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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
13-05-2018, 22:17
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#1
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 May 2007
ubicazione: esattamente qua
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Controlli a campione sulle moto
Che culo! Stavolta siamo i primi in europa
😤😠
https://www.dueruote.it/notizie/attu...-di-conformita
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
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Yamaha 660 Ténéré 1991/2007 * R1200GS 2008 (il nuovo obso) / ?
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14-05-2018, 14:45
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Per quanto mi riguarda penso: Era ora!
Non ne posso più di furbetti/incivili con marmitte smarmittate, targhe a vassoio e/o illeggibili, motori extralarge e quant'altro
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14-05-2018, 15:16
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#3
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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per quanto mi riguarda invece penso che se gia' c'e' la revisione non si vede la necessita' di un doppione, oltre tutto ho dei dubbi sulla legittimita' della cosa.
Se io faccio la revisione e la passo e con loro non passo cosa succede? Che diritti ha il rina nei confronti di un privato?
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-05-2018, 16:02
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Quote:
Originariamente inviata da aspes
Se io faccio la revisione e la passo e con loro non passo cosa succede? Che diritti ha il rina nei confronti di un privato?
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Mi sembra di aver capito che nel caso di mezzi già circolanti, in fase di revisione, vengono verificati alcuni parametri che solitamente non vengono controllati. Solo nel caso in cui tutto risulti a norma, si passa la revisione.
Comunque, l'articolo mi sembra un po superficiale.
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Vado piano perchè ho fretta.
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14-05-2018, 16:10
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#5
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Guest
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Ma la migliore di quelle 550 cosa vince?
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14-05-2018, 16:33
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Quote:
Originariamente inviata da haemmerli
Per quanto mi riguarda penso: Era ora!
Non ne posso più di furbetti/incivili con marmitte smarmittate, targhe a vassoio e/o illeggibili, motori extralarge e quant'altro
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Ti fermassero in mezzo alla strada con un officina mobile e controllassero il mezzo dalla A alla Z ti darei anche ragione, ma visto che "si fa contestualmente alla revisione" uno ha sempre il tempo di mettersi in regola, presentarsi e passare l'esamino, come peraltro si fa tutt'ora.
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14-05-2018, 16:58
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#7
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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e' un contentino al rina, come l'aci, hanno amici dove conta.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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14-05-2018, 17:19
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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ma infatti......
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14-05-2018, 18:08
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2014
ubicazione: Quarrata (PT)
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"il mezzo scelto a campione sarà sottoposto alle verifiche supplementari previste dalla campagna di conformità".. sarei curioso di sapere quali saranno questi ulteriori controlli dato che in fase di revisione si controlla già tutto.
Piuttosto sui ciclomotori toglierei il limite a 45 orari dato che quasi tutti gli scooter 50 hanno doppio freno a disco e la possibilità del passeggero.. vecchie leggi ormai inadatte.
Piuttosto che facciano un giro nei parcheggi o quando ti fermano oltre a chiedere "patente, carta di circolazione e assicurazione" controllassero lo stato degli pneumatici.. quello si che sarebbe sicurezza.
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Un sogno deve rimanere tale anche quando lo realizzi.
Verso l'infinito e oltre!
6% e "Cazzoni's"
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14-05-2018, 18:15
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#10
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2018
ubicazione: In montagna
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sarà il solito sistema per fare "schei"
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R1200GS in via di disfacimento
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14-05-2018, 20:01
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#11
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da ValeChiaru
(..) sarei curioso di sapere quali saranno questi ulteriori controlli dato che in fase di revisione si controlla già tutto (..)
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Non è vero.. una auto/moto scatalizzata o con qualche centralina aggiuntiva può benissimo, con i paramentri ed i controlli odierni (succede regolarmente) "passare la revisione"...
Piuttosto.. il RINA di cui si parla nell'articolo presumo non sia il Registro Italiano NAvale.. saranno questi? https://www.rina.org/it (per me emeriti sconosciuti, nonostante siano un un player globale che accompagna le imprese verso l’eccellenza)
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
Ultima modifica di paolo b; 14-05-2018 a 20:07
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14-05-2018, 22:10
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Dec 2011
ubicazione: MONASTIER DI TREVISO
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No, il RINA e' sempre il Registro Italiano Navale, che non fa solo navi, ma anche tutto quello che fanno i soliti Enti Terzi a livello mondiale (tipo LLRR, SGS, DNV, ABS, BV, Tuev etc).
