F650/800gs - Faretti aggiuntivi - 1a parte.

[caPoteAM]

se non volete sbattervi sui siti cinesi
http://www.ebay.it/itm/Kit-2-faretti...item2ee46bf49d

[julo72]

176 eurini per 800 lumen non mi sembrano proprio un affarone...

[baerret]

Altrimenti esiste il sistema autistiche as7... Comunque io sulla mia ho preferito il classico interruttore sul manubrio...


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[plaf]

Si è vero la soluzione è autoswitch..as7 o as7r ...
Il kit costa 95 euro, il solo integrato 35....
Lo ordino e provo....


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[caPoteAM]

Originariamente inviata da julo72

176 eurini per 800 lumen non mi sembrano proprio un affarone...

non ho detto che è un affare..........................

[ozama]

Il CAN Bus non c'entra niente con l'assorbimento.
Il CAN è un protocollo di comunicazione seriale che serve a far dialogare le diverse centraline. Non c'entra con la tensione e la corrente.
L'assorbimento è rilevato dalla Centralina Telaio sulle linee di alimentazione da lei gestite. I faretti li collegheresti diretti alla batteria, tramite un relè. Quindi fuori dalla giurisdizione della Centralina Telaio. È il pilotaggio del relè (che assorbe pochi mA) che si richiederebbe eventualmente al tasto "Pass".
Invece, interagire con i comandi freccie, non si sa come funzionano ne a che tensioni lavorano. Sono d'accordo che è meglio evitare.
Io metterei il relè comandato da un tasto stagno da manubrio, come se ne trovano, prendendo la tensione dal sottochiave temporizzato predisposto per il navigatore e per i faretti originali. L'assorbimento sarebbe irrilevante.
Il tasto ci vuole, perchè per legge devono essere accesi solo alla bisogna. Anche se poi tutti li tengono sempre accesi. Il fatto di poter sfruttare il "Pass" era sicuramente una buona idea, ma non è semplice.
Ciao!

[plaf]

Concordo Ozama, la mia preoccupazione derivata dal CAN era solo per l'inserimento del diodo ... se ovviamente anche il passing è sotto centralina...
Proverò quel simpatico integrato s7 ... ma più per la curiosità che per altro.... almassimo ci collego apri cancello...

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[plaf]

Per tutte le moto ...anche quelle con CAN BUS ....

l'apricancello costa 50$
quello base 30$ e qualcosa in più quello che può pilotare il led bicolore ...

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[baerret]

Solo l'integrato o il prodotto finito?


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[plaf]

solo integrato ...
il prodotto finito è in vendita sulla baia a 95 euro (cavi, relè e connettori).
cavi, relè e connettori saranno 10 euro..

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[baerret]

http://m.ebay.com/itm/AutoSwitch-Mot...396?nav=SEARCH

Questo è il miglior prezzo trovato per il prodotto finito.
😉


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[plaf]

Si è quello... ma solo integrato... c'è la versione a quattro dollari in più... mentre apri cancello costa 50$...

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[darkduke986]

Foto dei givi montati niente?

[BarbaBertu]

se vai indietro di qualche pagine trovi le mie... altrimenti aspetti qualche giorno che torno e te le faccio

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[baerret]

Foto di repertorio con moto lurida (non che ora sia più pulita)

[wolter]

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[plaf]

Non si vede nulla...

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[ozama]

Ma con quello switch, se ho capito bene, se non hai il blocchetto col CAN, ogni volta che accendi gli abbaglianti attivi il relè (il cavo "haig beam" è l'uscita per l'abbagliante, a prescindere dal fatto che usi il lampeggio o il devio).
Cosa assolutamente poco pratica.. Almeno per i fendi nebbia.
Il comando tramite il reset switch delle freccie va solo con le versioni che hanno il cavo del reset che da l'impulso negativo.
Nel testo è scritto che le prime "F" non ce l'hanno e che degli ultimi modelli non si sa e bisogna verificare..
Avendo il ritorno automatico, sicuramente il blocchetto ha un cavo per il pulsante di "reset". Tuttavia non è detto, anche se è probabile" che sia la chiusura verso massa (o impulso negativo..) richiesto.
Meglio verificare con un'ispezione e una misura col tester, prima di spendere i soldi..
Comunque, sono sempre più convinto che sia più pratico un comune interruttore da manubrio..
Ciao!

[plaf]

Non dovrebbe, funziona anche senza canbus ...

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[-Principino-]

In teoria si

[geppo146]

Ho una domanda per gli esperti: montando i faretti, anche non ufficiali bmw, si può comunque utilizzare la spia dei fendinebbia presenti nel tachimetro tra le due spie verdi "N" e "freccia destra"?

[ozama]

Non credo..
Secondo quanto mi dissero in concessionaria (mi informai perchè nel manuale della moto sono previsti come "ES"), quella la accende la strumentazione quando viene istruita a farlo. Non c'è un cavo diretto.
Infatti se monti i faretti originali (che sono a LED e consumano poco), li colleghi diretti alla presa per il navigatore che sta sopra la batteria (ci puoi anche collegare il navi, con un adattatore a "Y") e, oltre al kit di modifica per il blocchetto destro, ti serve la diagnosi BMW per attivarli.
Ciao!

[plaf]

Quanto costano i fari a led originali??

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[ozama]

Non ne ho idea.. Ma, dato che dovrai anche acquistare la modifica al blocchetto, temo costi spropositati.
Lo sospetto perchè quando ho acquistato la moto, c'era in concessionaria una Triple Black in pronta consegna, senza le manopole riscaldate. E per montarle servivano circa 350 Euro invece che i 220 dell'opzional montato in fabbrica (ES, appunto).
Poi non so se ora sono previsti anche sulla 2013 normale. All'epoca (era il 2014) era possibile montarli "ufficialmente" solo sulla Adventure.
Comunque se passi in un concessionario ti cavi la voglia..
Ciao!

[plaf]

.... No no.... sto pensando di cambiare moto.... ma la mia è un 2009.... era solo curiosità..

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