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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
09-01-2017, 12:40
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#226
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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ed è anche obbligatoria per non passare giornate intere su strade nelle quali fra limiti e traffico non si riesce a tenere medie superiori ai 20 all'ora !
a metà dello scorso ottobre ho fatto l'ottovolante (primo anno che non ho la vignetta) ed il ritorno da Airolo a Chiasso è stato un incubo.
Era in tardo pomeriggio con il traffico dei frontalieri che rientrano, non so quante ore ho impiegato e preferisco non saperlo.
Una cosa è certa....mai più in Svizzera senza vignetta !
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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09-01-2017, 13:08
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#227
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Quote:
Originariamente inviata da cit
a metà dello scorso ottobre ho fatto l'ottovolante (primo anno che non ho la vignetta) ed il ritorno da Airolo a Chiasso è stato un incubo.
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Fatto una volta Airolo Chiasso normale.... MAI PIÙ!!!!
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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09-01-2017, 13:10
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#228
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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mal comune...mezzo gaudio.
anche per me è stata la prima e ultima.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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09-01-2017, 15:51
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#229
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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La legge severissima che tratta i frettolosi alla strega dei criminali è stata fatta dai governanti, quindi la polizia fa il proprio dovere. Segnalare i radar sarebbe come lasciar aperte le porte delle banche e segnalare dove ci sono le guardie. Dove non ci sono che succede? Tutti onesti? Poi che ci siano dei poliziotti che si credono chissà chi e con poco buon senso è un dato di fatto ma la maggior parte come detto fa il proprio dovere. Se un radar è segnalato vado piano, ok ma solo su quel tratto. Se è segnalato all'entrata di un paese si va piano in quel paese e molti anche altrove ma non tutti. Se è segnalato in dogana si sa che può esserci in qualsiasi luogo, che è come non segnalarlo e quindi si limita la velocità sempre perché può esserci una sorpresa.
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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09-01-2017, 16:19
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#230
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da K-7
La legge severissima che tratta i frettolosi alla strega dei criminali è stata fatta dai governanti, quindi la polizia fa il proprio dovere. Segnalare i radar sarebbe come lasciar aperte le porte delle banche e segnalare dove ci sono le guardie. .
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Sul fatto che la Polizia faccia il proprio dovere, non ci sono dubbi.
Segnalare i radar, non equivale ad altro , se non a fare prevenzione. Legittimamente lo Stato Svizzero, preferisce la repressione.
Rubare in banca, non ha nulla a che vedere con oltrepassare un limite di velocità.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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09-01-2017, 16:26
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#231
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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La prevenzione la fai mettendo ben visibile il cartello del limite di velocità.. limite adatto alla situazione della strada..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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09-01-2017, 16:40
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#232
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Rubare si infrange la legge, oltre passare i limiti anche.
Vuoi fare prevenzione? Segnala i radar, ma solo in dogana, allargando leggermente ☺️ i confini. Che prevenzione è rallentare solo dove c'è un radar. Ti anticipo, certo, ma solo lì. E poi?
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Ultima modifica di K-7; 09-01-2017 a 16:46
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09-01-2017, 16:41
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#233
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Robygun mi ha preceduto, quoto
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09-01-2017, 17:13
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#234
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Volevo intervenire nel thread dicendo che due anni fa mi avevano flashato in svizzera a 110 con il limite a 100 ma non ho mai ricevuto la lettera (io residente in/macchina targata UK) ma pensavo portasse sfiga.
Tra l'altro attraverso la svizzera in auto e in moto almeno 2/3 volte l'anno. Mai avuto problemi.
Invece...
Sabato, mentre tornavo verso Londra, a 30km da Basilea... limite a 120, vedo il cartello degli 80 (limite variabile) dopo 100 metri, faccio a tempo a staccare il cruise control, senza ancora toccare i freni, ma facendo rallentare la macchina pensando ci sia spazio e non volendo frenare rompendo i coglioni a chi seguiva. Il velox stava SUL PALO DEL CARTELLO DEGLI 80.
Mi hanno abbronzato. Flash davanti, dietro, di lato (due anni fa solo un flash rosso frontale). Stavo circa a 95/100 in rallentamento al momento del passaggio.
La cosa bella è che dopo altri 200 metri il limite risaliva a 120.
Una cosa del genere non mi è mai capitata prima in CH.
Non c'erano lavori, strettoie, ponti, vecchiette a lato strada o altro.
Ora vediamo se arriva e quanto arriva.
