Akrapovic full S1000RR 2015 - Pagina 2 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

febernar · 28-10-2015, 22:42

Quelle di serie ...
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Concordo con te, più facile che sia partita davanti.
Sto cercando di capire con il mio legale se si riesce ad accedere alle immagini del circuito.

Ma tu, che gomme avevi ?

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topax'82 · 29-10-2015, 10:25

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Originariamente inviata da febernar

Quelle di serie ...
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Concordo con te, più facile che sia partita davanti.
Sto cercando di capire con il mio legale se si riesce ad accedere alle immagini del circuito.

Ma tu, che gomme avevi ?

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Probabilemnte se avevi le gomme di serie stradali Rosso Corsa è andata via per eccessivo surriscaldamento e in quel caso non c'è Tc o Abs che tenga.

Mi spiace pensa a recuperare e fai tesoro dell'esperienza, in pista specie se la temperatura è calda si gira con le mescole o al limite con le sportive stradali K3, Sp e simili.

Alex 62 · 29-10-2015, 13:33

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Concordo con te, più facile che sia partita davanti.
Sto cercando di capire con il mio legale se si riesce ad accedere alle immagini del circuito.

Ma tu, che gomme avevi ?

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nella foto ho un gp race usato su strada ha 2500km, le tue immagino fossero le diablo corsa, son gomme che da metà in poi mollano. le gp race tengono fino alle tele

Lorenz 47 · 29-10-2015, 15:35

Voglio spezzare una piccola lancia a favore delle gomme di primo equipaggiamento : al Pirelli day di Imola, venivano usate alcune s1000r con gomme di serie come apripista all'inizio di ogni turno, guidata da gente con un certo manico. sono rimasto stupito da quello che ho visto fare da quelle moto, cose che con gomme di serie non avrei mai pensato. Vero è che facevano 3 giri alla volta, ma erano fatti ad un ritmo di un certo livello, e con brevi soste abbastanza ravvicinate tra una e l'altra.
Quindi CREDO che i pregiudizi sulle gomme di serie - del giorno d'oggi - siano infondati per la maggior parte degli "smanettoni" ....

topax'82 · 29-10-2015, 16:44

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Originariamente inviata da Lorenz 47

Vero è che facevano 3 giri alla volta, ma erano fatti ad un ritmo di un certo livello, e con brevi soste abbastanza ravvicinate tra una e l'altra.

Svelato il "trucco"

Lorenz 47 · 29-10-2015, 17:22

da come entravano forte e pinzati in curva, secondo me la scaldavano piu' loro in 3 giri che io in un turno..

febernar · 01-11-2015, 22:57

Aggiornamento: sono arrivate le pedane dell'RR, montate ed ora lo scarico è fissato definitivamente, compresi i radiatori. Confermo nessun aggiustamento.
Salut!

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smanettone75 · 02-11-2015, 09:54

Mi fa piacere,almeno su quello il tuo meccanico non si deve sbattere più di tanto.
Cosa decidete di fare con la centralina?
dai che son curioso. ...

febernar · 02-11-2015, 15:42

Nulla!
La speranza è che essendo comunque catalizzato non cambi troppo l'erogazione.
Ho tempo per pensarci, tanta fisioterapia ...
E nel frattempo sono alla ricerca di un sensore lineare, magari a prezzo umano.
Ma forse sarà il caso di aprire un nuovo thread.

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fabri81 · 02-11-2015, 21:27

Seguo interessato....e rinnovo gli auguri per il recupero...io ho rotto il polso in pista la scorsa stagione e so quanto scoccia star fermi forzatamente...

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febernar · 02-01-2016, 15:35

http://www.s1000r.co.uk/MGalleryItem.php?id=1430

smanettone75 · 02-01-2016, 16:40

Spettacolo!!!!!se non è nuovo poco ci manca....la moto è stata accesa?gira bene o ha buchi?
Poi con le pedane rr è ancora più bella,sono nere come il telaio,da sbavo....

Paiolino · 02-01-2016, 16:55

Proprio bella.....!
A dire il vero stavo aprendo una discussione proprio perché sul web ho visto una foto di una s1000r con questo scarico. Ho cercato sul sito Akrapovic ma non l'ho trovata neanche nel listino della rr. Hai il codice esatto di quello scarico? Se ho capito bene e omologato? E sarebbe per la s1000rr del 2015? Mi potresti inviare qualche info.... Grazie in anticipo...!

febernar · 02-01-2016, 19:12

@smanettone75 Lo scarico in effetti è nuovo di pacca ! La moto è stata accesa, ma accesa e basta, come si può vedere dal link al post dove ci sono anche le foto.

@Paiolino Lo scarico è venduto direttamente da BMW, qui tutti i part number.

Oltre allo scarico, che è della RR 2015, ho dovuto sostituire le pedane passeggero, per agganciare il terminale. Ho dovuto prendere anche i cavi della valvola, specifici per questo scarico.

Per altre info a disposizione.

Paiolino · 02-01-2016, 19:21

Bello bello...! Ecco perche non lo trovavo nel sito dell'Akra...!
Pero andarlo ad acquistare in bmw credo sia una follia. Bisognerebbe avere la culata di trovarlo usato in ottime condizioni. Indicativamente solo il completo (usato) cosa puo costare?

Paiolino · 02-01-2016, 19:22

Però da quello che vedo è una modifica che fanno anche in bmw....
https://youtu.be/RxJN1zofkVE

febernar · 02-01-2016, 19:47

@Paiolino, non credo si possa parlare di modifica. Lo scarico specifico della RR secondo me differisce solo per l'attacco del terminale.

Paiolino · 02-01-2016, 19:54

Però anche loro per poterlo montare hanno dovuto cambiare i cavi, le staffe passeggero e se la vogliono fare andare bene, la centralina.

febernar · 02-01-2016, 21:08

Vero, ma tutte le componenti che hai menzionato sono esattamente quelle previste da BMW, vedi il link postato poco sopra.
A parte le pedane ...

Paiolino · 03-01-2016, 15:20

Per smontare i collettori devo togliere i fianchetti e il puntale. Poi solo allentando i radiatori acqua olio, spostandoli leggermente, riesco a svitare le viti dei prigionieri o c'è da smontare qualcos'altro?

febernar · 03-01-2016, 16:34

A me il lavoro lo ha fatto la concessionaria. Ho visto la moto in fasi intermedie del montaggio, ed i radiatori non c'erano, forse per comodità!
Domani posso chiedere.

Paiolino · 03-01-2016, 17:59

no lascia stare, ti ringrazio.....
Non riesco a digerire quel boiler sotto la moto, per giunta il tipo che l'aveva prima di me, penso ingrassasse la catena con grasso di foca....!!! La moto ha 3500 km, dalla parte della catena sembra ruggine, invece è il grasso che è colato e si è cotto sul boiler.
Oggi mi sono messo li a fare delle prove. Carta abrasiva 400 poi 600 poi 1000 / WD40... e diventata quasi lucida. Ho provato anche con una pasta da lucidare i metalli e flex..... e venuta a specchio ma per fare un bel lavoro bisognerebbe smontare tutta la marmitta. Adesso sto ancora valutando se passare solo le varie carte abrasive da montata (che viene gia benissimo ...) o se smontare il tutto e tirarla a lucido. Lucida diventa bellissima ma la mia paura che dopo un mese sia uguale a prima.....!!!