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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
15-05-2012, 09:48
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#1
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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Costi tagliandi CT vs GS ....
Visto che siete pignoli per mezzo litri di consumo in più o meno e che ce la state menando all'inverosimile sul costo alla pompa (che poi magari può piacere ),
confrontiamoci con i costi dei tagliandi tra CT e GS per un ipotetico km annuale di 20.000.... non meno perchè le mezze pippete della domenica non le considero neanche
dunque: costo benzina al litro 1,700
Consumo medio:
CT 1200 : 16,7 (pessimistico)
GS 1200 : 18,5 (ottimistico)
Differenza di costo : 197 €...
Il mio primo tagliando è costato 155 € il secondo a 12.000 175 (preventivo Honda) il terzo 175.... totale 550 circa.... (il circa dipende se voglio cambiare olio e filtro ogni 6000 anzichè come previsto, ed eventuali pasticche freni che credo abbiano costi uguali per tutti).... 550 € fino ai 24.000
Ora, a meno che non abbiano abbassato i prezzi e semplificato i tagliandi BMW e soprattutto abbiano smesso di cambiare 3 olii uno diverso dall'altro (motore, cambio, cardano) per non parlare della registrazione valvole ecc..... il mio ultimo tagliando in fattura sul GS ADV è stato di 357 €... considerando che ne faccio 3 fino ai 20.000..... fate voi i conti e soprattutto:
Non ci scassate le pelotas con stà storia del consumo medio... Barboni!
Per risparmiare 197 €... dicasi centonovantasetteeuro ne spendete almeno il doppio!
Mezze Pippetteeeeeeeeeeee!
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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15-05-2012, 09:58
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#2
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 11 Jul 2009
ubicazione: Isole Cheradi
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Io ho fatto fare solo due tagliandi alla mia moto, quando era in garanzia... gli altri li faccio da me con una facilità disarmante e mi diverto pure
Quindi la mezza pippetta che porta la moto dal concessionario sei tu che non sai nemmeno regolarti il gioco dell'acceleratore. Parla per te.
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15-05-2012, 10:00
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#3
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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Veramente io l' ultimo tagliando con il GS 1200 standard l' ho pagato 210 € (controllo+vari olii + mille righe cardano) ..sarà passato un annetto quasi ma non credo che sia così aumentanto il costo della manodopera
Va be che il mio era standard mica ADV riccone ..li è giusto che menino di più
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......tanta confusione in testa
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15-05-2012, 10:13
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#4
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Logi, di un po che i tagliandi HD fino a 100.000 Km (olio e filtro a parte) hanno costo "O",
Ovvio non è una HONDA però !!!! dove i tagliandi hanno senz'altro costi "popolari" ma se ti azzardi a perdere una guarnizione di teflon della vitina da 4 del barabrizz ti devi ritenere un vero sfigato perchè son batoste, se ti dico quanto costa UNA di quelle guarnizioncine ti viene l'orticaria !!!!!!
Mentre BMW quando a 80.000 Km col ghisone consumai l'occhello di gomma reggi-guaina del tachimetro, mossi a compassione me lo misero aggratis (l'occhello nuovo) che comunque costava irrisoriamente 1 euro e 50 cent. Honda vergogna !!!!!
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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15-05-2012, 10:18
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#5
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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Skito a 80000 km non sei più considerato un utente BMW ......non rientri più nelle loro statistiche....sei un beta tester
Già con una honda il kilometraggio è più normale....anche se non si possono guardare esteticamente
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......tanta confusione in testa
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15-05-2012, 10:19
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#6
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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scusate, cos'è un tagliando?
Ci credete se vi dico che non ho mai portato una mia moto a fare un tagliando?
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-05-2012, 10:21
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2005
ubicazione: Ravenna
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sul il primo tagliano quello dei 1000 e' già compreso, poi sono ogni 10.000 km, il piu' costoso e' quello che prevede la sostituzione del liquido freni, io ho pagato 200 ai 10k e 250 ai 20k
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Vat a lett, strosia not!
Road Glide '24 - Scrambler "Aqua"
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15-05-2012, 10:26
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#8
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jan 2006
ubicazione: Firenze
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Paci ma davvero fai un tagliando ogni 6000 km? con una honda basta cambiare l'olio ogni 20.000.. hanno ragione le malelingue... sei una pippetta
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BMW? no grazie, giÃ* fatto.
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15-05-2012, 10:26
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#9
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Apr 2004
ubicazione: "CIVIS ROMANVS SVM --Elika Koatta's Chairman--"Magister Chiattellarum ad Onorem" dell'Elika Romana
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Quote:
Originariamente inviata da Logistich
Skito a 80000 km non sei più considerato un utente BMW ......non rientri più nelle loro statistiche....sei un beta tester
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...oltre i 160mila??
