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16-04-2017, 17:18
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Che è Euro4 però... con meno di 100 euro in più prendi quello BMW HP omologato per la tua moto.
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BMW R1200GS Adventure Triple Black - MY2017
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16-04-2017, 18:44
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Brasu questo è un €3 750€ quello per la mia €4 costa 950€ È HP anche quello che ho trovato io
P.S.in privato girami il link dove lo trovi a 850 grazie
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BMW S1000XR MOTORSPORT
Ultima modifica di Gnolo; 16-04-2017 a 19:10
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16-04-2017, 19:20
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... io dico che a 750€ mai montato ... è un ottimo prezzo.
Purtroppo gli Akra HP usati... sono pochi e proposti a prezzi, secondo me, indecenti.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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16-04-2017, 19:42
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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@gnolo non ci sono "segreti" il prezzo è quello del conce sconto 20% pagato 830.
Sugli accessori possono tranquillamente fare questo sconto. Insisti!
Sinceramente non rischierei per pochi soldi di differenza di avere problemi di omologazione.
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16-04-2017, 20:27
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Brus Il conce dove vado alla parola sconto gli viene l'orticaria
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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16-04-2017, 21:31
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#231
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Il cortese di notte
Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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C'è un thread sui terminali AM.
Qui si dovrebbe parlare solo delle differenze tra euro 3 e 4.
Grazie
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"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
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21-04-2017, 18:13
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ciao a tutti ho avuto modo di parlare con un rivenditore di akrapovic e mi ha detto che tra €3 e €4 come attacchi nessun problema ma per quanto riguarda l'omologazione cambiano alcuni numeri....e visto che le fdo sono sempre alla ricerca di € e far cassa aspetto di prendere il suo €4
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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21-04-2017, 18:42
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#233
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Mukkista doc
Registrato dal: 15 Sep 2008
ubicazione: Trieste
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Akra. Euro 3 vs Euro 4
Attacchi identici ovviamente. Ma cambia il collettore. Prima a due tubi ora uno solo. Quando ho montato il mio (Euro4) guardandoci attraverso è completamente vuoto. Solo la parte fonoassorbente a lato. Ma praticamente un tubo passante. Inoltre dbkiller non rimuovibili e da quanto ho visto praticamente inesistenti. Dentro il buco non ho visto il classico tunicino del dbkiller.
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21-04-2017, 18:54
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#234
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Si le stesse cose che mi ha detto il rivenditore aggiungendo che potrebbero anche farti la multa
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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21-04-2017, 21:14
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 11 Jul 2002
ubicazione: Torino
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Quote:
Originariamente inviata da brusuillis
Inoltre dbkiller non rimuovibili e da quanto ho visto praticamente inesistenti. Dentro il buco non ho visto il classico tunicino del dbkiller.
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Vuol semplicemente dire che il sistema di abbattimento del rumore (dbkiller) è integrato al suo interno, poiché non più rimovibile come in tutti i terminali ante 2017!!!
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21-04-2017, 21:35
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#236
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Mukkista
Registrato dal: 22 Sep 2015
ubicazione: Prov. VA
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I db killer dell'akra euro 4 si possono tranquillamente rimuovere.
Prima era molto più semplice, perchè bastava far saltare i sigilli sulle vitine che li tenevano e svitarli, ora bisogna spaccare i rivetti del fondello, togliere il fondello, spaccare i sigilli dei db killer, toglierli, rimettere il fondello con dei nuovi rivetti.
Più complicato, ma fattibile, volendo.
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29-04-2017, 14:29
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#237
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Ordinato oggi il terminale per la mia €4
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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30-04-2017, 01:20
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#238
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Io sono talmente innamorato del mio Akra €3 senza Dbk che questa storia dell'akra €4 con dbk non rimovibili me le sta facendo girare.
Sono andato per prendere una Rallye su cui voglio montare il mio €3.
Qualcuno può garantirmi che non ci sono controindicazioni tecniche? (boiate degli ispettori bmw a parte che ne capiscono meno di mia nonna).
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R 1250 GS HP ‘19 - R 1200 GS LC Rallye '17 - R 1200 GS LC "Carbon" '14 - R 1200 R '12 - R 1200 R '10
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30-04-2017, 09:10
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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.... io sono a oltre 2000km con Rally e Akra €3.
Sono già anche stato fermato e, chiaramente, nessun problema.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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30-04-2017, 11:55
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Ottimo.
Infatti per me è molto strano che possa creare danni al propulsore. Viceversa perde, ovviamente, l'omogazione euro 4. Stica**i, aggiungerei
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30-04-2017, 12:51
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... oddio... danni al propulsore per uno scarico... la vedo parecchio dura.
L'unico dubbio che avevo io era la spia motore... ma, chiaramente, è tutto ok.
Per il discorso omologazione o meno... se ne è detto di tutto e di più.
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30-04-2017, 14:22
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#242
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Io ho chiesto al conce e mi hanno detto che per ora anche loro no si sbilanciano a dare notizie sul €3/4...... quindi ho fatto la scelta del €4
Ho visto in giro i prezzi non cambiano e caro sia uno che l'altro
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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30-04-2017, 14:25
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#243
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Jan 2013
ubicazione: VCO
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... sia ben chiaro... se uno acquista moto nuova €4 e non ha lo scarico proveniente da moto €3 di precedente possesso, inutile risparmiare qualche € e prendere direttamente l'€4.
Discorso diverso è per chi, come me, ha l'Akra €3 "ereditato" dal modello precedente e dovrebbe cambiarlo, per puro sfizio, con l'€4.
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1200GS LC blu a 1200GS Rally passando da 1200GS grigio topa,per finire senza BMW, ma con una Carota
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30-04-2017, 18:28
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Q8 flower tra l'altro 930€ sono riuscito a portarlo a casa
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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01-05-2017, 22:04
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 Jun 2010
ubicazione: Pescara
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Flower, esattamente la mia situazione.
Non vado a ricomprare mille euro di scarico per la Euro 4. Mi terró l'Euro3, comprato usatoa un prezzo vergognosamente basso che per decenza non rendo pubblico.
Tuttavia per l'omologazione non c'è molto da dire, se viene cambiato un solo pezzo che modifichi le emissioni di scarico (ed il terminale lo è), la moto perde l'E4. É anche abbastanza logico.
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02-05-2017, 07:57
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#246
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Sep 2010
ubicazione: Roma
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Esattamente la stessa cosa che ho fatto anche io..scarico ereditato dalla mia 2014
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02-05-2017, 08:07
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#247
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 23 Jan 2017
ubicazione: bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da flower74
.manche sull'€4?
Grazie.
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Un mio amico l'ha montata dal conce a milano e gli hanno detto che va bene
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02-05-2017, 10:03
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#248
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Luca A che prezzo?
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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02-05-2017, 20:37
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#249
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Mukkista in erba
Registrato dal: 24 May 2013
ubicazione: Never ever land
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Messa anche io la €3 sulla nuova Rallye direttamente dal conce quando l'ho presa...mi ha detto che a livello di motore non ci sono problemi...per quanto riguarda l'omologazione ovviamente son problemi mia se trovo il pula pignolo.
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YAMAHA TDM 900, R 1200 GS-2013,GS Rallye MY 2017
R 1250 GS HP MY 2019
http://www.valterbrazzini.it
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02-05-2017, 20:53
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#250
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Apr 2016
ubicazione: Sotto i ponti
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Valbra ma tu ai acquistato uno scarico nuovo dal concessionario per €3 quando potresti avere dei problemi (forse) con le fdo io avrei pretesto quello per €4
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BMW S1000XR MOTORSPORT
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