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Vecchio 14-06-2018, 15:24   #51
Enzino62
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e allora? novità? esce nel 2019? dai dai che questi 150cv mi servono per dargli paga al mio compare con il multistrada.


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Vecchio 14-06-2018, 15:48   #52
mariold
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Già questa con 125CV, per quello che deve fare, è un missile...
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Vecchio 14-06-2018, 20:31   #53
iakka60
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ma.........questi 150 cv..da dove saltano fuori......
il mio conce mi ha parlato di ...circa 138/140 cv ( quindi ci siamo quasi) con motore a FASATURA VARIABILE
come i V-TEC Honda per intenderci
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RT 2018 Carbon Black: moto n° 34 (di cui 7 eliche) - tot. 564.000 km.
GUTHE REISEN
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Vecchio 14-06-2018, 20:48   #54
RESCUE
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Che con il nuovo motore, siano forse 99 kw
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Vecchio 14-06-2018, 21:17   #55
mariold
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Vabe, l'importante è che migliorino soprattutto la ciclistica insieme al motore, che è quella che alla fine per strada consente di tenere un passo più o meno veloce nel misto, non certo 10CV in più o in meno...
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Vecchio 14-06-2018, 22:18   #56
Enzino62
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insomma, la ciclistica direi che è già soddisfacente, io gli darei un bel colpo di spugna sul peso,un po' di carbonio e alluminio, tipo un 20/30 kg in meno e sarebbe il top!


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Vecchio 14-06-2018, 22:25   #57
Duddits
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basterebbero 15 cavalli in più e 15 Kg in meno, già così sarebbe una lama considerato il tipo di moto che è ... senza perdere in confort e protettività sulle lunghe distanze però altrimenti se voglio scannare piglio una SD1290 o una Tuono
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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Vecchio 14-06-2018, 22:59   #58
mariold
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insomma, la ciclistica direi che è già soddisfacente....
Lo dicevano della 1200 aria olio rispetto alla precedente versione 1150.
C'è sempre margine per migliorare, e lo devono fare, aumentare solo la potenza (per me) non ha molto senso.
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Vecchio 14-06-2018, 23:00   #59
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sperando che non facciano un motore a fasatura variabile ciofeca come le prime serie Ducati...

L'alleggerimento sarebbe ovviamente auspicabile, ma come può essere attuato su un sport-touring piena di confort? solo l'impianto audio tra centraline,casse e una balla e l'altra sono alcuni kg...
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KTM MILF TEAM : rc8 1190 spaccatimpani e sd 990 bombardato da guerra.
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Vecchio 07-09-2018, 22:35   #60
salvoilsiculo
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http://www.inmoto.it/news/news/antep...i_di_partenza/
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Vecchio 08-09-2018, 08:43   #61
nautilus
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si parla solo di novità del motore , ma non anche di estetica.... magari sul faro ant...
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Saluti da Francesco

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Vecchio 08-09-2018, 09:33   #62
novecentosettanta
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Sinceramente sono molto contento dell'uscita del nuovo modello... almeno così nel 2019 prenderò una 2018 usata al prezzo giusto.
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.…me so fatto na trentenne… mikamiciomiciobaubau..
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Vecchio 08-09-2018, 12:34   #63
Duddits
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No buono, devi aspettare che diventi usata fresca un modello 2020/2021, dobbiamo dargli tempo di sistemare gli inevitabili problemini di gioventù ...
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Vecchio 08-09-2018, 14:08   #64
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Infattamente....per questo prima esce e prima inizia il percorso di vero affinamento!

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Vecchio 08-09-2018, 14:53   #65
nautilus
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quando usci il nuovo gs lc nel 2013 sono stato uno dei primi ad averlo, percorsi 98.000 km senza mai un problema, rivenduto e va ancora col nuovo proprietario....
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Saluti da Francesco

R1200 RT LC Alpinwhite
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Vecchio 08-09-2018, 14:56   #66
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Quando uscì l'attuale RT sappiamo bene cosa accade ad un mese dalle prime consegne.

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Vecchio 11-09-2018, 01:10   #67
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La LC l'han fatta da 125, ora escono con 134, tempo 2 o 3 anni saliranno a 142, poi staccheranno il cartellino dei 150 ... quasi quasi vado diretto all'uscita, ultimamente ho una scimmia in spalla che non sta ferma un secondo ...
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Vecchio 11-09-2018, 14:41   #68
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Ammazza pesano niente, 360kg per RT
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Vecchio 11-09-2018, 18:00   #69
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..io ne ho cambiate due(lc) in due anni ma soltanto perché con la prima mi hanno tanponato...prima di queste ultime due ho tenuto con grande soddisfazione una 2006 per 10 anni…
...frega un caSSo insomma...
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.Felice chi, come Ulisse, ha fatto un bel viaggio.
-ROBERTO (robertag) BMW R1200RT Lc 2017 -
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Vecchio 13-09-2018, 15:09   #70
Francesco1251170
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È uscita una presentazione video ufficiale del nuovo motore con alzata variabile https://youtu.be/zsIudWcSZXk
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Vecchio 13-09-2018, 21:14   #71
Enzino62
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136 cv. e i 150 promessi?
Tutto sto casino per 11 cv?
Che poi quando li lasci dentro la tua ti dicono che ormai è vecchia e vale poco....
Ducati arrivoooo........


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Vecchio 13-09-2018, 21:30   #72
mariold
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Beh, un paio di anni per limare i difettucci, intanto arrivo a 50000km con questa, poi ci penso... ma non so se prenderò un'altra RT.
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Vecchio 13-09-2018, 21:47   #73
Napoleonebg
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ma le Ducati non cambiano?
Costano meno?
Ma va....
Il progresso non si può fermare; dopo un certo tempo per la correzione dei difetti, sarà un motore sicuramente migliore.
Napoleonebg non è in linea  
Vecchio 14-09-2018, 00:23   #74
Enzino62
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Le ducati cambiano.
Non costano meno anzi di più di un gs o una rt.
Però la mts 1260 ha ben 160cv e la fasatura variabile lha inventata 3 anni fa.
È da un anno che stanno facendo sotterfugi per questo nuovo motore, che poi chiamare nuovo il boxer c'è ne vuole, e cosa hanno fatto?? 11 cavalli...in più e qualche cazzatina nell elettronica.
Mi sembra di rivedere il restyling del bialbero...una presa per il culo.


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Vecchio 14-09-2018, 12:42   #75
mario fiorentino
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Dell’RT ancora nessuna immagine ufficiale “sfuggita”come per il GS?
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