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Vecchio 26-01-2016, 15:08   #76
Il Maiale
SUINUX MAXIMUX
 
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Le uniche viti che andrebbe usata la chiave din, sono quelle del motore....le altre quelle legate all esperienza...nella alu non tirare tanto.
In ogni caso, mai visto un meccanico racing usare chiavi din

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__________________
...Ager
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Vecchio 22-03-2016, 14:40   #77
denis70
Mukkista
 
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puo' essere anche vero cio' che dici maiale .... pero' se si e' in possesso di una dinamometrica tarata ,usarla da' piu' vantaggio che non farlo , esperienza a parte !!!
a volte si indica il tiraggio per non oltrepassare il carico di rottura della vite, e non su parti filettate in alluminio bensi' in materiale piu' duro.
poi se il tempo e' denaro..... un'altro paio di maniche !
denis70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-03-2016, 17:05   #78
BrTom
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puo' essere anche vero cio' che dici maiale .... pero' se si e' in possesso di una dinamometrica tarata ,usarla da' piu' vantaggio che non farlo ,
Denis70 si confermo. Se appunto parliamo di moto non è che sia un vantaggio ma è fondamentale usare la dinamometrica, qualsiasi meccanico degno di essere chiamato tale la usa. Qualche sapiente zelante a causa della sua presunzione ha causato incidenti mortali proprio per questo.
Chiaro ci sono parti della moto che pure se fissate ad occhio o esperienza poco conta al limite si rompe il pezzo, la vite o perdi per strada qualcosa ma ci sono dei fissaggi fondamentali per la sicurezza e li non si può sbagliare perché non è lo stesso !!!
La moto di ruote ne ha due se una la perdi magari a 200 che succede? Incidenti mortali per la perdita della ruota posteriore ne sono successi sia per viti lente ma pure per viti troppo serrate che portato alla rottura della flangia con conseguenza disastrosa.
Questo è un esempio ma ce ne sono molti altri.
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Bruno
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Vecchio 22-03-2016, 17:15   #79
BrTom
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Quindi per mettere le mani alla moto DINAMOMETRICA indispensabile. Se poi il lavoro è sulla moto dell'amico, ancor di più. Fiducia e responsabilità altissima. Chiaro non se cambi una lampadina.
Ormai le parti son tutte studiate e calcolate per un carico di rottura prestabilito, anni fa per non sbagliare si sovradimensionava e quindi 3 o 6 no problem, ma adesso è tutto studiato al limite e ci si deve attenere alle direttive del costruttore.
Certo con l'esperienza di poco si sbaglia più o meno arrivi li alla coppia giusta, la senti, ma la dinamometrica ti da la sicurezza
__________________
Bruno
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Vecchio 06-04-2016, 12:03   #80
levrieronero
UnOfficial Tester BMW
 
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predefinito THREAD UNICO delle coppie di serraggio

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Originariamente inviata da gio4622 Visualizza il messaggio

però non capisco come tirare bene la ruota davanti e il suo perno.

asse flottante perno ruota non si avvita su niente è un perno passante,come lo tiro a 30 nm?

vite arresto flottante ,come tirarlo a 19 nm?,si avvita poi in testa sul perno(asse flottante)


Arrivo un po' tardi... ma per i posteri, per perno ruota e viti di arresto, si intendono queste due...



[IMG][/IMG]

Ps. A mia e vostra memoria, Per ruota post serve una T50.
__________________
Se ha le ruote o le tette, prima o poi creerà problemi (cit.)

Ultima modifica di levrieronero; 08-04-2016 a 16:35
levrieronero non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 08-04-2016, 13:01   #81
managdalum
Il cortese di notte
 
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Registrato dal: 31 Aug 2004
ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Riassunto per lo smontaggio delle ruote

Quote:
Originariamente inviata da mambo Visualizza il messaggio
Pinze freno ant = 38 Nm

Asse ruota = 30 Nm

vite d'arresto asse ruota = 19 Nm

Pinza freno post =24 Nm

Ruota post = 60 Nm
__________________
V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 28-05-2016, 20:45   #82
felser
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 26 Feb 2016
ubicazione: Avellino
predefinito

Un ringraziamento ad HP2Marc per il suggerimento. Tramite il suo link ho scaricato un manuale per il GS 1200-LC con istruzioni e coppie di serraggio di tutte le parti importanti della moto.
__________________
Felser
felser non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 09-06-2016, 07:47   #83
gio4622
Mukkista
 
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
predefinito

interessante il link pottresti darlo anche a noi?
gio4622 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 17-08-2016, 07:46   #84
HP2Marc
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 25 Apr 2010
ubicazione: Belgio
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messagio #8

@felser : con piaccere
HP2Marc non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 22-09-2016, 19:24   #85
gio4622
Mukkista
 
Registrato dal: 29 Apr 2015
ubicazione: Salt lake city
predefinito

qualcuno conosce le coppie di serraggio per tutti i bulloni che riguardano lo smontaggio/montaggio dei collettori?grazie
gio4622 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-12-2016, 19:37   #86
Mich 70
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
Registrato dal: 01 Dec 2016
ubicazione: Latina
predefinito

