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12-11-2018, 21:30
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#126
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
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Io ragazzi annoto..... o questo sabato o prossimo vado a contrattare!
Anche a me il TFT della R1250R piace un sacco: una giostra!
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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GlobeTrotter
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12-11-2018, 21:36
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#127
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 Jun 2004
ubicazione: Mandello del Lario
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Si il TFT mi intriga un sacco. Poi si interfaccia al telefono per la navigazione o sbaglio?
L’unico timore é il vetro, sia mai che si rompa perché qui sul forum a un utente con il gs hanno chiesto 1700 euretti per il solo ricambio...
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R1200GS 2010 "oil cooled"
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13-11-2018, 10:29
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#128
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Ma ancora non ci sono prezzi o altro, si parla di Marzo per vederla nei concessionari...
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La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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13-11-2018, 10:51
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#129
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2010
ubicazione: Mantova
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Parlano di co segna entro marzo...
Inviato dal mio SM-A530F utilizzando Tapatalk
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GlobeTrotter
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14-11-2018, 16:43
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#130
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2011
ubicazione: toscana
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Ciao amici. Anche a me la R1200R Hp piace parecchio parecchio. Ma la mia 2016 anche se non ha il cornering ABS e il Tft (cosa che mi scoccia tantissimo di non avere, specie il c. ABS, a parte il motore più potente) con il serbatoio bianco e la "R" grande rossa col telaio rosso, è ineguagliabile secondo me!! La questione è anche più incazzosa xil fatto che anni e anni fa avevo la scusa che "non c era una lira" invece adesso me ne posso comprare anche 2 al volo! E questo complica ulteriormente la decisione.. Forse era meglio prima.. https://ibb.co/kVvbZf
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14-11-2018, 18:00
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#131
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Mukkista in erba
Registrato dal: 22 Mar 2005
ubicazione: genova est
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io aspetto che esca col TFT da 14 pollici,
cosi mi scoppio dei bei film in CINEMASCOPE durante il viaggio... :-)
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Mach III H1D Sherpa T Morini 250 J GPZ 550 Dominator R1200R lc
...quelle rimaste...
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14-11-2018, 19:54
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#132
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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19-11-2018, 15:25
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#133
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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scusa orestesera ma non è mia intenzione farmi gli affari tuoi, io ho lo stesso ferro vecchio, e il Cornerig o come si chiama lo ho messo after market, poi vedo che hai un bel cupolino, che sembra molto piu' protettivo del mio alto BMW, che marca è?
Le borse e il porta pacchi che hai montato?
E quel filo che esce dal foro dal telaio che roba è?
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La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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25-11-2018, 00:05
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#134
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Feb 2017
ubicazione: Roma
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My 2019?
A vederlo, il cupolino è il GIVI.
La piastra bauletto è una givi universale adattata al supporto originale (si adattano facilmente sia le monolock che le monokey).
L'avevo anch'io prima comprare la piastra givi in alluminio dedicata alla R.
Vai tranquillo per la R in viaggio, con pochi accessori diventa ottima per lo scopo e molto comoda, pur mantenendo l'agilità e la bellezza della nuda. Nella categoria non esiste praticamente nessun competitor. Io sono alla seconda LC (venduta una delle prime 2015 con un cambio non dei migliori per una fantastica 2018) e ne sono sempre più soddisfatto, dai viaggi ai giretti di mezza giornata è sempre una goduria. Metto e tolgo bauletti e/o valige e borsa da serbatoio e mi adatto velocemente al diverso contesto. Durante i giri, sono sempre quello meno affaticato anche rispetto a varie enduro stradali (che in alcuni casi stressano di più la zona lombare), non è poco.
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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R1200R LC 2015
Ultima modifica di ValerioPinna; 25-11-2018 a 00:08
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05-12-2018, 19:43
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#135
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infante Mukkista
Registrato dal: 27 Feb 2011
ubicazione: toscana
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Ciao Noglia, ma che scherzi?? affari miei?? siamo qui tra amici, ci mancherebbe che non ti spiegassi, anche se praticamente ha detto tutto ValerioPinna..
1) il cupolino e' un givi, ce l'avevo sulla vecchia R1200r ,il modello prima che uscisse questa bomba!!
