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Vecchio 27-12-2009, 15:00   #1
guidopiano
Il coraggio di ....
 
L'avatar di guidopiano
 
Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
Question batteria in inverno - vi voglio mettere una pulce nell'orecchio

visto che avete messo in naftalina la moto ,non credete che tenere il manutentore di carica COSTANTEMENTE 24h su 24h e per settimane e per mesi attaccato alla vostra batteria non accorci la vita della vostra amata batteria ???

se parto dal presupposto che tenerla costantemente in carica equivale al lavoro della batteria per un periodo molto maggiore di quello che farebbe quando lavorerebbe con l'alternatore della vostra moto , logicamente quando questa viene usata

quindi voi fate quel che volete ........ io che ne capisco molto meno di voi , che scrivete post chilometrici da anni sulle batterie e su come preservarla

continuo a metterla sotto carica 2/3 ore ogni 15 giorni e se mi volete credere credetemi se non volete credermi fate pure .... ma la mia batteria al gel ( cioè quella originale ) sta al suo posto dal 11/2003 a oggi 12/2009

e ha sempre fatto il suo porco lavoro

ps.
e non ho detto che ho ragione io !!!! ... vi ho fatto una domanda

Pubblicità

guidopiano non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:11   #2
calabronegigante
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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terrorista!
calabronegigante non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:15   #3
bleto
Pivello Mukkista
 
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Registrato dal: 24 May 2008
ubicazione: Biella
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Originariamente inviata da guidopiano Visualizza il messaggio
visto che avete messo in naftalina la moto ,non credete che tenere il manutentore di carica COSTANTEMENTE 24h su 24h e per settimane e per mesi attaccato alla vostra batteria non accorci la vita della vostra amata batteria ???

se parto dal presupposto che tenerla costantemente in carica equivale al lavoro della batteria per un periodo molto maggiore di quello che farebbe quando lavorerebbe con l'alternatore della vostra moto , logicamente quando questa viene usata

quindi voi fate quel che volete ........ io che ne capisco molto meno di voi , che scrivete post chilometrici da anni sulle batterie e su come preservarla

continuo a metterla sotto carica 2/3 ore ogni 15 giorni e se mi volete credere credetemi se non volete credermi fate pure .... ma la mia batteria al gel ( cioè quella originale ) sta al suo posto dal 11/2003 a oggi 12/2009

e ha sempre fatto il suo porco lavoro

ps.
e non ho detto che ho ragione io !!!! ... vi ho fatto una domanda
Parole sante,ma tu fai il meccanico? Anch'io proprio oggi ho collegato il carica batterie (CTEK XS 3600) direttamente alla batteria e lo messa sotto carica per un paio di orette,tra una quindicina di giorni altre 2 ore di ricarica.La batteria della mia megane è la sua originale 23/06/1999 fate voi
__________________
R1200 GS 08. Honda transalp XL600V .Moto Guzzi V50III. K100 RS .R1200GS 07.KLR 600. R1100RS ABS
bleto non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:18   #4
Gioxx
Vergine doc
 
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Registrato dal: 08 Sep 2005
ubicazione: Marca gioiosa.
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Meccanico? Ma scherzi lui é il Playboy dell'autobus!

Des te ga fato un casin guido!
__________________
K1300s
S1000xr
Gioxx non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:23   #5
axjani
Mukkista doc
 
Registrato dal: 26 Feb 2007
ubicazione: Genova
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Eh no eh...ora crei un casino. Ci mandi in confusione.
__________________
1100%GS
inutile che leggi non ho firmato
axjani non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:24   #6
guidopiano
Il coraggio di ....
 
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Registrato dal: 15 Apr 2004
ubicazione: Basso Monferrato Casalese
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Originariamente inviata da giocs Visualizza il messaggio

Des te ga fato un casin guido!


Miiiiiiiii ??? ....... mi no !!!! .... ghè son incasinadi da soj
guidopiano non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:25   #7
lovpa
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
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Guidopiano ti quoto in pieno. Anche perche di batterie ne ho uccisa una giusto l'inverno scorso, era sempre collegata.
__________________
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lovpa non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:27   #8
lovpa
Mukkista doc
 
Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
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Calabro staccala che e' meglio....
__________________
R 1200 GS std ADVenturizzata
lovpa non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:29   #9
calabronegigante
Utente BANNATO dal forum
 
Registrato dal: 04 Oct 2007
ubicazione: in una doppia curva ad esse
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allora!
ora la stacco,è qui,accanto amme e la riattacco tra una settimana....
se muore,Guido me la compra nuova!
calabronegigante non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:32   #10
ankorags
Mukkista doc
 
