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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.

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Vecchio 09-10-2019, 21:00   #26
Someone
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Originariamente inviata da Paolo Grandi Visualizza il messaggio

A dire il vero, anche qui, ogni tanto...
Uno sono io.
Il guidare moto tutti i giorni per quarant'anni porta a quello.
Ma non dubito dell'utilità dell'ABS quando sei sovrapensiero (e può capitare) e che credo abbia salvato anche me da qualche facciata.
Meno (per me) dell'utilità di controllare la trazione (a me non entra mai perchè son diventato un fermo)

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L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
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Vecchio 09-10-2019, 21:00   #27
GIGID
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Sei riuscito a frenare sia con l’anteriore che con il posteriore o hai pinzato solo davanti ?
Ricordo male o le ultime GS hanno anche un sistema che aumenta la forza frenante (o meglio la pressione nella pompa ) in caso di panic stop come sulle auto ?


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Vecchio 09-10-2019, 21:31   #28
azzo
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Si Gigid hai ragione, credo dal 2017 o 2018, ma potrei sbagliarmi.
Se ricordi Fede ci diceva che ora sul 1250 c’è anche un sistema che durante una frenata di emergenza inibisce l’acceleratore.
Proprio come nelle auto
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Vecchio 09-10-2019, 21:32   #29
GIGID
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Ah ecco ... vero ... credevo di ricordare che desse più potenza dalla pompa invece impediva di accelerare


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Vecchio 09-10-2019, 21:50   #30
cicerosky
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Io stavo centrando un pedone grazie all'abs, ovviamente a velocità ridicola

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Vecchio 09-10-2019, 21:52   #31
azzo
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No tutti e due, l’amplificazione della frenata c’era già da un po’, l’ultima novità é il blocco dell’acceleratore. Solo durante una frenata di emergenza.
Il motivo é presto detto, i freni di un’auto sono prevalgono sul motore, quello posteriore delle moto proprio no...
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Vecchio 09-10-2019, 21:52   #32
cicerosky
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E credo che il problema dell'abs sia appunto a velocità basse dove molto probabilmente "inchiodare" non provoca metri di "slittamento"

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Vecchio 09-10-2019, 21:54   #33
GIGID
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Mah ... io so che preferisco averlo ... anche in auto ...


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Vecchio 09-10-2019, 23:28   #34
RedBrik
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Non so voi ma io quando ho "slittato" in moto, anche a basse velocità, ho fatto (circa) i primi 50cm slittando verticale, il resto (2 o 10 metri) ho slittato orizzontale pensando "vacca di quella troia vacca"

Ben venga l'ABS

Mi ferma un po' dopo rispetto al caso - totalmente realistico - in cui io, di colpo, senza preavviso, senza prove prima, riesca a frenare al livello di un pilota - però mi ferma in piedi.

Nella mia limitata (ma manco poi tanto..) esperienza, senza ABS mi fermo col culo a terra
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PX200 - mio padre vuol cambiarla con una elettrica..
RIP - Honda Bali 49cc - RIP
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Vecchio 10-10-2019, 08:37   #35
dEUS
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Sei riuscito a frenare sia con l’anteriore che con il posteriore o hai pinzato solo davanti ?
Immediatamente dopo l'anteriore sono passato al posteriore ma già era preda dei pompaggi dell'ABS. Ho una R1200RS, quindi brembo
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TT600R '99 - R1200RS
ex: Gilera Bullit-NSR125F-Hornet 600 '99-Aprilia Tuono 1000R-K1300S.
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Vecchio 10-10-2019, 13:21   #36
GIGID
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Eeeh Brembo ... ti capisco ... ma puoi sempre fare l’upgrade alle Hayes ... tutta un’altra aggressività e mordenza
A parte le battute con le Hayes uso sempre il solo dito indice sul freno anteriore, tanto mordono ..e per ora ...zero problemi in 9000 km


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