2) La piastra l'ho fatta adattare su quella originale bucando col trapano e adattandocela, ed e' una per il bauletto K46 (che avevo anche esso sulla vecchia)
3) le borse (di cui vedi il telaio a filo) sono le famose SHAD (fanastiche, costano la meta e come vei i telai sono bellissimi e sporgono anche menoo)
4)il filo che vedi e' un attacco che ho fato sulla batteria col plug che infilo nel buco del telaio cosi lo attacco al caricabatterie (non BMW) e gli vado un bel ezzo in tasca e la moto e' da 3 anni che non ha problemi di carica)
5) non ho potuto metterci il cornering ABS perche il mio modello non aveva la piattaforma essendo omologata a novembre 2015 ( e questa mancanza mi fa parecchio girare le scatole); del TFT anche se bello, tutto sommato ne faccio anche a meno..
Pero' come vedi nella foto, questo telaio col serbatoio e la R rossa, mi fa impazzire e non riesco a percepire di cambiarla..cmq la nuova a breve la provero a Livorno e poi decido...ma resto perplesso anche se devo dire che i colori nuovi sono bellissimi ugualmente, ma il telaio e' bianco e non mi sfagiola... se fosse stato rosso, l'avevo gia comprata!
Poi per quanto riguarda le caratteristiche tecniche, direi ineguagliabile per questo tipo di moto... peccato che ho avuto dei momenti di tradimento con le M7RR ma forse ero a gomma fredda
Poi ci ho messo qualche altra stronzata tipo i copri leve rossi (bellissimi) che ho comprato su un sito cinese e mi sono arrivati senza problemi e sui cerchi, le rimarcature bianche che la rendono piu aggressiva! Avrei voluto metterci anche i freni a margherita color oro/rossi (tipo quelli della kawasaki o simili) che la avrebbero resa una libidine unica da delirio puro.. ma non sono riuscito a trovarli compatibili con gli attacchi sul cerchio nel sito di vendita cinese (Aliexspress)e il sito italiano,invece non li faceva proprio a margherita come li volevo io ed in aggiunta li faceva pagare uno sproposito...
Per le gomme , accetto consigli poiche alcune volte su delle rotatorie ( e in due pure) mi e scappata via...
saluti
Ultima modifica di orestesera; 05-12-2018 a 19:56
Motivo: aggiunta
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06-12-2018, 08:42
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#136
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Mukkista in erba
Registrato dal: 09 Dec 2014
ubicazione: Bologna
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Anch'io, come Oreste qui sopra, sono molto soddisfatto della moto, e soprattutto dei suoi colori (sport ultima serie, bianca con telaio blu e puntale), e anche a me quel telaio bianco che hanno messo sulla hp proprio non piace affatto (almeno in foto...). A me son sempre piaciuti i colori "di scuderia" Motorrad, e soprattutto i telai blu (ebbi, tra le tante, anche la HP2 Sport, la Enduro e la Megamoto, quindi so di cosa parlo...:-)), perchè il bianco-blu è il colore della Baviera, quindi perfettamente coerente col Marchio. Infatti, proprio per questo motivo, non ho mai capito il telaio rosso, colore che secondo me attiene ad altri Marchi. Ciò detto, mannaggia a quel telaio bianco (o per fortuna, così non mi assale subito la scimmia...)
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K1300R & R1200R LC
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06-12-2018, 12:37
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#137
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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grazie orestesera per le informazioni, anche io ho montato M7RR ma forse dato che ho una guida tranquilla non riesco a portarle a temperatura e per assurdo mi sono trovato meglio con le Z8 o con michelin road 4....e in futuro prenderò di nuovo Metzeler ma roadtec01, cosi vediamo come vanno ne parlano bene...
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La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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06-12-2018, 15:13
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#138
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Sep 2015
ubicazione: Torino
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Sono ottime, ho già fatto fuori 2 treni.
Tengono bene da subito con qualsiasi temperatura, non si sbriciolano con gli otre 40 gradi di autostrada fatta quest'anno e sul bagnato non mollano quasi mai.
10000 km di durata con guida sportiveggiante, un po' meno se sfruttate al limite.
