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Vecchio 11-05-2014, 22:31   #1
vmc_mi
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ciao a tutti,

ho cambiato il manubrio di serie con un WRP a piega bassa, rispetto all' originale questo è un filo piu chiuso (circa 2 cm) e piu alto (circa 3 cm).

Personalmete mi trovo meglio, la posizione di guida è piu confortevole pur rimanendo comunque sportiva.

Allego qualche foto:



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Vecchio 12-05-2014, 08:37   #2
elbios
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Ottima scelta a per 'addolcire' la postura in moto (lo preferisco ai riser). Costo? Facci sapere come ti trovi.
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Vecchio 12-05-2014, 18:08   #3
vmc_mi
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Lo trovi qui: http://www.ebay.it/itm/221302233023?...84.m1497.l2649

Io mi trovo meglio, la posizione di guida assomiglia alla Brutale che avevo in precedenza. Manubrio un filo meno aperto e meno basso ma sempre caricato in avanti.
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Vecchio 12-05-2014, 22:58   #4
Dr asphalt
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Dalla tua foto sembra che i due riser non chiudano perfettamente a differenza degli originali.
Solo per curiosità hai misurato il diametro effettivo del manubrio originale con questo WRP?
La lunghezza del manubrio è la medesima?
Grazie. :-D

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Vecchio 12-05-2014, 23:06   #5
vmc_mi
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Solo per curiosità hai misurato il diametro effettivo del manubrio originale con questo WRP? La lunghezza del manubrio è la medesima?
Misurato con il calibro 28,5/6 mm, la larghezza è la medesima.
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Vecchio 12-05-2014, 23:33   #6
elbios
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Il manubrio nuovo mi intriga. Ho solo qualche dubbio nel come sceglierlo data la mia inesperienza al riguardo in quanto i parametri sono diversi ( lunghezza, apertura) e non so come influiscono sul comportamento della moto.
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Vecchio 12-05-2014, 23:49   #7
Dr asphalt
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Te lo chiedo in quanto la moto me la dovrebbero consegnare domani o dopodomani...quindi non avendola ancora sottomano sto cercando di calmierare la scimmia....io vorrei mantenere la configurazione del manubrio originale. Anche se alla fine l'ho presa bianca la moto anziche rossa vorrei comunque metterci il manubrio nero. Hai valutato il Rizoma o i manubri made in hong kong o cinesi?

Altra domanda...hai dovuto forare il manubrio nuovo per applicare i comandi oppure no.

Grazie di nuovo


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Vecchio 12-05-2014, 23:57   #8
vmc_mi
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Hai valutato il Rizoma o i manubri made in hong kong o cinesi?
Ne ho valutati diversi, molti sono 28mm al centro e non va bene. Devono essere 28.5 o 28.6.

Il WRP era un piega bassa 22/28.6 ma con un leggere guadagno il termine di comfort. Del Rizoma non ricordo le misure.

I manubri asiatici non li ho considerati, ho preferito WRP perche mi sembrano prodotti di qualita http://www.wrpracing.com/
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Vecchio 14-05-2014, 14:22   #9
albtuono
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A me piace che l'avantreno sia bello caricato.
Anzi forse mi piacerebbe un manubrio più' stretto come aveva Brutale.
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Vecchio 18-05-2014, 01:09   #10
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Ne ho valutati diversi, molti sono 28mm al centro e non va bene. Devono essere 28.5 o 28.6.

Il WRP era un piega bassa 22/28.6 ma con un leggere guadagno il termine di comfort.
Scusa se ti assillo ma sto' diventando matto...sul catalogo WRP non ho trovato il manubrio del link da te menzionato inizialmente...ossia:

Fat Wd-2200-17 con A= 725mm B=75 C=95 a=23

Ho trovato invece solo quello che per altro è per il Bmw Gs

Wd-9006-16 con A= 770mm B=170 C=100 D=130 a=23

Tutti gli altri a catalogo hanno misure differenti a seconda delle proprie esigenze.

