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Vecchio 28-04-2019, 20:42   #76
Superteso
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Ah ironico.

Ora si

Ma anche le Brembo, senza ponticello, non sono il massimo per rigidità.

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58 sempre nel cuore.
Superteso non è in linea  
Vecchio 28-04-2019, 20:50   #77
Phill-R6
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Beh,

Essendo radiali praticamente non lavorano a flessione...diciamo che il ponticello era più vantaggioso sulle pinze tradizionali quanto a rigidezza aggiuntiva...

Ad ogni modo, concordo con l'impossibilità di andare lungo mentre fai 4 pieghe alla domenica...mi sembra che su queste pinze ormai si sia a briglia sciolta...come se avessero montato le pinze delle biciclette...

Problema più psicologico che pratico mi sa...

P.s. Fermo restando che "commercialmente" anche a me è sembrato abbastanza assurdo sto passaggio ad Hayes...nel senso che Brembo è ovviamente un marchio più prestigioso e noto...

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Vecchio 28-04-2019, 20:57   #78
MªX
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predefinito Differenze frenata tra pinze Brembo e Hayes?

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Vecchio 28-04-2019, 21:02   #79
Slim_
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@Phill-R6, Giusto.... ma è anche vero che sul totale del circolante siamo qui in "quattro gatti" a parlarne. La massa vede le pinze più belle rispetto a prima (dorate) e col marchio BMW
@MaX, meno immediato il lavoro, ma aprire la pinza e trovare delle pastiglie che vadano bene non dovrebbe essere molto difficile. Certo c'è da sperimentare .....
Personalmente però sono sempre dubbioso che SE un problema ci fosse potrebbe essere legato al criterio di funzionamento dell' ABS e frenata combinata. In staccata c'è chi frena forte davanti e forte dietro, chi frena forte davanti e leggero dietro e chi invece solo davanti...
La precedente questione del pedale del freno post che non frena, come va ?
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Vecchio 28-04-2019, 21:04   #80
Slim_
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@Slim_ provato oggi con ABS off....
ok, abbiamo scritto contemporaneamente
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Vecchio 28-04-2019, 21:08   #81
Vincenzo
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Ma stai scherzando? un impianto affaticato ad andare a "spasso" ?? Mi fa ridere...Vieni in pista e ti faccio vedere come un impianto regge alle fatiche vere Se ha fatto un drittone il tuo amico la colpa non è dell'impianto. Se fosse andata la leva a fine corsa, in quel caso l'impianto è andato in crisi,ma non venitemi a dire questo. Non ci crederebbe nessuno, l'impianto è testato non per farvi 4 pieghette la domenica.


standing ovation
Vincenzo non è in linea  
Vecchio 28-04-2019, 21:47   #82
pacpeter
Trecertaro doc
 
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Se l'impianto si fosse surriscaldato, di sicuro dopo il drittone non sarebbe ripartito.
Un impianto surriscaldato porta ad avere la leva che tocca il manubrio senza frenare unca.
Mette paura e ci vuole un bel pó prima che si riprenda
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Vecchio 28-04-2019, 21:51   #83
Egregio2
Pivello Mukkista
 
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Ragazzi basta vi prego! Ma non scherziamo con sta cosa delle Hayes che si sta veramente esagerando. Premesso che io ho una Adv '18 e quindi ancora con le Brembo ma non crederò mai che una casa come BMW si vada a sputtanare montando delle pinze farlocche, piuttosto se qualcuno ha da ridire sul mordente in frenata potrei pensare ad una mescola di pastiglie un po' meno performante e che si risolverebbe tranquillamente montando delle pastiglie migliori.. Sulle mie precedenti Suzuki Strom sia 650 che 1000 era nella norma e cambiando pastiglie era come il giorno e la notte.
Inoltre pinze Hayes sono montate di serie anche sulla S1000RR che non credo proprio si possa permettere una frenata farlocca già di fabbrica.
Questo il mio modesto parere.

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Vecchio 28-04-2019, 21:51   #84
millling
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Quoto@Egregio...

Sopratutto chi guidava deve riprendersi
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Vecchio 28-04-2019, 21:59   #85
MªX
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Vecchio 28-04-2019, 22:20   #86
TheD
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Vecchio 28-04-2019, 23:01   #87
managdalum
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In che senso chiusa?
Che non è più consentito parlarne?

No, non direi: hai scritto e ti assumi l'onere di accettare anche le opinioni discordanti
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Vecchio 28-04-2019, 23:02   #88
Vincenzo
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"E la cosa vale per tutti"

ma cos'è una minaccia?
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Vecchio 28-04-2019, 23:04   #89
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no, non credo ...
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Vecchio 28-04-2019, 23:04   #90
millling
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Te lo stanno dicendo anche altri...La moto frena, e il drittone non è colpa della moto.Quando si sbaglia i problemi sono sempre della moto eh? Dai dai... Ammettiamo di sbagliare anche noi ogni tanto.
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Vecchio 28-04-2019, 23:16   #91
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J asu d'Cavour je gniun ca i lauda, as lauda da lur..
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Vecchio 28-04-2019, 23:18   #92
millling
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Potrei portare a pensare che il drittone fosse causa dell'intervento dell'ABS, mi è gia' successo in pinzate molto forti in ingresso di curva e posso dirti che non viene avvertito immediatamente, vedi solo la moto che non entra in curva e parte per la tangente.
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Vecchio 28-04-2019, 23:27   #93
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Vecchio 28-04-2019, 23:31   #94
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Vecchio 28-04-2019, 23:32   #95
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Ho letto il tuo post sulla tua "pistata" e stranamente non hai lamentato problemi ai freni...Sono sicuro hai avuto modo di metterli alla prova duramente no? Aspettiamo tutti il tuo parere...
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Vecchio 28-04-2019, 23:35   #96
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Vecchio 28-04-2019, 23:36   #97
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E tutto andava bene.... Eh sai con gli anni mi staro' addormentando un po'. Pero' alle favole non ci ho mai creduto, mah...

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Vecchio 28-04-2019, 23:40   #98
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Vecchio 28-04-2019, 23:43   #99
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Riformulo la domanda. Hai avuto problemi di frenata in pista o no? Eri a 240, a fine rettillineo di solito si pinza e si curva.Ti ha dato problemi l'impianto?La frenata??
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Vecchio 28-04-2019, 23:53   #100
managdalum
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Quote:
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... qui dentro gli interventi vanno a simpatia, vero?
....
Sbagliato: se ti riferisci a Milling non lo conosco e non ho motivi per averlo in simpatia in maniera diversa da chiunque altro qui dentro

Quote:
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... si era probabilmente affaticato l’impianto ...
Quote:
Originariamente inviata da TheD Visualizza il messaggio
... prima gli è entrato l’abs ...
Se è affaticato non frena, ma se non frena come fa a fare entrare l'ABS?


Quote:
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... A proposito, ma chicazz’è Vincenzo?
Ecco, questo è un intervento che potrebbe valere un rosso, ma in simpatia, eh ..
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