Abbaglianti xenon aiuto e acquisti

[the]

Francesco, due domande:
1) che lampada hai preso? H7, H7C o H7R?
2) temperatura di colore, 5000 o 6000 k?

[robygun]

Io consiglierei di scendere ancora.. una 5000k è bianchissima con una vena di azzurro che potrebbe provocare attenzioni "indesiderate"...

Io ho montato una 4300k

[Francescok1300r]

Io ho preso h7 con 8000k ed è bianca il limite consigliato è 8000k proprio perché la luce del sole è 6000k quindi puoi prendere 6000 o 8000


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[pacpeter]

8000 k non è azzurra quasi violacea?

non mi risulta che la temp. della luce del sole sia sugli 6000

http://www.borda.it/schede/lucecaldafredda.htm

[fabianogs]

Più bassi sono i kelvin più sarà bianca la luce, quindi consiglierei da 5000 in giù, il 4300k sarebbe perfetto.

odio gli aggiornamenti

[Panzerkampfwagen]

se volete luce bianca l'unica è 4300.

Sopra vi vedono arrivare come il Principe Azzurro dall'orizzonte, e fermarvi è un attimo.

Magari lo fanno lo stesso, ma rendergli le cose più facili non mi sembra una furbata.

[robedece]

si anche perché modificare l'originale impianto e oggetto di grave sanzione economica con fermo del veicolo e conseguente passaggio alla motorizzazione.

[pancomau]

ripeto qui un post fatto su altro thread pochi mesi fa:

per il discorso sulla temperatura colore, va precisato che la temperatura della luce solare varia moltissimo in funzione dell'ora e delle condizioni ambientali.

Comunque il bianco preso a riferimento per le riproduzioni video, in funzione dello standard adottato va da 5000 a 6500 gradi kelvin, che corrispondono all'incirca al colore della luce solare a mezzogiorno (diretta o considerando il cielo sereno intorno)




... l'occhio umano però fa molte più cose di quelle che noi immaginiamo, ed effettua autonomamente un continuo bilanciamento del bianco e rimozione del color cast, quindi ciò che rimane come impressione di "luminosità" dipende molto dal contesto e da quali siano le altre fonti di luce oltre a quelle che si vogliono "valutare".

detto ciò... quoto panzer e robedece.. e aggiungo che di solito la temperatura colore degli xenon (quelli veri!) è all'incirca intorno ai 4500.
Per cui... anche se vi frega solo dell'estetica.... una lampadina con temperatura colore radicalmente diversa dalle altre vicine... diventa particolarmente evidente all'occhio (che come detto sopra fa moltissime cose... tra cui quella di rilevare i colori per "differenza" e confronto)

[Francescok1300r]

come sempre quoto e mi inchino al maestro ma mi permetto di dire che le lampada da 8000K che io ho su fanno la differenza nella visibilità notturna ed è questo il motivo per cui le ho montate di notte vedi bianco stop vedi bene stop non vedi viola altro

[fabianogs]

5000k vedi ancora meglio, fidati!!!!

odio gli aggiornamenti

[Bërlicafojòt]

Ma stiamo parlando di abbaglianti non di anabbaglianti quindi la probabilità di essere sanzionati visto lo scarso utilizzo è remota... Fermo restando che non è legale....

[the]

Originariamente inviata da Francescok1300r

di notte vedi bianco stop vedi bene stop non vedi viola

Francesco, se è come dici non sono da 8000k...se fossero da 8000 reali vedresti viola, eccome! Probabilmente quello è il dato di targa, ma la realtà è ben diversa (se vedi bianco...).
Attendo Panco per la chiosa finale, però.

[Panzerkampfwagen]

4300.

molto più azzurrognole dei led sotto.

stessa temperatura dei Led diurni.

[the]

Quindi? Più si scende di valore più diventano violacee? Avevo capito il contrario...

[fabianogs]

Originariamente inviata da the

Quindi? Più si scende di valore più diventano violacee? Avevo capito il contrario...

