Livello olio e temperatura

[rasù]

Carter secco: l'olio dopo aver circolato non si raccoglie nella coppa sotto il motore ma va in un serbatoio separato.

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[gigibi]

Originariamente inviata da aspes

Ora, se tu hai il basamento con tanto olio, e' evidente che , essendo l'olio incomprimibile, quando i pistoni scendono si genera una certa pressione nell'aria dentro il basamento. Se ho meno olio, ho piu' volume occupato da aria,che essendo comprimibile verra' compressa un po' meno, visto che dispone di maggior volume.

Scusami se insisto. E' proprio quello che ripeti come nel tuo post precedente che non mi è chiaro. Il basamento non è un sistema chiuso: ha uno sfiato. Come fa la pressione ad aumentare? E' come gonfiare una camera d'aria con un buco: tanto entra, tanto esce e la pressione non aumenta. Dove sbaglio?

[rasù]

se gonfi veloce riesci a gonfiare anche una camera d'aria bucata. basta pompare più aria di quella che esce... devi immaginare un processo molto veloce e un foro di sfiato del basamento di dimensione piccola, come in effetti è

[Angy]

Originariamente inviata da rasù

Carter secco: l'olio dopo aver circolato non si raccoglie nella coppa sotto il motore ma va in un serbatoio separato.

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Grazie rasú.

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[Angy]

Presumo che nella mia moto abbiano messo un serbatoio separato per....?

Raffreddamento?😄😄

Gran Membro dei Magnifici Pirla ™

[CARLO56M]

R 1200 gs bialbero. In coda a genova per il traghetto quest'estate, dopo circa 1 ora la temperatura ha raggiunto il massimo delle tacche e si è accesa anche una spia rossa (scoperto poi che indicava un surriscaldamento olio) ho spento la moto ed ho atteso 10 minuti prima di riavviarla.
Al riavvio mancava solo una tacca al massimo ma la spia rossa si era spenta.
Ho già percorso 4000 km ed e tutto ok, probabilmente viaggiare per un ora solo con la prima sotto al sole ha provocato un surriscaldamento

[r1200gssr]

Ot , ma fate la fila x il traghetto??


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[Kit]

io a giugno sono andato in sardegna e all'arrivo gli addetti stessi all'imbarco mi hanno detto che potevo passare davanti a tutte le auto e mettermi in prima fila........stessa cosa a napoli x imbarco per la sicilia a gennaio.....di solito le moto le fanno passare avanti......

[r1200gssr]

Infatti....fine ot


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[aspes]

Originariamente inviata da CARLO56M

R 1200 gs bialbero. In coda a genova per il traghetto quest'estate, dopo circa 1 ora

permettimi di essere un pelo sarcastico. un'ora di coda per fare immagino cento metri,200 metri ? forse meno? ma allora tieni il motore acceso? lo spengo, scendo dalla moto e ogni tanto la spingo a mano quando la fila si muove.
Hai un motore raffreddato ad aria , e senza raffreddamento forzato.

[CARLO56M]

La coda era per entrare in genova, non al traghetto, mi sono spiegato male. La moto aveva le borse laterali e non riuscivo a sorpassare. Ho spento la moto mentre facevo vedere il biglietto all'ingresso del porto.

[aspes]

capisco. Comunque rispetto a un tempo perlomeno la strumentazione ti avvisa in tempo prima di far danni. Giustamente non viene spento il motore per iniziativa automatica perche' se tu fossi in situazione di sorpasso o altro si creerebbe pericolo. L'olio non subisce alcun problema nemmeno a 140 gradi. Il motore piu' o meno neppure. Certo, se tu avessi ignorato anche i segnali di allarme allora potevi arrivare al grippaggio.

[Sa']

A me è successo di fare un'oretta di fila tutto di 1^ e le tacche erano quasi al massimo, non mi sono subito preoccupato, però poi quando ho controllato l'oblò era danneggiato
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=480164