Tanto, pagare pagherò. A chi tocca...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 09-01-2017 a 17:16
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09-01-2017, 17:25
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#235
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da K-7
Rubare si infrange la legge, oltre passare i limiti anche.
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A stuprando si infrange la legge....
C'è chi equipara le infrazioni, e chi discerne.
Comunque mettere un cartello ben visibile, non equivale a far prevenzione. Significa rendere edotti del limite.
Ripeto, sto a a casa mia e non ho titolo a sindacare oltre confine, ma il comportamento è a parere personale assolutamente vessatorio.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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09-01-2017, 17:32
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#236
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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È chiaro che rubare è diverso. Se oltre passo un limite di velocità non mi sento un furfante. Era solo per far capire il concetto del segnalare, mi sembra, semplicissimo. Se tiri in ballo lo stupro è ovvio che è gravissimo ma se segnali ad uno stupratore che è controllato non stupra. Se ha via libera si.
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09-01-2017, 17:35
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#237
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 31 Aug 2014
ubicazione: Svizzera
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A me spiace che, una nazione motociclisticamente interessante (secondo me), venga trattata male, "solo" per il fatto che la polizia esagera ed ha dimenticato (come, giustamente diversi di voi dicono) che il radar (ev. segnalato) serve a far prevenzione e non a far cassetta. Mi ripeto: i primi a farne le spese, siamo noi residenti ... o noi fratelli motociclisti (se preferite) ;-)
Buona strada a tutti!!
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R1200GS my14 / R80GS PD CH '92
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09-01-2017, 17:38
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#238
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Nov 2004
ubicazione: freehold
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Se un determinato superamento del limitie ha rilevanza penale il paragone col rubare è calzantissimo.
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Sig.na Rottermeier (gs 1150 twin nera)
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09-01-2017, 17:39
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#239
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Comunque è vero, un cartello non fa prevenzione, infatti i limiti vengono infranti. Quindi se ci fosse l'obbligo di segnalare i radar verrebbero infranti quando non ci sono i radar stessi.
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09-01-2017, 17:42
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#240
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Apr 2008
ubicazione: Bolgiano(Mi)
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multa CH
Io mi limito a dire che il limite 80 km/h fuori dalle autostrade,in alcuni casi è troppo basso.Prendete dopo Samedan direzione La Punt.Rettilineo con semicurve tutto a 80 X 6-7kmh.Penso che un limite 100 non sarebbe così pericoloso.Nella confinante Austria con territorio simile il limite Max e 100.
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Io parto al mattino
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09-01-2017, 17:42
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#241
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Silverio Riva
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Quote:
Originariamente inviata da er-minio
.......La cosa bella è che dopo altri 200 metri il limite risaliva a 120..........
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è emulazione
stanno cercando di copiare la nostra segnaletica.
Non abbiamo il monopolio della stupidità.
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E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
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09-01-2017, 17:52
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#242
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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No, veramente, sono abituato ad attraversare la svizzera in macchina in una botta sola ed ogni volta stai fisso a controllare il limite e (di solito faccio tutto in cruise) reimposti ogni volta. É noioso, ma veramente mai capitata una cosa del genere, un rallentamento così a caso e così corto sul dritto.
Il velox di due anni fa era una dinamica simile.
Cartello limite 100, venendo da 120, tempo di toccare i freni per staccare il cruise e far rallentare la macchina, velox all'altezza del cartello e flashata. Ma quello non l'ho mai ricevuto. Stavo probabilmente una caccola sopra al limite. Stavolta no.
Fai conto che stavo attorno agli 800km perorsi di una tratta da 1000km ed ero un pelo più stanco del normale... quindi quel quarto di secondo in più nel rallentare è stato fatale. Ed oltretutto, in autostrada, cerco di evitare i rallentamenti improvvisi sopratutto quando stai già viaggiando entro i limiti...