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R 1100 GS
" darle della zoccola acchiappacazzi e se non la molla, è una profumiera" (cit. Isa)
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15-05-2012, 10:29
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#10
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Kappista doc
Registrato dal: 05 Jul 2004
ubicazione: Ancona
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Rantax ...a te la BMW ha dato l' ordine di chiudere le saracinesche delle officine quando ti vedono
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......tanta confusione in testa
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15-05-2012, 10:51
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#11
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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E da quello che ho sentito il gs, mangia le gomme il doppio del ct
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K1300s
S1000xr
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15-05-2012, 11:18
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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pacifico il controllo delle punterie sul v4 1200 è a ? 24? 36? 48? è vero che il boxer lo fa sempre ma è un'operazione del menga data l'accessibilità, per capire il costo per km del valvolame andrebbe disaggregata la relativa voce nei primi 100.000, altrimenti puoi comodamente dire che a 23.999 km la manutenzione della distribuzione del boxer è mooooolto più cara che so, di quella della multi 1200, che ammonta invece a zero...
sul senso generale invece concordo. data la banalità costruttiva, i tagliandi del boxer dovrebbero costare una cena in pizzeria per tre persone; o a rovescio, se la complessità di un moderno motore giapponese fosse tariffata in proporzione alla griffe di monaco, quelli dell Crosstourer dovrebbero venire in media 650 euro l'uno..e lì non si scappa
peraltro se vuoi avere un motore moderno e farti spennare su livelli di una bmw, basta comprare ktm e ducati e hai il fatto tuo
per fare un esempio di cui sono certo: se tu prendi i primi 60.000 km di un gs 1150, disaggreghi tutta la spesa per controlli ed eventualmente interventi sulla distribuzione, e fai lo stesso con una tdm 900 e confronti, risparmi secco col 1150 anche ai prezzi della rete ufficiale.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 15-05-2012 a 11:24
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15-05-2012, 11:53
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Dec 2009
ubicazione: milano
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E' ufficiale! E' iniziata la guerra tra talebani...
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15-05-2012, 12:04
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da UMUM
scusate, cos'è un tagliando?
Ci credete se vi dico che non ho mai portato una mia moto a fare un tagliando?
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si...
io quasi,perchè quello dei mille l'ho fatto dal concessionario.
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15-05-2012, 12:14
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#15
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
per fare un esempio di cui sono certo: se tu prendi i primi 60.000 km di un gs 1150, disaggreghi tutta la spesa per controlli ed eventualmente interventi sulla distribuzione, e fai lo stesso con una tdm 900 e confronti, risparmi secco col 1150 anche ai prezzi della rete ufficiale.
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si potrebbe dire lo stesso di un bialbero attuale e di un prodotto analogo,che sò
la ST?
per Honda è un pò presto...un annetto prima e tot kilometri di ''rodaggio'' credo siano d'obbligo.
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15-05-2012, 12:16
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#16
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
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SPOSTATEVI! MEZZE PIPPETTE
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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15-05-2012, 12:23
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#17
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Guest
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Non ho capito? (cit. Lumaca)
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15-05-2012, 12:24
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#18
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Scemo
Registrato dal: 02 May 2006
ubicazione: giù al nord
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Quote:
Originariamente inviata da zangi
si...
io quasi,perchè quello dei mille l'ho fatto dal concessionario.
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c'è da dire che non ho mai avuto nemmeno una moto con 1000km
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K 1300 GT
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA
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15-05-2012, 13:03
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#19
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Guest
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interessante comparativa ....
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15-05-2012, 13:19
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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Quote:
Originariamente inviata da Gioxx
il gs, mangia le gomme il doppio
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perché, masticando amaro, vuole masticare dolce.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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15-05-2012, 13:21
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#21
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l'amico doc
Registrato dal: 03 Aug 2004
ubicazione: Torino
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...aspettate di arrivare a quello dei 40mila....poi mi dite....
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"Ma, se per esempio ti sparo?" (cit)
Nicolas LeRondò Fanscleb
Multi V4S
macfranz5
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15-05-2012, 13:22
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
si scalinano
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gioxx, cosa vuol dire si scalinano? perché lo zio nico mi ha detto che scalinare vuol dire che si alzano le creste per traverso alla gomma, quelle avanti secondo il verso del rotolamento; mentre quelle gobbette per il lungo che vengono vicine alle spalle ai fermoni come paci non si chiamano così. è vero?
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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15-05-2012, 13:58
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#23
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
ubicazione: Treviso
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
(..) confrontiamoci con i costi dei tagliandi tra CT e GS (..)
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Non si può parogonare la CT al GS. L'ho letto non so dove.. una roba tipo che la prima è venti anni avanti, quindi bisognerebbe metterla via e aspettare il GS MY 2032.. oppure farsi prestare una DeLorean modificata e riportarla indietro..
Un casino..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
K1200RS Yellow-Gray chequered flag
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15-05-2012, 13:59
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#24
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Rimasto solo
Registrato dal: 01 Dec 2008
ubicazione: Salento ..... "basso pero'"
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Quote:
Originariamente inviata da macfranz5
...aspettate di arrivare a quello dei 40mila....poi mi dite....
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japp che sono arrivate a 40.000 km nella mia vita ne ho viste pochissime
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BMW R1100S - gs 1150 - 883 r-i
dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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15-05-2012, 14:07
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#25
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Jul 2005
ubicazione: varese
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Quote:
Originariamente inviata da SKITO
japp che sono arrivate a 40.000 km nella mia vita ne ho viste pochissime
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Ti devo presentare un amico.
Bandit 1200. La moto ha 4 anni e 160.000 km.
Ha sostituito una volta i paraoli delle forcelle, e fatto la frizione a 100.000.
Per il resto tagliandi regolari, gomme, e set pignone / corona / catena ogni 40.000.
Ha solo un problema. Non lava mai la moto. Che pertanto è sempre sporca come un cesso, nonchè tutta graffiata.
Un disastro per chi come il sottoscritto la lava ogni volta che la utilizza
Dpelago CrossTourer 1200
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