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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
26-11-2019, 20:55
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#601
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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ciao... riprenditi una S... almeno frenava!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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26-11-2019, 20:59
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#602
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
ciao... riprenditi una S... almeno frenava!
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Ciao Karlo ...a dire il vero mi sembra di aver cambiato i tubi pure a quella ...però la Z1000 è messa peggio ...d'altronde da qualche parte devono pur risparmiare per venderla a quel prezzo
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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26-11-2019, 21:00
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#603
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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la S aveva già tubi in treccia!
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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26-11-2019, 21:02
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#604
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da Karlo1200S
la S aveva già tubi in treccia!
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ah vero ...forse il 1100 non li aveva
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
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26-11-2019, 21:02
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#605
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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Quote:
Originariamente inviata da fastfreddy
C'è qualcuno che ha messo mano all'impianto frenante?
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Se le porti un po' avanti mentre scende in piega, pompa e va in bandiera con frenate che sul Blade non sei nemmeno sicuro se stai frenando o è solo una sensazione. Ho il sospetto che un impianto più potente non serva assolutamente a nulla, almeno con la moto a più di 4 gradi di rollio.
Fare un paragone tra l'assetto in frenata della R1200S, che è più stabile di una supersportiva giapponese della sua stessa epoca, e la Z1000SX (l'ultima, le precedenti ancora più flaccide), che lo è immensamente meno, mi sembra abbastanza lunare
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
Ultima modifica di Zel; 26-11-2019 a 21:05
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26-11-2019, 21:07
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#606
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da Zel
Se le porti un po' avanti mentre scende in piega, pompa e va in bandiera con frenate che sul Blade non sei nemmeno sicuro se stai frenando o è solo una sensazione. Ho il sospetto che un impianto più potente non serva assolutamente a nulla, almeno con la moto a più di 4 gradi di rollio.
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non è un problema di potenza frenante ma di corsa della leva ...per 3/4 della corsa frena poco e niente, poi comincia a mordere ....il fatto è che così non trovo una soluzione accettabile ...ho già spostato leggermente la pompa verso l'interno del semi-manubrio (per riuscire a prendere la leva più esterna), ho spurgato l'impianto due volte ma niente ...ho bisogno di regolazioni in più
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
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26-11-2019, 21:20
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#607
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.
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Intentionally left blank
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26-11-2019, 21:23
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#608
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Più scemo
Registrato dal: 29 Mar 2006
ubicazione: Milano
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Zel il mio non era un paragone con la r1200s... solo vecchi ricordi comuni...
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RT LC'14 63K-CB1300S'13 34K-SMT 990'11 36K-XCHALLENGE'07 27K-K100RS 16V'89 103K-R80G/S'81 54K
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26-11-2019, 21:29
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#609
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.
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non so, forse la prima versione era un pò carente sotto questo aspetto ...o forse a 58k km ha bisogno di una sistemata
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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26-11-2019, 23:52
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#610
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Apr 2009
ubicazione: novara
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Neanche a me ha mai dato problemi di corsa lunga o poco mordente all'inizio,la mia è una 2015 ha la pompa radiale con spurgo anche sulla pompa.
La mia di km ne Ha 70k.
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Kawasaki Z 1000 SX
Yamaha r6
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27-11-2019, 00:18
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#611
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Dec 2005
ubicazione: Roma / Milan
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Quote:
Originariamente inviata da mamba
Hai comprato una tramoggia,la mia frena benissimo e frenava bene anche la 2014.
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Io la affittai l'anno scorso per una tre giorni in Francia ( commento qui), anche a me ha dato l'impressione di un impianto frenante perfettamente accordato alle dotazioni ciclistiche complessive della moto e soprattutto, cosa lodevole, ben resistente alla fatica.
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本田 シービーアール1000アールアール ファイアーブレード
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27-11-2019, 07:10
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#612
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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In effetti anche nell'uso in montagna non ho mai avuto impressione di allungamento corsa o affaticamento. Ignoro se ci siano stati aggiornamenti tra la versione del buon Freddy e le più recenti. Da quanto scrive Skeo suppongo di si.