Avevi capito bene!!

odio gli aggiornamenti

[Panzerkampfwagen]

più alti i kelvin più azzurrognola diventa.

non il contrario.

[pacpeter]

Vedi mio link nel post 54

[pancomau]

Originariamente inviata da the

...Probabilmente quello è il dato di targa, ma la realtà è ben diversa (se vedi bianco...)...

Io presumo che le due affermazioni, ovvero "vedo bianco" di Francesco e "la luce è bluastro/viola" (di tutti gli altri, me compreso) non sono incompatibili, proprio per gli adattamenti automatici che l'occhio umano fa (in realtà è il cervello... ma questi sono dettagli).
Una cosa è vedere (come nelle foto di panzer) due luci dal davanti e confrontare direttamente il colore; un'altra cosa è commutare i fari e valutare ad occhio la luce che fanno sulla strada dal punto di vista di chi guida. nel secondo caso è quasi impossibile valutare oggettivamente delle differenze sulla tonalità del bianco.

Per fare un paragone "acustico", esistono poche persone che hanno quello che si chiama l'"orecchio assoluto", e non ho mai letto o sentito di un "occhio assoluto" (salvo essere il titolo di un libro).

A ulteriore riprova pratica che ognuno può fare da solo, tenete presente che di solito il bianco di un monitor è piuttosto "freddo", intorno ai 6500, ma guardandolo normalmente (e alcuni di noi lo fanno per ore di fila) non si ha questa impressione...... fintanto che non ci accendi una luce di una normale lampadina incandescente a fianco... che immediatamente ci sembra giallissima. La stessa lampadina, se illumina la scrivania a monitor spento semberà "normale".

Parlando invece di "luminosità", la cosa all'incirca segue le stesse logiche, ovvero salvo un confronto diretto o misurazioni strumentali, è molto difficile
notare piccole differenze, specie se tra una prova e l'altra è passato il tempo necessario a cambiare le lampadine. Nel caso degli abbaglianti della k6 (così come per una automobile) sarebbe possibile probabilmente facendo la prova di montare una sola lampadina delle due.. e osservare la differenza sui due lati di una strada buia, di notte, e con oggetti e ostacoli dello stesso tipo (forma, dimensione, indice di riflettenza, ecc...) su entrambe i lati (in caso di difficoltà a ricreare questo... si può provare a fare la prova prima con la lampadina "nuova" solo a dx e la vecchia a sx... e poi invertendole.

NB: se qualcuno fosse tentato di dimostrare con il supporto di foto diverse che rappresentano luci diverse... tenga presente che questo ha senso solo se si ha una macchina fotografica interamente manuale settata in modo fisso e con il bilanciamento del bianco anch'esso manuale.

[pancomau]

Originariamente inviata da pancomau

inoltre nessuno dei "big" sembra offrire nel campo automotive soluzioni retrocompatibili (guarda caso) perchè altrimenti non riuscirebbero a far pagare le cifre astronomiche che fanno pagare i ricambi delle luci led utilizzate dai produttori di veicoli... in primis perchè nel 99% dei casi bisogna cambiare tutta la fanaleria.. come se fosse impossibile produrre led sostituibili ).

insomma.. io sono convinto che i led stiano diventando la nuova gallina dalle uova d'oro per i bilanci dei ricambi dei produttori (di veicoli), ed indirettamente anche per i produttori di led con una "reputazione".
Considerate anche che questi ultimi sono anche produttori di altre lampadine.. e che devono anche difendere il proprio mercato, ed assicurare un passaggio graduale degli impianti produttivi su cui hanno investito vagonate di soldi.

...e purtroppo tutto ciò viene alimentato da un mercato che è disposto a pagare per questioni "estetiche", prima ancora che pratiche o di efficienza, imbonito da promese di durate infinite e di minori consumi.
Per carità le durate teoricamente ci sono ed anche i consumi, ma prima di recuperare qualche centinaio di euro pagati in più per un singolo fanale... dovreste fare 3 milioni di chilometri senza che si fulmini

e' brutto quotarsi.... ma su altro thread hanno messo un link ad un articolo sul tema....
ovvero questo