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24-04-2018, 21:30
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#76
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Zaga, che moto è? La mia mi ricordavo ca. 4900 Ohm a 25°
La IAT che mi sono fatto è ca. 7300, sempre a 25°, ma ciò che conta anche più del valore di resistenza è il valore di Beta, che adesso non ricordo.
La moto va benissimo!
Anto
(GS 1200 '09)
Ultima modifica di lamantino; 24-04-2018 a 21:33
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25-04-2018, 14:31
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#77
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2013
ubicazione: Zena
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My Gs 2005- My 2007- My 2013 TB Adv- R1200R 2012- RT 1200 2011- Oggi My 2012 TB Std.
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26-04-2018, 12:13
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#78
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2016
ubicazione: Marche
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Zaga prima di tutto grazie,
Ora devo capire dove trovare un termistore con quei valori..
lamantino 4900 Ohm? mi pare un pò troppo
Ultima modifica di Mr.Lollo14; 26-04-2018 a 12:16
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26-04-2018, 20:18
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#79
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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MrLollo,
4900 = 4,9 K...!
Ti pare ancora troppo?
Anto
(GS 1200 '09)
Ultima modifica di lamantino; 26-04-2018 a 20:22
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29-04-2018, 09:30
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#80
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Dec 2009
ubicazione: Firenze
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Ho scatalizzato il mio gs1150 ( 20020 mono spark ) l'anno scorso e ho installato la IAT di Belinassu. La differenza tra prima e dopo è veramente notevole. La moto ha una risposta molto più rapida ed ho perso soltanto il freno motore.
Il motore scoppia soltanto in rilascio dopo una forte accelerazione.
Ho dovuto togliere il filtro K&N perché con questo il rumore era più forte e gli scoppi più facili da ottenere, ho quindi rimontato il suo originale e la moto va decisamente meglio.
I consumi sono aumentati dai 20,5 km/lt. ai 19 ma credo perché si è più invogliati ad aprire il gas!
Per concludere segnalo che ho lasciato su lo scarico originale perché a detta di Belinassu va meglio con questo che con scarichi after market troppo aperti.
Per concludere ritengo che l'operazione di eliminare il catalizzatore ed inserire la IAT ( per rendere più grassa la miscela aria/benzina ) sia un'operazione inevitabile per chi vuole avere un po' più di prestazione dal GS1150.
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25-05-2018, 06:16
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#81
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jan 2013
ubicazione: sotto tiro
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Ciao, montata la yat di belinassu sul mio adv 2010 , bialbero, fatti pochi km, ma da subito ho avvertito un miglioramento nella linearita' dell'erogazione
Inviato dal mio HUAWEI RIO-L01 utilizzando Tapatalk
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Al cuore Ramon!! al cuore...gs 1200 std 2004
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25-05-2018, 07:15
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#82
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Mukkista
Registrato dal: 16 Jan 2008
ubicazione: Catania
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@Gianluca_firenze, io non rinuncerei mai al freno motore del boxer, infatti ho preferito montare una eprom che dal mio fornitore credo costi lo stesso della iat
Inviato dal mio FIG-LX1 utilizzando Tapatalk
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25-05-2018, 08:54
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#83
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Mukkista in erba
Registrato dal: 20 Jun 2010
ubicazione: Bologna
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La mia "personale" impressione dopo aver cambiato IAT (Belinassu) e filtro (quest'ultimo anche per lucrare sulle sostituzioni successive ) è nettamente a favore della modifica. La moto è meno aggressiva ma più lineare e pronta nelle accelerazioni (non fa più quei micro scatti antipatici quando apri anche se di poco) e nel contempo un pò meno brusco il freno motore in rilascio. Fa un rumore un po' più "prepotente" rispetto a prima (monto una Mivv in Titanio senza DB Killer) che a me piace molto. Non mi sembra che vada più veloce, anzi ne sono certo, ma secondo me almeno in considerazione del mio modo di guidarla, è diventata molto più piacevole. Ho anche notato un leggero incremento dei consumi che, come hanno detto altri, probabilmente incide il fatto che si è portati ad aumentare la velocità media, anche se di poco, durante il viaggio perché appunto più gradevole
Ovviamente IMHO
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R1200GS ADV LC
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04-11-2018, 20:34
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#84
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jan 2016
ubicazione: veneto
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Rispolvero questa discussione che da un po’ di mesi è ferma
La yat serve non c’è dubbio
Sia su euro 3 che si euro 4
Sul muovo 1250 sembra non serva
Incredibile
Ho rispolverato questa discussione per un giessista che mi ha chiesto info sulla mia yat è poi gli ho detto di andare sul forum e cercare discussione sulla yat modificata
Diceva che se la faceva arrivare e poi la faceva montare al mecca perché anche lui ha una adv e su adv bisogna somontare parecchie plastiche e spostare serbatoio
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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04-11-2018, 23:08
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#85
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Mukkista in erba
Registrato dal: 25 Nov 2008
ubicazione: Roma
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se il tuo amico ha una adv ad aria non c'e' bisogno di smontare il serbatoio
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ex R1200GS 2007 nero ardesia ora R1200GS Adventure 2010
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05-11-2018, 00:26
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#86
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da MAURI_57
Assenza di scopiettii dalla marmitta in rilascio
La sostituzione presso la cassa filtro è facilissima previo smontaggio carena laterale sinistra
Per quanto mi riguarda la consiglio
ciao a tutti
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Mi dispiace ma agli scoppietti non posso rinunciare
Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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05-11-2018, 09:33
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#87
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Scoppietti e' li il bello della moto,se riuscisse ad eliminare quel rumore di ferraglia ogni volta che accellero dalla 4 alla 5 marcia si sente sempre quel rumore tac tac tac .....
