Nuovo M1300GS

[giama]

A quanto pare ci potrebbero essere delle novità...
https://www.moto.it/news/bmw-serie-m...r-le-moto.html

[Gnolo]

Si sì con 180cv

[RESCUE]

Esiste già un thread

Per i più esigenti, forse forse.....
https://r.tapatalk.com/shareLink?sha...6&share_type=t

[mulder72]

Ho sperato fino all'ultimo che BMW all'Eicma uscisse con grosse novità riguardo il GS, ma purtroppo la mia speranza verrà disattesa L'unico cambiamento previsto sarà l'omologazione euro 5 e basta. Sembra che la "rivoluzione" sia posticipata fra un anno e mezzo / due anni.

[Marco_]

Uscire con 1300 dopo solo un anno dal 1250???

E chi ci crede?

[Dottordan]

Oltre a chi ci crede ... saranno "contenti" quelli che lo hanno appena preso

[valbracco]

@Marco...lo ricambiano !!! ahahahahahahah

[millling]

Non vedo l'ora. Tanto ormai massimo 2 anni mi dura la moto (50k km)Poi meglio cambiare...

[RESCUE]

Originariamente inviata da valbracco

@Marco...lo ricambiano !!! ahahahahahahah

Infatti

[henryfalc]

Ma, io l'unica rivoluzione che gradirei, e so che costerebbe un botto, sarebbe che annunciassero di aver ridotto il peso di una ventina di kg.

[edramon]

10 kg già sarebbe un bel risultato, considerando che il trend è l’esatto opposto. Triste vedere che le case costruttrici se ne fregano della dinamica del mezzo (fregandosene di coloro ai quali piace guidare), riempiendo le moto di cavalli e di orpelli. Non credo che comprerò mai un GS 1300.
Già il 1170 è abbastanza potente e pesante.

[giama]

Condivido sulla riduzione del peso; magari la versione M sta per magra

[edramon]

Magari fosse così

[Peppuccio]

La versione M potrebbe essere il canto del cigno del Gs prima della presentazione di un modello completamente nuovo magari l'anno prossimo alla fine e'la stessa moto dal 2013.

[umbe67]

Da possessore del 1250 ADV HP, rimpiango le versioni meno arlecchinate e similsportive. Se avessero fatto fin dal lancio una bella 1250 triple black sarebbe stato 100 volte meglio.
Umberto

[azzeta]

Magari approfitteranno di fare una Triple black con questa M, aggiungendo qualche particolare in carbonio, scarico sportivo e qualche cv in più e poi il prossimo anno si cambia.
(solo mie personali supposizioni).

Inviato dal mio HMA-L29 utilizzando Tapatalk

[Slim_]

il black fa una "triple pompe funebri" Non facciamo le moto tristi come le auto

[gabrimucca]

Questione di gusti Slim,a me le hp 1250 proprio non piacciono.
Mentre la adv tb è stupenda,infatti non la cambierei mai con una 1250 adv hp attuale.

[millling]

Sei uno che guarda troppo l'estetica e non le prestazioni allora..

[millling]

Per me potrebbero fare anche la Ferrari con la carrozzeria della Trabant Mi divertirei lo stesso...Se l'avessi...

[gabrimucca]

Se spendo 25000 euro oltre ad andare bene,mi deve anche piacere esteticamente!!
E quello che fai con un 1170 da 125cv lo fai con il 1250 con 11cv in più,le moto per il resto sono identiche.
Fosse una moto che uso in pista allora potrebbe essere di qualsiasi colore,ma visto che è una moto da turismo.....

[umbe67]

In tutta onesta', i GS piu' accattivanti sono stati e restano le versioni rallye 1200 LC, l'ADV in particolare per chi ama il bisonte. La ciliegina crucco-style nel 1250 che ho sono stati i paramani bianchi e i cerchi oro. Mi si dice: perche' allora l'hai presa? Perche' privilegio la guida del mezzo e le ADV della Guardia di Finanza e della Forestale sono ancora peggio... Per non parlare della forma a caciocavallo dello scarico HP.
Umberto

[millling]

Ebeh..Vogliamo sfoggiarlo o no sto GS...

[Slim_]

Originariamente inviata da gabrimucca

Se spendo ...... euro oltre ad andare bene,mi deve anche piacere esteticamente!!
.....

... per qualsiasi cifra PER ME DEVE essere così.
Chiaro che parlando della tripla funebre esprimevo un parere personale NON condivisibile da tutti, ciò che importa è divertirsi su qualcosa che piace (però fammi giocare un pò ).

[BOXERCUBE]

bhe
non sarebbe poi un grande cambiamento come motore,
c'è stato un balzo in avanti ben maggiore tra la precedente GS 1200 LC che era 1170 cc. e la 1250 che invece è 1254 cc., arrivare a 1300 adesso
vuol dire aggiungere ''solo'' 46 cc….

se finalmente arrivassero un telaio e dei freni all'altezza (cosa di cui si sente sinceramente la necessità già con la 1250) allora sì per me avrebbe
un senso il 1300