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Intentionally left blank
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27-11-2019, 08:41
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#613
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ma non è una carenza
Fino a due stagioni fa i giapponesi montavano tubi in gomma persino sulle maxisportive 1000...
Per loro è giusto così
Per me no...odio i tubi in gomma
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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27-11-2019, 11:27
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#614
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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boh, oggi ne parlo con il mecca ...in ogni caso a me piace pestare forte, quindi magari sono io che non riesco ad abituarmi a questo impianto ...al di là del fatto della corsa troppo lunga per avere mordente (con i guanti invernali è veramente problematico)
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
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13-12-2019, 12:41
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#615
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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buongiorno,
quancuno già lo sa, sto facendo un pensiero su sta motella qui
una domanda per chi conosce/possiede il penultimo modello (l'ultimo 4 in due, per capirsi):
la moto monta (anche optional) manopole riscaldate e cruise control?
(almeno dovessi scegliere, mi lascio aperta l'opzione di fare un usato)
non fatemi cercare nel 3D, che esco pazza, grazie
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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13-12-2019, 12:51
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#616
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Manopole sì, inguardabili, 280 di listino.
Cruise no, solo dal modello 2020.
Ultima modifica di bigzana; 13-12-2019 a 12:55
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13-12-2019, 13:42
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#617
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Ne approfitto per SCONSIGLIARE vivamente le manopole riscaldate originali Kawa dal 2019 in poi..
Per capire a che livello di potenza son settate bisogna guardare per diversi secondi la manopola sx per contare i lampeggi del led.. sempre che lo si veda..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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13-12-2019, 13:53
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#618
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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Quote:
Originariamente inviata da bigzana
Cruise no, solo dal modello 2020.
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uhm... discriminante importante.
txs per le risposte
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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13-12-2019, 14:01
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#619
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
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@Protea
Leggevo dei tuoi travagli interiori...
Provala bene.
Manopole. Ti hanno già detto.
Cruise. Forse esiste meccanico cambiando il contrappeso dx.
Cupolino. Maggiorato x viaggiare.
Un amica ce l'ha e ne è contentissima.
Ma ricorda che non ha il cardano.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
Ultima modifica di Paolo Grandi; 13-12-2019 a 14:11
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13-12-2019, 14:30
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#620
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Spatapuffola coccolosa
Registrato dal: 14 Jun 2015
ubicazione: Port Elizabeth
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interiori ed esteriori
la proverò, non vedo l'ora. magari con le strade asciutte!
grazie, siete carinissimi
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Ducati Multistrada V2 - Zygaena
adieu Lamù
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13-12-2019, 14:42
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#621
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da robygun
Ne approfitto per SCONSIGLIARE vivamente le manopole riscaldate originali Kawa dal 2019 in poi..
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A dire il vero quelle della sx dovrebbero essere il modello con lo scatolo in foto e quindi diverse dalle tue.
Il limite grosso è il prezzo, con molto meno si prendono aftermarket...
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13-12-2019, 14:45
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#622
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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Ah ok, pensavo fossero uguali tra SX e Versys.. 1000volte meglio le Oxford guarda..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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13-12-2019, 19:15
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#624
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Jul 2012
ubicazione: Basso Varesotto
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@fastfreddy.. "Colore di LED diverso secondo la temperatura scelta"..
Vade retro Satana!!!!! Ti costringe a concentrarti su qualcosa che non sia la strada..
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Lo zingaro quando gli gira.. Gira!!! Cit. (v2.0 😁)
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13-12-2019, 19:20
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#625
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
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Al contrario, avere colori differenti è molto funzionale ...e poi non devi staccare le mani dal manubrio per comandarle, a proposito di sicurezza
Funzionano benissimo e si evitano gli orribili scatolotti in giro per la moto ... Sono più belle anche di quelle che alcuni montano di serie ...
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + VFR 800
> 58
Ultima modifica di Smarf; 20-12-2019 a 13:51
Motivo: non quotare messaggio precedente
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