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30-03-2017, 20:47
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Gio ..... potrei dimostrare (dati su carta) quello che hai detto tu (e io ribadisco) ..... prove alla mano.
In officina mi costa niente mettere la moto sui rulli e stampare le curve di potenza, rapporto stechiometrico, compressione cilindri ecc. ecc. ecc.
Ciao - Jean
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30-03-2017, 20:53
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#27
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Non dubito voglio solo dire che io problemi non ne ho avuti.
__________________
K1300s
S1000xr
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30-03-2017, 21:03
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Ci credo, confermo e sottoscrivo !!!!
.... nemmeno io ..... mai avuto problemi ne io ne i clienti a cui ho fatto tali modifiche.
:-)
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30-03-2017, 21:20
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#29
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Ops avevo capito male...😁
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K1300s
S1000xr
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30-03-2017, 23:48
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Ogni moto a cui ho cambiato anche il solo scarico ha sempre peggiorato l'erogazione.
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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31-03-2017, 13:28
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#31
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Mukkista in erba
Registrato dal: 07 Sep 2016
ubicazione: Imola
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esatto concordo con luponero !
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HONDA CBF 1000 ST -> S 1000 XR
Curve tornanti e lasagne !!!
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31-03-2017, 14:08
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#32
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Scusate ma mi sono un po' perso! Se io scatalizzo la moto, poi devo comprare una centralina aggiuntiva oppure posso rimappare la centralina originale? ( ammesso che sia possibile). Io ci sto pensando seriamente
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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31-03-2017, 17:52
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Aggiuntiva!
__________________
R1200S,Honda VFR1200,Yamaha R1, R1200GS TB.
Harley Road King 103", S1000XR
VADA A BORDO CAZZO!
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31-03-2017, 18:25
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#34
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Mukkista in erba
Registrato dal: 16 Jan 2015
ubicazione: QUINZANO D'OGLIO (BS)
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per jan_buitre e gioxx che io sappia è la regola che se scatalizzi devi mappare o montare una centralina aggiuntiva, perchè senza catalizzatore la miscela aria benzia diventa magra con conseguenze non proprio eleganti, poi con le proprie moto uno ci fa quel che ci vuole se a voi va bene così.
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31-03-2017, 20:14
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#35
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Hai fatto mai prove al banco sui rulli ?
Questo velocità anche per le varie impressioni su perdite di potenza .... aumento di potenza .... ecc.
Ne ho già parlato nei post precedenti.
Ribadisco, rispetto la tua idea, ma abbiamo idee divergenti.
Saluti - Jean
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31-03-2017, 21:11
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#36
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Vergine doc
Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Dark non dubito ma io ho fatto 130.000 km con un k1200s e 140.000 con un 1300 entrambe scatalizzate...sempre andate da dio.
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K1300s
S1000xr
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31-03-2017, 22:45
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#37
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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@Luponero. Power Commander o Rapid Bike?
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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01-04-2017, 09:28
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Apr 2007
ubicazione: Lazio
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Io ho usato la power commander.
Per quanto riguarda le prestazioni, ho sempre messo al banco le moto scatalizzate e senza rimappa è stato sempre un disastro, soprattutto per la coppia persa.
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VADA A BORDO CAZZO!
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05-04-2017, 21:32
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#39
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Quote:
Originariamente inviata da toki68
Ciao scusa il disturbo, SC ti ha garantito la consegna tra 1 settimana???
Io ho ordinato lo scarico basso full carbon dai primi di Marzo e mi hanno dato una consegna in 10 gg, chiamati oggi mi dicono che forse, e dico forse arriva settimana prossima. Alla mia richiesta di spiegazioni sul ritardo della consegna mi hanno chiaramente detto che se voglio è così, altrimenti di mandare una mail per la risoluzione dell'ordine(pagato con carta di credito in anticipo) il tutto detto in maniera molto sgarbata e fredda.
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Ciao, arrivato lo scarico ?
Com'è ?
A me è arrivata la mail oggi che è partito per la consegna dal corriere oggi.
Ciao - Jean
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06-04-2017, 07:09
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#40
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Ciao JB lo scarico miracolosamente è arrivato ieri e subito montato, esteticamente mi piace(se riesco posto foto) per il resto non sono ancora andato a fare un giro, spero in questo week-end di fare qualche km.
Ciao Flavio
__________________
R1200GS Adventure 2010
Yamaha FZ1 2012
S1000XR White 2015
R1200GS Rallye 2018
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06-04-2017, 08:32
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Come romba ?
E' finito bene ?
. . . anche le parti terminali e il paracalore.
Ciao e grazie - Jean
Ultima modifica di pacpeter; 06-04-2017 a 09:18
Motivo: no quote integrale, no quote msg subito precedente
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06-04-2017, 11:20
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#42
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2016
ubicazione: Veneto
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Io comunque voto il cobra corto. Ci sto facendo un pensierino pure io anche se penso di tenere l'akrapovic
Inviato dal mio SM-G925F utilizzando Tapatalk
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Bmw s1000xr
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06-04-2017, 12:53
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#43
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Mukkista
Registrato dal: 04 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Non male questo montaggio inclinato
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Ducati Multistrada 1100 - Ducati Hypermotard 1100
Kawasaki Z1000 - BMW R1200GS - BMW S1000XR
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06-04-2017, 13:24
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#44
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 10 Apr 2014
ubicazione: Milano
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Premetto che ho cambiato il terminale quasi esclusivamente per una questione di estetica, quello originale ormai non lo sopportavo più, ho preso quello tutto carbonio ed è rifinito bene, il rumore è quasi invariato anche perché lo scarico originale secondo me ha un bel sound e prima di sera vedo di postare qualche foto.
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R1200GS Rallye 2018
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06-04-2017, 14:59
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Grazie toki, vedremo quando arriva la moto e il terminale.
Per il resto . . . certo che è una questione estetica . . . . cos'altro . . . . .
Ciao e grazie - Jean
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06-04-2017, 16:42
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#46
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Attendo le foto! Passaggio alto o basso?
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XR 2017 Racing Red, GSR 600,ex Tiger 1050 ABS,ex SV 1000 S,ex V-Strom 1000,ex Transalp 650 etc
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06-04-2017, 17:06
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Feb 2013
ubicazione: Milano
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Passaggio basso . . . . altrimenti non potrei montare le valigie laterali :-(
Jean
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06-04-2017, 17:07
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#48
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Feb 2016
ubicazione: Veneto
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Molto molto bello così alto l'akrapovic. Che modifica bisognerebbe farle per averlo così?
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
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Bmw s1000xr
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06-04-2017, 17:16
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#49
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Io attendo che Sc omologhi lo scarico per le normative euro 4 e prenderò lo slip-on con annesse staffe e pedane. Le borse non mi interessano, per me l'XR è una sportiva con manubrio e sospensioni alte.
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06-04-2017, 17:28
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#50
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Nov 2016
ubicazione: Catania
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Quote:
Originariamente inviata da Marco2014
Non male questo montaggio inclinato
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Marco, ma è un Akra montato su una Xr? Se si, dove hai trovato la foto?
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