quindi senza scalini di precarico già impostati) in ragione di quanto la moto si abbassa con il carico del pilota/valigie/passeggero. Se fosse cosi nn dovrebbe esserci una taratura oltre la quale scatta l'alzata della moto.
In sintesi pensavo lavorasse con dei sensori che misurano la luce a terra della moto nn con una bilancia sotto la sella
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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31-03-2017, 11:54
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#57
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Mukkista
Registrato dal: 29 Oct 2012
ubicazione: Roma
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Ma non sarebbe meglio prima provarle le moto? magari gli ingegneri hanno fatto un lavoro eccellente, e non un passo indietro, che sarebbe un suicidio sul piano commerciale e d'immagine. Sulla carta sembra tutto facile o complicato, a seconda di come uno vuole interpretare le cose. Poi dal vivo magari al percezione cambia e uno è costretto a fare tanto di cappello a BMW per l'upgrade sospensioni. Magari mi sbaglio, ma qui dentro c'è una sensazione latente di voler denigrare a tutti i costi, da parte di alcuni, 'sto nuovo benedetto ESA perchè "sembra" lavorare peggio o con logiche incomprensibili rispetto al vecchio. Io non credo che i crukki si siano completamente fumati il cervello, e le novità, almeno quelle tecniche (l'estetica ovviamente è soggettiva) vanno provate prima di giudicare. Lo dico con tutto il rispetto per le opinioni altrui, eh?
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R1250RS SPORT
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31-03-2017, 12:03
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Quello che dici tu non è sempre vero.
A parte gli smanetttoni che lo preferivano, in BMW si sono fumati il cervello quando hanno messo un volano troppo leggero sulla STD 2013 e 2014, facendo perdere la pastosità del Boxer ai bassi regimi, errore poi rimediato dal 2015 in poi (e non ditemi che è stato fatto per montare lo stesso blocco anche sulla ADV, moto che c'era già nel 2014).
Quindi, che l'ESA vecchio sia più adatto alle esigenze della maggior parte di noi potrebbe essere vero.
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R1200GS STD My2016 - Light White
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31-03-2017, 12:12
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#59
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Sto trattando ora per una nuova RALLYE sosp. sport full...no passeggero, pneus tassellati, valigie Alu ....
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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31-03-2017, 12:19
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#60
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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sei armato carletto ?????!!?????
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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31-03-2017, 13:52
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#61
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ho ceduto....non ero armato....vado ad aggiungermi al censimento RALLYE.
Certo che rimanere un mese o quasi senza moto, spiace molto, ma sono in dolce attesa 🤗
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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31-03-2017, 14:00
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#62
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Mukkista in erba
Registrato dal: 01 Nov 2014
ubicazione: a casa mia
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Quote:
Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum
Sto trattando ora per una nuova RALLYE sosp. sport full...no passeggero, pneus tassellati, valigie Alu ....
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Come la mia, tassellati li tirerò giù subito sostituisco con TCK70 e li metterò in vendita senza che abbiano rotolato, tassellati consumati un paio di treni sulla precedente ADV veramente dura da buttare in piega
comunque sosp sport non mi è stato possibile provarla, in quanto le demo erano solo std
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31-03-2017, 14:06
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#63
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@Mauro, come leggerai nel censimento, invece io le Anakee nuove le rimonto sull'Adv che permuto, tengo provvisoriamente i tassellati e le tkc son li pronte...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 31-03-2017 a 14:08
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31-03-2017, 14:13
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#64
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 Jun 2007
ubicazione: lago maggiore
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azz che bella! sto aspettando anche la mia Rally ma non mi è dato di sapere quando arriva, mi hanno solo detto che è entrata in produzione lunedì 27...ce la faccio per pasqua?
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31-03-2017, 14:40
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#65
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 29 Dec 2016
ubicazione: Bologna
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@Spice una domanda: la tua è uscita diretta con i Metzeler Next?!
