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Vecchio 27-04-2017, 01:50   #26
vertical
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buongiorno a tutti,
dove posso trovare i codici SKF per i ricambi coppia conica di un R 1150 GS del 2000?
ti avevo risposto quì
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=458648
forse non ritrovavi dove lo avevi chiesto...
mi ripeto
Cuscinetto posteriore grande coppia conica
Skf 17 sfere codice 61917C3
Originale fag 19 sfere codice 01017.C3
Fare rodaggio e sostituire olio

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Vecchio 27-04-2017, 12:22   #27
Lo Struzzo di mare
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Vertical, sparo una minchiata, leggermente OT, secondo voi si può montare il 61917C3 in ceramica?
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R1100GS rimarrai sempre nel mio cuore, ma ora c'è la rossa.
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Vecchio 27-04-2017, 12:52   #28
vertical
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non ne ho idea, non sono esperto in cuscinetti....
te che vantaggi pensi ci siano? sempre che sia in grado di sostenere gli stessi stress....
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Vecchio 27-04-2017, 14:27   #29
nathan
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io il cuscinetto l'ho cambiato qualche mese fa, comprato il ricambio in concessionaria e speso circa 70€ . al mecca ho dato 50€ per il lavoro di sostituzione. Lui voleva cambiare il paraolio,ma ho rimesso quello esistente. ad ora fatti oltre 7.000 km e non c'è nessun trafilamento.
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Vecchio 27-04-2017, 21:07   #30
Lo Struzzo di mare
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te che vantaggi pensi ci siano? sempre che sia in grado di sostenere gli stessi stress....
in realtà i cuscinetti ceramici hanno attriti quasi nulli, recentemente ne ammiravo uno, girava come se fosse nel vuoto... devo vedere se esiste della stessa misura e se gli indici di carico sono sufficienti.
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Ultima modifica di Lo Struzzo di mare; 27-04-2017 a 22:00
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Vecchio 27-04-2017, 22:55   #31
Vagabondo
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Se lo fanno in acciaio vuoi che non lo facciano in ceramica? Dai che se esiste faccio da cavia.
Per Nathan: non sostituire il paraolio e come cambiare le gomme rimettendo la vecchia camera ad aria . Quando si romperà il paraolio e comincerà a perdere ( perché è molto più probabile che accada visto che avrà almeno 15 anni e sarà stato sottoposto a torsione per toglierlo ) bestemmierai e ti darai del coglio coglio per aver risparmiato 10 euro non avendolo sostituito
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Vecchio 27-04-2017, 23:22   #32
nathan
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minchia Vagabondo
aspetta che mi tocco.
io ho le mie idee in merito ai lavori da fare,fino a quando non serve non lo cambio. Appena è necessario provvedo. i chilometri fatti li vedi in firma, e ancora ne ha almeno altrettanti da fare.
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Vecchio 27-04-2017, 23:23   #33
maurodami
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in realtà i cuscinetti ceramici hanno attriti quasi nulli, recentemente ne ammiravo uno, girava come se fosse nel vuoto... devo vedere se esiste della stessa misura e se gli indici di carico sono sufficienti.
Controlla, verifica......poi però monta uno di quelli che ti sono stati indicati .
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
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Vecchio 27-05-2021, 12:19   #34
mauro1709
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Scrivo anche qui per i poveri che come me stanno combattendo con la coppia conica del GS.
leggi qui :
http://www.quellidellelica.com/vbfor...php?p=10566798

Sono stato alla casa del cuscinetto di Roma e il tecnico mi ha detto che il codice del cuscinetto primario SKF è leggermente cambiato.
Ora è 6013-2RS1
mi ha consigliato di prenderlo con tolleranza C3 visto che la coppia conica scalda molto
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Vespa PX125E 1983 (ASI e Targa oro FMI) - R80GS 1989 (FMI) - R1200GS '06 "IL MOTOscafo"- 135.000 km
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