addio s1000r..benvenuta tuono 1100

[Padella]

E le M7rr??
Poi alla fine da 200 o da 190?

[Cristiano1]

Originariamente inviata da step76

Il codone ad esempio e' molto largo e ha le linee troppo morbide e rotonde, non ti da l'idea di "racing" che va tanto di moda ormai. Anche la sella troppo imbottita la fa sembrare una tourer piu' che una nuda da sparo. Il motore penso sia l'unica nota positiva se pensiamo pure che e' quasi priva di elettronica.

come si è detto non ha una estetica aggressiva, è abbastanza classica ed andrebbe "rimaneggiata" con i vari portatarga, frecce a led, scarico, ecc. ma non è corretto dire che non ha elettronica: ha abs e tc regolabile su 3 livelli, certo non è l'aPRC di Aprilia con piattaforma inerziale ecc. a confronto quello di suzuki è un tc tradizionale basato sostanzialmente sull'analisi delle velocità delle ruote/giri motore/apertura gas ecc. ... ma ha anche il prezzo più basso (12.290) se la confrontiamo con (ad esempio) i 17.450 per la tuono factory e 15.350 della rr oppure i 15.950 della ktm.

delle sn le uniche senza tc (l'abs ormai lo dovranno avere tutte per legge) sono la kawa z1000 (moto nuova senza tc... inspiegabile), la vecchia cb1000r e la triumph

spezzo una lancia anche per la "strana" versione GSX-S1000F (quella carenata e con cupolino) che secondo me per strada sarà una sportiva di tutto rispetto come (lentamente) sta emergendo da diverse prove (notevole quella di superbike di ottobre sul tracciato del TT)

[Z1000R]

Non puoi confrontare il GSX con Tuono Factory e Duke, a livello di dotazioni non c'è confronto. Le sue concorrenti sono Z1000, CB1000, Speed, Yamaha e al limite S1000R in allestimento base.



Inviato da Microsoft Lumia 830.

[Padella]

Rimarchiamo anche che un v4 è un motore molto piu complesso e costoso di un 4 in linea.
Perchè allora fare un v4 a 65 gradi?
Perchè permette un bilanciamento ciclistico e dimensionale difficilmente raggiungibile da un 4 in linea.

[pacpeter]

delle sn le uniche senza tc (l'abs ormai lo dovranno avere tutte per legge) sono la kawa z1000 (moto nuova senza tc... inspiegabile), la vecchia cb1000r e la triumph

il tc c'è sulla kawa..................

[ConteMaf]

non mi risulta, c'è solo sulla versione tourer SX

[pacpeter]

per favore. non si quota il msg precedente, leggiti l'art. 3 del regolamento

[ilCONDOR]

Al di là delle varie discussioni in corso aspettiamo ansiosamente foto della nuova arrivata!

[Z1000R]

Confermo, nessun controllo elettronico nè selezione mappe su Z1000 naked, solo ABS. Sulla versione SX invece c'è tutto.



Inviato da Microsoft Lumia 830.

[serialkiller]

alla fine messo M7RR da 200.
su suggerimento meccanico ho fatto anche la calibrazione della centralina.
la Suzuki GSX1000F va come un treno, naturalmente se guidata da uno bravo come quello che domenica la portava

[step76]

Cosa intendi per rumore del motore che pare ci sia dentro qualcosa??? Lo dicevi l'altro giorno. Anche la "vecchia" MV 3 cilindri lo faceva, ma al minimo poi se aprivo spariva.

[Padella]

E si saranno dimenticati dentro qualche dado o rondella che vagano liberi...niente di che
Dovrà pure avere qualche difetto...se no che Aprilia sarebbe?
Hahaha

[step76]

Puo' essere.

[Cristiano1]

Originariamente inviata da pacpeter

il tc c'è sulla kawa..................