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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05-11-2018, 10:00
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#88
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Mukkista
Registrato dal: 08 Aug 2008
ubicazione: Reggio Emilia
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Quote:
Originariamente inviata da orobic
dalla 4 alla 5 marcia si sente sempre quel rumore tac tac tac .....
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Facci capire meglio. Non mi sembra normale a meno che tu non dai gas in quarta a 1500 giri
Inviato dal mio KIW-L21 utilizzando Tapatalk
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.....Più Km meno stress..... R 1200 GS - R 45
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05-11-2018, 10:25
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#89
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 Sep 2013
ubicazione: bergamo almenno san bartolomeo
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Non so come spiegarmi 1 2 3 metto la 4 e accellero o dalla 4 alla quinta specialmente in salita e si sente x un attimo quel tac tac tac tipo qualcosa che sbatte come 2 dadi in un barattolo boo la moto va benissimo a parte questo sferragliamento
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ex V STROm 650 exGS 1200 del 2010,adesso gs1250exclusive del2019
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22-02-2019, 08:53
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#90
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
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sonda esterna airbox STD 2007
Buongiorno, mi hanno regalato una sonda modificata penso di temperatura da posizionare all'esterno dell'airbox e bypassare quella interna,l'intento è quello di rilevare esattamente la temperatura dell'aria e regolare la miscela,
qualcuno ha già fatto questa modifica? la moto è GS std del 2007.. saluti buona giornata...
PS: scusate non centra La Porca in Tavola??
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22-02-2019, 09:13
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#91
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Nov 2005
ubicazione: Bergamo "casa" Marina di Massa "mare"
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cioè ti hanno regalato questa?
se è così la sostituisci a quella che hai già e questa, che è modificata, fa si che si ingrassi la miscela aria-benzina in modo che il motore giri più pronto e rotondo ... in parole molto povere.
http://www.quellidellelica.com/vbfor...IAT+modificata
qui trovi molte info sull'argomento.
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BMW R1200 GS 2005 - TRANSALP 600 '88
... la vita ti sorprende quando sei occupato a fare altro
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22-02-2019, 10:12
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#92
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the seller
Registrato dal: 09 Aug 2007
ubicazione: Tra su e giù
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E li ci trasferiamo, ringrazio robiledda per la segnalazione.
__________________
BMW R 100 GS (Ape Maia), R 100/7, Honda Hornet 900/2, SW 600 e qualche altro rottame.
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22-02-2019, 13:49
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#93
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Dec 2004
ubicazione: Valle Camonica (BS)
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Quote:
Originariamente inviata da robiledda
cioè ti hanno regalato questa?
.....
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secondo me parla del booster plug ; praticamente si tratta di una piccola sonda metallica da posizionare sotto il becco della moto o in zona simile.
ciao
bissio
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ELICA CAMUNA
F650 - R1150GS Adv 25° - F800GS - R1200GS Adv m.y. 2006
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22-02-2019, 14:24
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#94
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Penso anche io. Se la sonda è un sottile cilindro metallico colore ottone allora è quella che ho montato anche io sulla 850. Lo spinotto si collega alla iat del filtro aria e la sonda si mette in una posizione adatta.
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R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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22-02-2019, 15:04
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#95
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
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Si proprio questa,,, la monto? o non vale la pena saluti...grazie
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22-02-2019, 22:14
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#96
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Mar 2010
ubicazione: Abruzzo (la terra più bella del mondo)
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Quote:
Originariamente inviata da piccolo957
...l'intento è quello di rilevare esattamente la temperatura dell'aria e regolare la miscela...
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In realtà l'intento è quello di far credere alla centralina che la temperatura esterna sia di qualche grado (in genere una decina) più bassa di quella reale, in modo da ingrassare la carburazione in fase di accelerazione.
Sulle monoalbero porta grossi benefici!
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23-02-2019, 02:01
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#97
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Sep 2007
ubicazione: Firenze
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Dato ce l'hai montala, male non fa. Al limite la puoi sempre scollegare in un minuto.
__________________
R850R Comfort 2005, R1200R 2008
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23-02-2019, 06:39
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#98
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Mukkista
Registrato dal: 18 Jul 2015
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da lamantino
Sulle monoalbero porta grossi benefici!
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Sono d'accordo sulla mia monoalbero il range di utilizzo è diventato più lineare molto soddisfatto
saluti a tutti
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Mauri_BMW GS1200 (2005)
EX Vstrom 1000, Suzuki gsx 750, Honda cx 500, Moto Guzzi v35, Zundapp 125
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23-02-2019, 13:18
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#99
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 May 2018
ubicazione: Chioggia
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Grazie per l'aiuto, oggi pomeriggio la monto. Saluti, qui sole e bora via la nebbia
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25-02-2019, 19:02
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#100
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2010
ubicazione: Lugano, Svizzera
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iat
...sostituita sulla mia r1200gs del 2011, ma non con quella di Belinassu ma presa da Facebook/Motobricolage.
Fantastica!
Un'altra moto! ...non che prima avesse dei problemi, il bialbero è già eccezionale di suo, ma avverto comunque un gran cambiamento.
Moto moooolto più brillante, prontissima al gas e mooolto diminuito l'effetto on/off al punto che mi ritrovo a smanettare come ai tempi del 50cc!
provai qualcosa di simile sul 1100 per ovviare al tipico ondeggiamento di quel motore ma senza risultato.
Questa è una figata!
Ciao
Walter
__________________
R1100R bicolor 1998
R1200GS Nera 2007
R1200GS Grigia 2011
R1200GS ADV 2013
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