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R1250RS - R1200R LC 2015 Z1000sx FZ1fazer Z1000 Hornet600 CBR600F FZSfazer KLE
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15-12-2018, 15:37
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#139
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Ragazzi,sul sito ufficiale ci sono già i prezzi della nuova arrivata con pacchetti,opzional e possibilità di configurarla....
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15-12-2018, 15:57
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#140
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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allora simuliamo subito.. vediamo che esce fuori...
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Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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15-12-2018, 16:28
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#141
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Fatto 19940, come al solito in BMW sono un po' srtronzzetti, messo tutti i pacchetti, prima con il touring c'era compreso anche il port apacchi ora è a parte, però se non sbaglio ti facevano pagare il cavalletto centrale... solo il concessionari mi potrà, chiarire alcuni dubbi, messo anche batteria agli ioni di litio, lasciato fuori solo il marmittone Mha non c'è un cupolino da viaggio .. possibile?!!!?
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Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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15-12-2018, 16:35
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#142
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Ci sono anche i cerchi optional...
Se ci metto pure le valigie nuove passo i 20000 azz mi sembra un bel salto in avanti...
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Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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15-12-2018, 23:07
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#143
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Al bauletto e forse anche alle valigie si può cambiare solo la cover mantenendo la struttura originale...
Non penso esista un cupolino touring mentre lo sport è veramente minimo,anche troppo!
Continuo ad avere dubbi sulla convenienza di un eventuale cambio..
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16-12-2018, 09:48
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#144
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jul 2016
ubicazione: Firenze
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Quote:
Originariamente inviata da Zio Fabri
Continuo ad avere dubbi sulla convenienza di un eventuale cambio..
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La convenienza non c'è mai, casomai c'è da placare la scimmia
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BMW R1200R LC 2016
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16-12-2018, 16:21
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#145
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Non mi riferivo ad una convenienza “economica”ma piuttosto al fatto che la moto rimane,esteticamente, praticamente identica al precedente modello.
Certo il motore ha avuto un evoluzione ma leggendo i commenti degli amici che lo hanno già provato (GS)le differenze non sarebbero così contundenti
Mi riservo di aspettare il primo contatto reale ed una eventuale prova e forse solo allora la scimmia potrà avere la meglio.....
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17-12-2018, 15:43
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#146
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Dec 2012
ubicazione: Ceprano
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Dimenticavo che poi mancano le eventuali protezioni da aggiungere oltre la Cupolino Touring, sperando che il paramotore non mi faccia togliere il puntale, come per le appendici areodinamiche sulla mia attuale, che ancora vodo smadonnando...
se la cambio è solo perchè non mi piace, o forse ha perso in efficenza l'attuale ESA, in autostrada stracarico e in velocità mi allarga troppo nei curvoni, e sono costretto a viaggiare solo in modalità dinamic, e il cambio che non mi convince..
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La moto è libertÃ* .. e la libertÃ* è in moto
Antonio 63 R 1200 R di 2013 ora R1200R LC
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26-12-2018, 02:43
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#147
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2017
ubicazione: Lecce
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Il motore della nuova arrivata è un EURO4 con predisposizione per EURO5.
Cosa significherebbe esattamente?
Forse un domani agendo sulla centralina si potrà intervenire sulle emissioni?
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26-12-2018, 07:53
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#148
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Oct 2015
ubicazione: romagna
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Sono le solite politiche di vendita.... allo stato attuale se nasce euro x morirà euro X .
Spero di sbagliarmi,ma ci sarebbe da riomologare il tutto, a meno che casa madre non dia la possibilità .
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26-12-2018, 09:08
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#149
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Mukkista
Registrato dal: 28 Oct 2012
ubicazione: Verona /=\
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Purtroppo fa fede il libretto di circolazione e l’omologazione in esso scritta.
Ad oggi non esiste Euro 5 quindi sono euro 4 e basta...
Dema. What Else
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Boxer... What Else!
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26-12-2018, 18:47
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#150
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 27 Mar 2015
ubicazione: Lucca
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In passato quando acquistai la R850R Confort sul libretto era indicato Euro 1, ma la moto era già in linea con la normativa Euro 2 che sarebbe entrata in vigore l’anno successivo. Chiesi a Bmw un aggiornamento del libretto e mi inviarono un certificato che attestava il rispetto della norma Euro 2 e da allora ho pagato il bollo ridotto.
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