L'avatar di ankorags
 
Registrato dal: 19 Apr 2006
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Quote:
Originariamente inviata da guidopiano Visualizza il messaggio
(...)
continuo a metterla sotto carica 2/3 ore ogni 15 giorni
Q8

Anchio ho fatto come te x quasi tre anni con quella originale anche se la moto in inverno non è mai stata ferma x più di un mese e mezzo la batteria non ha mai perso un colpo, poi con la famigerata cordata ho montato una Odyssey ma quella originale la tengo in vita caricandola come prima una volta al mese.
__________________
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Vecchio 27-12-2009, 15:39   #11
Manga R80
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è esattamente il motivo per il quale vendono mantenitori di carica. accorciare la vita delle batterie.
Personalmente l'ho acquistato ma non lo uso mai per questo motivo, preferisco avere la batteria a terra ogni tanto piuttosto che cambiarla troppo spesso.

in ogni caso, bisognerebbe approfondire alcuni concetti: tensione di carica, tensione di mantenimento, ciclo di carica scarica.

e poi bisogna capire se uno usa la moto d'inverno o no.

per i miei rudimenti, che sono i miei, un mantenitore di carica decente non è un caricabatterie qualsiasi, bensì è in grado di capire quando una batteria è scarica, carica, danneggiata o esaurita.
quindi, sempre che si tratti di prodotto serio, attaccato ad una batteria si autoregola e quando la batteria è carica non fa nulla e ogni tanto controlla l'autoscarica.

Chiudo dicendo che la differenza di qualità tra una batteria buona e una da poco non è la capacità bensì la corrente di spunto, e per questo motivo una batteria buona dura parecchio, e sopporta anche di non essere caricata costantemente, mentre una da poco dura poco, mantenitore o no, perchè ad ogni spunto fa troppa fatica.
__________________
io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:41   #12
Manga R80
AGER! AGER!
 
L'avatar di Manga R80
 
Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
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ne viene che, notoriamente peraltro, le exide che monta bmw fanno cagare....
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io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:43   #13
aresmecc
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Prima dimmi le differenze tra manutentore e caricabatteria poi ti dicose,IMHO naturalmente, il discorso fila o meno.
qualche produttore di batterie al piombo acido sostiene che il l'effetto memoria riguardi anche le batterie al piombo-acido lo chiama NiCd effect .

Quote:
Effetto memoria [modifica]

Alcuni tipi di batterie ricaricabili, se ripetutamente caricate prima che la loro carica sia completamente esaurita, "ricordano" la capacità energetica precedente alla ricarica, ovvero, se una batteria completamente carica si utilizza al 60% e successivamente si sottopone a ricarica, il 40% dell'energia somministrata non viene riconosciuta e risulta quindi inutilizzabile. Le batterie maggiormente soggette a questo fenomeno sono quelle al nichel-cadmio e, in misura minore quelle al nichel-metallo idruro. Nelle prime il fenomeno è dovuto alla crescita delle dimensioni dei cristalli di cadmio, diminuendo così la superficie interessata dalle reazioni elettrochimiche. In alcuni casi è possibile che i cristalli crescano tanto da penetrare il separatore e cortocircuitare i due elettrodi, rendendo la batteria inservibile. L'effetto della crescita delle dimensione dei cristalli è più pronunciato se la batteria viene lasciata sotto carica per giorni, o viene ripetutamente scaricata in maniera incompleta. Per evitare quest'effetto bisogna ciclare (caricare e scaricare) il SINGOLO ELEMENTO almeno una volta ogni due o tre settimane. È necessario che la procedura venga attuata sul singolo elemento e non su di una serie di essi (cosiddetto "pacco batteria") onde evitare il pericolo di una "inversione di polarità" che può comportare danni ben più gravi dell'effetto memoria. In ogni caso è bene che la tensione di ciascun elemento non scenda sotto il volt e, nel caso di una serie di elementi, non si tenti di scaricare oltre tale limite il pacco. Nelle batterie NiMH l'abbassamento di potenziale di scarica si ha in seguito alla modificazione della struttura cristallina dell'idrossido di nichel, il quale passa dalla forma beta a quella gamma; quest'ultima ha un potenziale d'elettrodo di circa 50 mV inferiore alla forma beta e come risultato si ha una riduzione della capacità della batteria, tale effetto è detto anche lazy battery. Anche in questo caso il problema può essere risolto ciclando periodicamente la batteria.

