E' gia' stato discusso parecchie volte quindi saro' breve.
Togli il coperchio in plastica dell'alternatore.
Il piatto porta sensori e' posto sotto la puleggia motore.
Esso e' fissato con 3 viti a brugola al blocco motore.
Le asole sul piatto permettono la regolazione dell'anticipo.
Un millimetro di spostamento misurato sul diametro esterno corrispondono grossomodo ad un grado di variazione dell'anticipo.
Se marchi la posizione iniziale puoi permetterti di fare tutte le prove che vuoi senza perdere la via di casa.
Non preoccuparti del singolo grado, se vuoi sentire differenze devi ruotare di parecchio, anche fino a che le asole te lo permettono.
Buon divertimento
, ah, non stringere le viti eccessivamente, non serve.