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VFR 1200 F 2010 - Suzuki Vstrom 1000 2014 & XN85 1983 - Goldwing DCT 2020
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15-05-2018, 07:10
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Nov 2007
ubicazione: Torino
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Il problema è che troppe officine fanno finta di non vedere un sacco di irregolarità anche (soprattutto) attinenti a modifiche illegali, incoraggiando gli utenti meno rispettosi
Quando poi "qualcuno" si accorge di quante moto irregolari ci sono in giro, ecco che parte la campagna repressiva, di cui tutti fanno le spese
In effetti fare controlli supplementari in sede di revisione è un po' una burletta
Ci vuole niente a montare una marmitta regolare, andare alla revisione, e al pomeriggio rimontare la spaccatimpani per altri 2 anni
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15-05-2018, 07:52
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jul 2012
ubicazione: brescia
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“L’attività è, per tipologia ed ampiezza, una importante novità sia nel nostro Paese che nell’Unione Europea”, afferma Bruno Paonessa, Director Automotive Business Line di RINA
Quel "business" non mi lascia tranquillo...
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R 1200 GS 2010 - R 1250 GS Rallye 2021
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15-05-2018, 08:07
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2017
ubicazione: Trento
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Buongiorno. Bella discussione è stupenda iniziativa. Ormai siamo diventati una zattera alla deriva: quasi tutti fanno di tutto su tutto.....macchine, moto, mezzi pesanti. Dico ciò, forte del fatto del posto dove si fanno le revisioni, chiaramente. Lo scorso anno sul mio VFR mi hanno rifiutato la revisione perché avevo il capolino omologato della Fabbri di colore rosso.......lo deve montare originale (trasparente) oppure grigio chiaro.... Spesso mi capita di vedere o entrare in “diatriba” con persone che mandano il libretto alla revisione, oppure portano mezzi che di originale hanno solo il numero di targa. Buona l’iniziativa, speriamo non diventi la classica “italianata”. L’unica occasione che, a mio avviso, abbiamo di avere un certo standard di legalità sarà il controllo della regolarità del mezzo da parte delle assicurazioni in caso d’incidente.....Piccolo ricordo: in Svizzera qualche anno fa alla frontiera controllavano l’inclinazione targa e il codice gomme....voi Italiani furbi, alzate targa e montate gomme da pista...😭😭😭😭😭
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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15-05-2018, 09:30
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#16
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Anziano e gentile signore
Registrato dal: 19 Sep 2005
ubicazione: chiavari (ge)
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a me manda gia' in bestia il duplicato PRA e ACI, si sentiva pure il bisogno di duplicare le revisioni? poi cosa ci faranno fare, 3 assicurazioni ? 5 bolli? ma vaffanculo , bisogna semplificare, non complicare. Se esistono le officine autorizzate alla revisioni basta e stop.
Se no cosa mettiamo, in conflitto due enti per fare le stesse cose? e' solo un ennesimo modo di spennare i polli e foraggiare gli amici.
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unisciti alla raccolta firme per ripristinare il codice stradale del 1970 !
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15-05-2018, 09:42
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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Ma magari ACI fosse un duplicato del PRA, in modo da fare passaggi di proprietà a prezzo "di costo" ovunque, da me costa più che in agenzia pratiche
Io comunque non capisco come possano ancora campare, da me non vedono 1 euro da anni, i bolli li pago dal tabaccaio, il passaggi in agenzia di scuola guida, cosa stiano a fare proprio non lo so, , e c'è gente che fa pure la fila per pagare i bolli
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15-05-2018, 10:06
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#18
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 12 Dec 2008
ubicazione: Ciao
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
Non è vero.. una auto/moto scatalizzata o con qualche centralina aggiuntiva può benissimo, con i paramentri ed i controlli odierni (succede regolarmente) "passare la revisione"...
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e qui mi pare ci sia un groooooooooosso problema.
Non vedo il bisogno di tirare in ballo altri organismi o esami. Basterebbe fare bene quello che già c'è.
Ovviamente ad un certo punto si deve tirare una linea, quindi nessuno andrà mai a controllare se il disco frizione sia omologato o una porcheria cinese. Peró che moto passino revisione con tubi freno in treccia autoprodotti, senza catalizzatore, con specchietti dalle dubbie dimensioni... mah...
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PX 200 '82, Speed Triple 955i '99, CBR 954 '02, Tuono V2 '07, prossima 1150GS, 1200RT o 1600GT??
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15-05-2018, 10:36
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Dec 2008
ubicazione: Mantova destra Po
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Alcuni anni fa, alla revisione biennale dell'auto, era presente un signore che guardava e prendeva appunti. Alla fine ho saputo che si trattava di un ispettore che verificava la corretteza della procedura dei controlli. Basterebbe che queste "ispezioni" fossero fatte in incognito......
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Vado piano perchè ho fretta.
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