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07-10-2015, 16:57
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#1
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Portata a casa..consigli?
Ciao a tutti, oggi ho portato a casa la mia bella pantera,
a parte il sorrisino da ebete stampato in faccia accetterei da chiunque piccoli suggerimenti in merito alla guida e utilizzo della bestia..
Premetto che non sono di primo pelo ed ho abbastanza esperienza ma dal mio punto di vista non si smette mai di imparare.
Grazie a tutti per le risposte
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
Ultima modifica di smanettone75; 07-10-2015 a 21:59
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07-10-2015, 18:33
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#2
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Aug 2014
ubicazione: foligno
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Ma io piu' che consigli ti direi di cambiare lo scarico(per estetica e un pelo in piu' di sound), filtro(per "raccordare meglio" la modifica e che se ne dica il motore respira e va meglio...), poi un po' di carbonio non guasta(parafanghi in primis), poi se non l'hai gia' fatto frecce e portatarga, poi goditela e basta, va molto forte e sulle prime gli devi dare del lei, ma dopo alcuni km(diciamo sui 2-3000) riesci a capirla quasi appieno. Ciaooo
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07-10-2015, 20:35
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#3
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Praticamente devi spendere altri 3000 euro
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07-10-2015, 21:51
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#4
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Io comincerei a verificare il precarico, come indicato sul manuale d'uso 😜
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07-10-2015, 22:17
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#5
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Consiglio pedane racing, si guida meglio, più scomode ma riesci a caricare meglio
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07-10-2015, 23:15
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#6
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
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Goditela alla grande,hai preso un gran mezzo che ti farà fare tante risate dentro il casco,usala e facci sapere come ti trovi,da molta confidenza occhio che va,se ora è "bloccata" sappi che dopo i 9000 ti farà godere 😁😁
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08-10-2015, 02:45
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#7
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Grazie a tutti, intanto verifichero' il precario,penso di abbassare leggermente le pressioni delle gomme (mi hanno fatto 2,6/2,8 bar),consigli su come rodare le pastiglie?usate qualche precauzione /accorgimenti per accenderla/spegnerla o durante la marcia?
per quanto riguarda lo scarico e filtro sportivo per ora aspetto, sarei più interessato a dei tamponi telaio e protezioni carter ma c'è troppa scelta e sono indeciso...
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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08-10-2015, 11:14
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 16 Jul 2012
ubicazione: Roma
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Come già ti ha consigliato @fabri81 cercherei almeno le pedane dell' S1000RR, migliora anche la manovrabilità del cambio, almeno così è sembrato a me.
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08-10-2015, 13:48
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 02 Jul 2011
ubicazione: Spoleto
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Metti le griglie ai radiatori ...
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08-10-2015, 14:13
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#10
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Griglie e nottolini sono stati omaggio del concessionario,sono in crisi con le protezioni carter stampini....troppa scelta e non sono sicuro che siano tutti validi.
oggi se riesco abbasso le pressioni delle gomme, a voi risulta il fatto che le pastiglie di nuova concezione non hanno bisogno di un rodaggio lungo?cioè mi spiego:è abbastanza i primi 50km senza frenate intense e prolungate per evitare che le pastiglie si verifichino?
p.s:ne ho sentito di ogni su questo componente....
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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08-10-2015, 17:26
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 17 Jun 2014
ubicazione: S.P.Q.R
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Dai su..troppe seghe mentali..daje de gas e divertiti
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08-10-2015, 18:16
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#12
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Hai ragione serialkiller,è che tra un giro in moto è l'altro passa sempre troppo tempo e le pippe mentali dilagano.....
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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08-10-2015, 21:26
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 18 Apr 2014
ubicazione: Lombardia
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Direi che il consiglio dato da Bumoto alla fine del regolamento è l'unico che sento di darti........." Tu, dopo che hai letto, chiudi il forum, spegni il PC e vai a fare un giro in moto, la vita è fuori e merita di essere vissuta!"
Benvenuto
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S 1000 R
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08-10-2015, 22:20
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#14
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Quote:
Originariamente inviata da smanettone75
Grazie a tutti, intanto verifichero' il precario,penso di abbassare leggermente le pressioni delle gomme (mi hanno fatto 2,6/2,8 bar),consigli su come rodare le pastiglie?usate qualche precauzione /accorgimenti per accenderla/spegnerla o durante la marcia?
per quanto riguarda lo scarico e filtro sportivo per ora aspetto, sarei più interessato a dei tamponi telaio e protezioni carter ma c'è troppa scelta e sono indeciso...
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09-10-2015, 12:25
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#15
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Belli non li avevo amcora visti questi!!!!sono della 4racing giusto?beh do una sbirciata al loro sito sperando ci siano pure i prezzi.
Una domanda facile:ma voi non trovate un poco alta la posizione del pedale del freno posteriore?
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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09-10-2015, 12:44
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#16
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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Quote:
Originariamente inviata da smanettone75
Belli non li avevo amcora visti questi!!!!sono della 4racing giusto?beh do una sbirciata al loro sito sperando ci siano pure i prezzi.
Una domanda facile:ma voi non trovate un poco alta la posizione del pedale del freno posteriore?
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Si sono della 4racing!
METTI DELLE ARRETRATE CHE CAMBIA TANTO, MOLTO MEGLIO!
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10-10-2015, 01:34
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#17
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Mi sa che hai ragione pure tu fabri81...comunque è strano che una moto da 15k euro non dia la possibilità di regolare almeno dei pedali, la mia ex moto costava la metà e mi lasciava abbassare leggermente almeno quelli.....Ok metterò in lista pure questo
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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12-10-2015, 10:57
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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con le pedane della 1000rr la leva si abbassa rispetto alla r.
ma rimane non regolabile
ciao
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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12-10-2015, 15:42
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#19
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Lorenz per cui dovrei optare per qualcosa di aftermarket?
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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12-10-2015, 15:54
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Oct 2011
ubicazione: Bologna
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...dipende da quanto hai necessità che il pedale si abbassi.
io ci ho impiegato un po' ad abituarmi alla nuova posizione, che è pensata per un uso più "steso" sulla moto. e per me cosi' è sufficiente.
non posso neanche dirti che posso fare la misurazione perché avremmo punti di riferimento differenti, dati anche dalla diversa posizione del poggiapiedi...
cmq in giro si trovano a buoni prezzi quelle della RR, potresti provare. se poi non fosse sufficiente, credo che troveresti da piazzarle abbastanza bene, anche su questo forum!
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Lorenz
moto attuali:HD Pan America 1250 special-Honda Vfr 800 rc46
ex moto : diverse...,Bmw e non
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12-10-2015, 16:07
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#21
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Mukkista in erba
Registrato dal: 23 Jun 2015
ubicazione: Umbria
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su subito ci sono delle Bonamici a prezzi ottimi...
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13-10-2015, 12:02
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#22
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Mukkista in erba
Registrato dal: 30 Sep 2015
ubicazione: south west of Bergamo
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Per le pedane provo a sentire il mio meccanico,ha un cliente con la hp4 e vorrebbe farla solo pista visto che in strada non si diverte per via dei cavalli, se decide di cambiarle ho già detto di chiamarmi.
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Adoro sta nuda teTTesKa!(Ora però un po meno nuda hihihih! )
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