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Un volta salito sul GS non volevo più scendere
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31-03-2017, 14:42
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#66
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Feb 2010
ubicazione: cusano milanino
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Quote:
Originariamente inviata da CarlettoBrumBrum
Ho ceduto....non ero armato....vado ad aggiungermi al censimento RALLYE.
Certo che rimanere un mese o quasi senza moto, spiace molto, ma sono in dolce attesa 🤗
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complimenti carletto!!!!!!!!!!!!!! ...c'e' chi ha aspettato 3 mesi,chi aspetta ancora... x cui.... la tua nascera' ...prematura
cosi' tanto per...valutazione tua adv 2016???? se ti va di ...raccontarlo in giro
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GS std '07 -GS Adv '13-Gs Lc Std '15-Gs Rallye '17 sport- Ktm 1290s '18
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31-03-2017, 14:55
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#67
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Ci ho rimesso l'IVA. La mia a fine maggio avrebbe fatto un anno....sigh..sigh...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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31-03-2017, 17:49
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#68
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Grottaglie
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Salve, oggi sono 9 giorni che uso la mia Rally pacchetto passeggero e sospensioni standard. Il primo tagliando l'ho fatto a 1500 km dopo soli quattro giorni. Premetto che ho avuto tre gs prima di questa e che l'ultima è stata una lc '14. Il motore di quest'ultima è molto più fluido e regolare di quanto nn fosse la versione 2014 (credo a causa del diverso volano introdotto nel 2015), il cambio è molto migliorato, niente più rumoracci e anche l'elettroattuato ora funziona. Il cardano con il nuovo parastrappi ha gioco praticamente nullo e zero on off, ma la cosa più sorprendente dove sono stati fatti passi avanti notevolissimi sono l'elettronica e le sospensioni. Nel primo caso si percepisce chiaramente quanto più velocemente agiscano abs controllo di trazione e regolamento dell'idraulica degli ammortizzatori (ora anche autolivellanti, nn si regola più il precarico), quanto alle sospensioni, a me pare cambiata la geometria (anche il meccanico BMW con cui ho parlato ha avuto la stessa impressione), l'avantreno si sente molto meglio in curva ed è decisamente meno rigido sulle buche in successione. Questo fatto unitamente all'idraulica più veloce ha permesso di avere un set up di base più morbido, la moto assorbe decisamente meglio. Nn si puó dire che sia un altra moto ma si ha netta la sensazione di guidare qualcosa di profondamente mutato e affinato.
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BMW R 1250 GS HP
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31-03-2017, 17:58
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#69
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 08 Jul 2009
ubicazione: Napoli
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Quoto quanto descritto da nerosgrat
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31-03-2017, 18:05
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#70
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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@nerosgrat, @Paolo, uuuhhh che bello....non vedo l'ora...
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
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31-03-2017, 18:53
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#71
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Bella la rally
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31-03-2017, 19:07
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#72
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Nov 2015
ubicazione: Bucarest
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Azz... la mia 2016 di 8 mesi la butto?
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R1200GS STD My2016 - Light White
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31-03-2017, 19:35
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#73
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Feb 2016
ubicazione: qui
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Perché scusa.....? Non va bene? La mia è una scelta certamente irrazionale, dovuta alle 🙊🙉🙈!
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"LIBERO DA SCHIAVITÚ AI BRAND"
Ultima modifica di Slim_; 31-03-2017 a 19:44
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31-03-2017, 20:02
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#74
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Mukkista in erba
Registrato dal: 11 Feb 2017
ubicazione: Sesto San Giovanni
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Nuovi modelli My2017 [THREAD N° 12]
Domanda da profano: quanto dura la "spiega" alla consegna della moto? Domani ho appuntamento per le 15...danno pioggia per le 17...riesco ad arrivare a casa senza inzupparmi?!?!😊
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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31-03-2017, 20:10
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Nov 2016
ubicazione: Roma
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pochi minuti, poi dipende da quante spiegazioni vuoi tu.
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R1250GS+VFR750F'93+Dominator'91
ex R1200GS/Fazer1000/Fazer600/Pegaso650/Dominator/Garelli GulpFlex
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