In oltre quando indichi che è piu' chiuso parli dell'angolo indicato con "a" oppure di "C"

Alla luce di quanto sopra saresti mica cosi cortese da darmi una mano magari dandomi le misure di A-B -C -D ed "a" dell'originale se ti è possibile o del tuo WRP.

Ho trovato anche i Dyna Racing ed i Barracuda ma senza misure alla fine mi sa' che rinuncio.


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Vecchio 18-05-2014, 22:32   #11
vmc_mi
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Scusa se ti assillo ma sto' diventando matto...sul catalogo WRP non ho trovato il manubrio del link da te menzionato
qui scarichi il catalago: http://www.wrparea.com/listing/CATAL...alogue_low.pdf

a pagina 10 trovi il manubrio UNIVERSAL LOW GOLD WD-2200-017
a pagina 11 trovi tutte le misure relative al WD-2200-… FAT-STREET
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Vecchio 18-05-2014, 22:36   #12
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Sono propio ciecato...non l'avevo visto a pag 10......Grazie

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Vecchio 20-05-2014, 01:05   #13
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A quanto pare credo di aver trovato il manubrio con piega e lunghezza originale a 69E...nero rosso o argento http://www.mg-biketec.com/content/vi.../lang,english/ tra le altre ha anche disponibili leve freno e frizione, devo capire se quest'ultima ha il castelletto per avvitare la vite per il microswitch del cambio elettroassistito e cruise control.

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Vecchio 20-05-2014, 16:02   #14
vmc_mi
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...devo capire se quest'ultima ha il castelletto per avvitare la vite per il microswitch del cambio elettroassistito e cruise control.
pls fai sapere per la leva frizione, ciao
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Vecchio 20-05-2014, 16:15   #15
Dr asphalt
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Ok sono tutte compatibili con il ns modello 89E per singola leva...riporto:
Specially designed for the S1000R, all*original microswitches*actuate like the original lever, so that you do not have any problem with the quickshifter or cruisecontrol.

Vedo comunque se in giro trovo qualcosa a prezzo piu' basso.

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Vecchio 14-06-2014, 20:49   #16
Dr asphalt
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Mi stavo chiedendo. ..se volessi mettere un manubrio tipo drag bar per abbassare il manubrio, ovviamente ridimensionando la lunghezza a 75cm che effetti potrebbe avere codesto manubrio sulla guida?

inviato con Samsung S4
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Vecchio 14-06-2014, 23:37   #17
vmc_mi
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Credo sia meglio che sistemi. la moto prima :-)
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Vecchio 15-06-2014, 10:44   #18
Dr asphalt
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Si ovviamente......ma è una curiositá :-)

inviato dal Tab
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Vecchio 15-06-2014, 15:27   #19
vmc_mi
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In generale piu un manubrio è largo e aperto (cioe tende ad essere dritto) piu ogni piccola pressione o trazione sulle manopole genera forza sulla piastra della forcella.

Se quindi cerchi piu stabilita dovrai avere un manubrio piu stretto e piu inclinato ma perderai un po di maneggevolezza.
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Vecchio 15-06-2014, 16:56   #20
Dr asphalt
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Ma rimanendo alla larghezza attuale circa 75cm.... Essendo il drag bar pressoche' piatto e con un angolo di piega di circa 20gradi verso il pilota dovrei salvare capra e cavoli...ossia essendo largo come l'originale otterrei il beneficio della manovrabilita a basse andature non alterando il comportamento delle alte velocita, associato pero' ad un carico maggiore sull'avantreno...quel tanto che basta per non mettere dei semi manubri per intenderci.

inviato dal Tab
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Vecchio 15-06-2014, 17:39   #21
vmc_mi
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 29 Mar 2014
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bisognerebbe provare...

quello che ho montato io, essendo un po piu angolato, ha una leva minore. Come effetto sulla guida ha una minore maneggevolezza (di poco) ma sbacchetta un po meno quando ti ci aggrappi in accelerazione (a me capita quando non sono ben posizionato sulle pedane).
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Vecchio 26-10-2015, 15:20   #22
CosimoRM
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Alla fine quale manubrio avete preso?
io stavo pensando di mettere i riser ma se riesco a mettere un manubrio più angolato è meglio
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