Salve ragazzi, sto per far verniciare i cerchi del mio GS, li farò nero lucido con il bordo bianco interrotto dalla scritta BMW motorrad, vabbè veniamo a noi, devo smontare quindi i dischi sapete poi a quanto andranno stretti e se ci devo mettere un filo di loctite?
Mich 70 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 15-09-2017, 22:17   #87
Gabriele-1970
Mukkista in erba
 
Registrato dal: 16 Jul 2015
ubicazione: Rimini
predefinito

volevo fare un controllo con la dinamometrica a tutto l'avantreno, la coppie che ho trovato sono:
19nm per piastra inferiore
19nm riser manubrio
mi servirebbero quelle dei dadi in testa agli steli forcella, e del dado che fissa il triangolo telelever alla piastra
grazie.
__________________
Ducati 1260 Enduro
Gs Std 2015
Gabriele-1970 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 17:17   #88
TEAMPELONE
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Volendo avere in garage le chiavi dinamometriche necessarie, ho visto che il range delle coppie di serraggio è molto vario e mi sembra siano necessarie 2 chiavi.
Della Beta ho trovato queste che coprono i seguenti serraggi: 8-60nm e 40-200nm.
Ne esiste una singola (ma buona) che copra tutti o la maggior parte dei serraggi?
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 17:22   #89
cit
Mukkista doc
 
L'avatar di cit
 
Registrato dal: 29 May 2005
ubicazione: nel paese di Carlo Bandirola
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no.....

diffidare dalle dinamometriche con un range troppo ampio.

.
__________________
E’ bene seguire la propria inclinazione, purché sia in salita.
cit non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 17:24   #90
TEAMPELONE
Pivello Mukkista
 
Registrato dal: 20 May 2017
ubicazione: East Coast
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Ok, grazie.
Per iniziare mi sembra che con la 8-60nm copro più viti, dico bene?
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 18:58   #91
melobiker
Pivello Mukkista
 
L'avatar di melobiker
 
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ubicazione: world
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Dici benissimo, anche riguardo all'accoppiata con la 40/200. Le ho entrambi, la 8/60 è proprio la Beta, ottimo prodotto ed è quella che uso di più. La 40/200 è una Usag ma siamo li...

Se la prendi è bene scaricarla dopo l'uso, lasciandola appena sotto il minimo.
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Melobiker
1200Rt "notre dame"
VFR800fi "Telma"
V85TT "Francesina"
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Vecchio 13-12-2017, 20:59   #92
TEAMPELONE
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ubicazione: East Coast
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Quella di scaricarla è una dritta che non conoscevo: grazie Melo!
TEAMPELONE non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 13-12-2017, 21:02   #93
Fridurih
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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si è un operazione che si fa per non "stressare" la molla interna della chiave
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GS RALLYE Uber alles!!
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Vecchio 13-12-2017, 21:07   #94
TEAMPELONE
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ubicazione: East Coast
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Effettivamente alla lunga potrebbe anche starare la chiave.
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Vecchio 24-03-2018, 00:24   #95
Axelroth
Mukkista doc
 
L'avatar di Axelroth
 
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ubicazione: sulla SS494
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Qualche anima pia mi saprebbe dare le coppie di serraggio della barra paracilindri dell'adv??
__________________
EX R1150R -Km 87.765 - R1200GS Triple Black - Ktm Exc 250 F Sixs Days ora K51 Fart is FREEDOM !!
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Vecchio 05-07-2018, 11:58   #96
managdalum
Il cortese di notte
 
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ubicazione: Piacenza, in Bottega
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Quote:
Originariamente inviata da fridurih Visualizza il messaggio
dadi collettori alla testa:28 nm

paramotore bmw:

https://ibb.co/nmit7j
. .
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V4 S - sex machine
"Manag è ... la fotocopia sputata di quel demente nel suo avatar" (cit. Boscaiola)
managdalum non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2018, 10:39   #97
buzz67
infante Mukkista
 
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
predefinito

potreste dirmi le coppie di serraggio :
- pinza posteriore ( è uguale a quella ant ? 38 nm )
- attacco tirante sopra al braccio post
praticamente sono i due attacchi che si utilizzano per il fissaggio del parafango post della Puig
buzz67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2018, 10:51   #98
Fridurih
Mukkista doc
 
L'avatar di Fridurih
 
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
predefinito

bulloni pinza posteriore 24 NM

Attacco tirante non lo so...
__________________
GS RALLYE Uber alles!!
Fridurih non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 03-10-2018, 11:31   #99
buzz67
infante Mukkista
 
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
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grazie Fridurih ,
qualcuno sa indicarmi la coppia dell'altra ?
buzz67 non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-10-2018, 11:12   #100
buzz67
infante Mukkista
 
Registrato dal: 31 Aug 2018
ubicazione: Torino
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nessuno conosce la coppia di serraggio ?
potreste dirmi le coppie di serraggio :
- pinza posteriore ( è uguale a quella ant ? 38 nm )
- attacco tirante sopra al braccio post
praticamente sono i due attacchi che si utilizzano per il fissaggio del parafango post della Puig
buzz67 non è in linea   Rispondi quotando
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