Non sulla Z1000 che io sappia. Scelta incomprensibile dato che lo hanno messo sulla ST SX

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[Cristiano1]

Originariamente inviata da Z1000R

Non puoi confrontare il GSX con Tuono Factory e Duke, a livello di dotazioni non c'è confronto. Le sue concorrenti sono Z1000, CB1000, Speed, Yamaha e al limite S1000R in allestimento base.



Inviato da Microsoft Lumia 830.

Il confronto era solo sul livello di posizionamento e Suzuki offre con un prezzo abbordabile un allestimento elettronico completo per quanto non raffinato come le concorrenti top. Infatti con l'esclusione delle S1000R base che offre comunque un pacchetto elettronico "starter" (asc invece di dtc ecc) la Suzuki sopravanza la concorrenza jap come dotazione elettronica.

[Padella]

Devo dire Cristiano che il suzuki però visto dal vivo l'ho trovato piuttosto poveruccio,direi deludente considerando che costa comunque piu di 12000 euro.
Onestamente a quel punto preferirei 10 volte l's1000r base senza dubbio.

[RikkoF800S]

Con la mia S1000 base non scambierei nemmeno il libretto uso e manutenzione con la Suzuki...è di un "povero" che spaventa per non parlare del motore,freni,ciclistica ed estetica...(lasciamo stare il valore residuo) io km 0 l'ho pagata pure meno e con terminale Akra ...


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[Padella]

Pure meno ..quanto...se posso fare il curiosone?

[Cristiano1]

Originariamente inviata da Padella

Devo dire Cristiano che il suzuki però visto dal vivo l'ho trovato piuttosto poveruccio,direi deludente considerando che costa comunque piu di 12000 euro.
Onestamente a quel punto preferirei 10 volte l's1000r base senza dubbio.

beh non è certo una moto che toglie il fiato, come si diceva qualche messaggio sopra arriva un po' in ritardo come concept e senz'altro non credo lascerà il segno

ad ogni buon conto ha mosso un po' il segmento per quello che riguarda i jap che mi sembrano parecchio sulla difensiva...

[serialkiller]

Cose che non mi piacciono della Tuono: il buco per il rifornimento benzina è piccolo ed il margine in altezza per infilare la pistola troppo basso.
Risultato, schizzi di benzina se non si fa particolare attenzione.
I comandi al manubrio sono tecnicamente perfetti, semplici, silenziosi e precisi ma messi male, risultato, spesso si spinge una cosa al posto di un altra, tipo pulsante frecce invece che mode o si fatica a trovare il clacson.

[RikkoF800S]

Originariamente inviata da Padella

Pure meno ..quanto...se posso fare il curiosone?

Con Akra,passaggio di proprietà,0 km con garanzia a partire dalla data del contratto e non di immatricolazione 11,7 k€ se permetti Suzuki si può tenere tutte le sue Naked 😉


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[Padella]

Ottimo affare...senza dubbio

[Z1000R]

Originariamente inviata da serialkiller

Cose che non mi piacciono della Tuono: il buco per il rifornimento benzina è piccolo ed il margine in altezza per infilare la pistola troppo basso.
Risultato, schizzi di benzina se non si fa particolare attenzione.
I comandi al manubrio sono tecnicamente perfetti, semplici, silenziosi e precisi ma messi male, risultato, spesso si spinge una cosa al posto di un altra, tipo pulsante frecce invece che mode o si fatica a trovare il clacson.

Delicatino..... 😉😁😂

[step76]

La suzuki l'ho vista inizio estate al bar del passo che frequento ogni tanto, beh nonostante il terminale yoshi(mi pare) e qualche dettaglio in ergal non mi ha minimamente emozionato, da accesa poi lasciamo davvero perdere. Come detto a quella cifra c'e' molto altro, non solo la S1000r, addirittura preferisco la Kawa Z1000 nuova, mi da piu' l'idea di naked da "battaglia".

[serialkiller]

Originariamente inviata da Z1000R

Delicatino..... 😉😁😂

in che senso?