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 09-01-2017 a 17:58
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09-01-2017, 17:54
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#243
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Guest
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per non farti addormentare e diminuire gli incidenti
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09-01-2017, 17:55
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#244
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Mukkista doc
Registrato dal: 25 Jun 2007
ubicazione: _
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e così controllato.....mmm....mi sa di cassa, e parecchia
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09-01-2017, 17:57
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#245
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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.. ed aumentare gli incassi.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT
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09-01-2017, 18:03
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#246
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Mukkista doc
Registrato dal: 16 May 2013
ubicazione: Ticino
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Per non far cassetta cosa dovrebbero fare? Infliggere frustate. 😀
Inviato dal mio D5803 utilizzando Tapatalk
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09-01-2017, 18:38
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#247
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Quote:
Originariamente inviata da I-I0f
A me spiace che, una nazione motociclisticamente interessante (secondo me), venga trattata male, "solo" per il fatto che la polizia esagera ed ha dimenticato (come, giustamente diversi di voi dicono) che il radar (ev. segnalato) serve a far prevenzione e non a far cassetta. Mi ripeto: i primi a farne le spese, siamo noi residenti ... o noi fratelli motociclisti (se preferite) ;-)
Buona strada a tutti!!
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ti quoto, e dato mi pare risiedi in quella zona... che senso ha il limite 80 sulla salita che porta a Mesocco? tratto a due corsie rettilineo? E li molto spesso c'è il velox a carrello, potremmo dire fisso
Poi per raccontarcela... anni ed anni fa, forse quando voi svizzeri qui iscritti eravate bambini ed io bazzicavo gia dalle vostre parti su quel tratto, anzi appena prima c'era il limite 100. Ebbene gendarme con sdraio e radar piazzato nel bosco e 4 pattuglie che blindavano all'altezza dell'uscita di Mesocco
Dei veri ganzi
Edit: il S. Bernardino lo cavalco n volte anno ed oramai chissà quante centinaia lo ho fatto...
Per me è il passo piu bellissimo di tutta la sguizzera
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58 sempre nel cuore.
Ultima modifica di Superteso; 09-01-2017 a 18:41
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09-01-2017, 20:51
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#248
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Sep 2010
ubicazione: laghi svizzeri
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sono residente in Svizzera da 5 anni e devo dire che questa storia dei limiti è veramente un angoscia.
Non vado forte in moto, non penso di essere un "manico" e devo dire che da un po' di tempo preferisco "passeggiare" e nonostante questo ritengo che:
quasi sempre i limiti siano molto, ma molto conservativi, cambiano in continuazione a distanza di poche centinaia di metri, autostrada: limite 120, galleria e tratti trafficati o con svincoli 100, curve "pericolose" 80, poi di nuovo 120 e si ricomincia, lunghi tratti con lavori; 60 poi 80 poi 60.... e se ti distrai sei fregato, non puoi parlare al cellulare (viva voce), no puoi guardare il navigatore, se guardi il panorama e in quel tratto passi da 100 a 80 e tu stai andando a 110, perché hai un minimo di tolleranza sei fregato, prima di fare un sorpasso, anche con linea tratteggiata ti devi fare il segno della croce e sperare oppure farlo stile camion con 5 kmh di differenza.
In alcuni casi ci sono situazioni in cui chi sorpassa per non superare di molto il limite impiega minuti a terminare la manovra...
Francamente trovo il tutto un po' esagerato e spesso privo di buon senso, le regole vengono applicate alla lettere ed il poliziotto se ti becca al 99% non ti sente neanche quando parli, il tutto con estrema, distaccata gentilezza.
Metteteci anche che tutto questo avviene spesso in contesti privi di traffico e senza rappresentare alcun pericolo per se e per gli altri.
Il contesto rende spesso la sanzione priva di senso e fa apparire la multa come un mero strumento repressivo che ha lo scopo di sottrarti del denaro.
alcuni amici motociclisti ormai spesso vanno in Francia.
Trovo i paesaggi e le strade svizzere meravigliose ma spesso le leggi sono troppo repressive in un paese con cosi' pochi abitanti e rispetto ad altri molto facile da governare.
Peccato!
ovviamente parere personale.
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09-01-2017, 21:29
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#249
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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Ot
Continuo a ritenerlo un paese motoristicamente alienante. Anche perché non penso che siano interessati ai soldi: se c'è una cosa che non manca in CH sono proprio quelli. È una questione culturale. Che ha portato anche a vietare gare in circuito e chiusura dei medesimi.
D'altronde nessuna industria nazionale lavora nel campo.
Ben altro approccio si ha infatti nella vicina, e severa, Germania.
Vorranno risparmiare sulla spesa sanitaria legata agli incidenti...mah!
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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09-01-2017, 21:35
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#250
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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spesa sanitaria non esiste...... paghi, ergo assicurati.
Il problema è che gli si da fastidio.... non ci volgliono, frega na mazza degli eventuali danari al turismo, non è questo turismo che cercano.
Specie da Italiani.... digiamogelo
__________________
58 sempre nel cuore.
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