Nelle batterie al litio tale effetto non si verifica in quanto non si ha alcuna modificazione delle dimensioni dei grani o della struttura cristallina dei materiali elettrodici.
aresmecc non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:50   #14
calabronegigante
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Quote:
Originariamente inviata da Manga R80 Visualizza il messaggio
le exide che monta bmw fanno cagare....
ecco!
proprio quella che ho!!
calabronegigante non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:53   #15
chiè
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ubicazione: chalet raticosa
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ma stiamo parlando del mantenitore originale bmw o altro?
__________________
r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
ktm exc 450 r
chiè non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:54   #16
lovpa
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Registrato dal: 29 Sep 2008
ubicazione: prov. Cremona
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Ti seguo a ruota pagata 115 euro
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R 1200 GS std ADVenturizzata
lovpa non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 15:56   #17
chiè
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Registrato dal: 29 Mar 2009
ubicazione: chalet raticosa
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Quote:
Originariamente inviata da lovpa Visualizza il messaggio
Ti seguo a ruota pagata 115 euro
la batteria?? però!!
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r 1200 Gs '08 93000 km cuscinetti cardano ko!
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Vecchio 27-12-2009, 15:57   #18
Alting
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ubicazione: Genova Pegli
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ecco!
proprio quella che ho!

E che avevo pure io dalla nascita (6/2003) a questa primavera quando l'ho sostituita (per prevenzione) con quella della cordata.
Mai un problema, anche se faccio poco testo perchè la moto gira tutto l'anno ed il garage dove sta ha sempre almeno 15°.
__________________
R1150GS Adv ts 07/2003 "I Rimasti". 100000 km, compiuti con QdE...!!
Alting non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 16:03   #19
cavalcapassi
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L'avatar di cavalcapassi
 
Registrato dal: 23 Jan 2007
ubicazione: Ravenna
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Io mi rifiuto di attaccare qualsiasi ammenicolo che dir si vuole, la lascio così com'è e vado giù in garage dove dorme l'amata, giro la chiave e lei parte.
E la uso tutto l'anno.
Il garage, poi, rimane sempre sui 16-19 gradi, mai al di sotto, l'inverno. D'estate mai sopra i 30-32. Forse conta qualcosa, che dite?
__________________
Tempo al tempo
e che il tempo porti via il maltempo
Ste & Cri
R1250GS ADV 2022 only Yellow
cavalcapassi non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 16:10   #20
Manga R80
AGER! AGER!
 
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Registrato dal: 19 Sep 2002
ubicazione: Tra Emilia e Romagna, nobody's land
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conta il fatto che la usi tutto l'anno.
__________________
io avevo una BMW HP2 ENDURO.......
Manga R80 non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 17:52   #21
bobe
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Registrato dal: 16 Nov 2006
ubicazione: fra terra e acqua
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Un amico per cinque anni ha collegato la batteria al mantenitore BMW ogni volta che metteva la moto in garage, risultato:ha venduto la moto con la batteria originale perfettamente funzionante e in cinque anni non ha mai avuto nessun problema
__________________
BOBE KTM 1290 Super Adventure S black '21-KTM 390 adv '20
bobe non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 17:54   #22
Fedefer
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Registrato dal: 02 Oct 2008
ubicazione: nella Capitale di QdE...
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Quote:
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non credete che tenere il manutentore di carica COSTANTEMENTE 24h su 24h e per settimane e per mesi attaccato alla vostra batteria non accorci la vita della vostra amata batteria ???[/B]
Quoto Guidopiano al 100%, anche se posta come domanda in realtà è esattamente una conferma.... i 100 euro per il manutentore BMW, andrebbero accantonati per l'acquisto di una batteria seria!!
Parlavo proprio qualche giorno fa con un amico Gssista, il quale lamentava che nonostante il manutentore BMW installato dalla fine di novembre la batteria era inesorabilmente morta in garage....
__________________
"...trahit sua quemque voluptas..." R1200GS ADV
Fede
Fedefer non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 20:40   #23
GASSE
Mukkista doc
 
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Registrato dal: 26 Oct 2008
ubicazione: Siena
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a usarla un pò ogni tanto?
__________________
Honda ST 1300 Pan European

Un saluto a Panz che è sempre con noi.
GASSE non è in linea  
Vecchio 27-12-2009, 20:52   #24
bigbe@r
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Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: San Vito Lo Capo TP
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appunto, io come mantenitore di carica uso il sedere

vabbe che sono avvantaggiato dalle coordinate di residenza
__________________
Chi tace e chi piega la testa muore ogni volta che lo fa...
Giovanni Falcone
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Vecchio 27-12-2009, 21:02   #25
IRON MAN
Mukkista in erba
 
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Registrato dal: 10 Jan 2009
ubicazione: PRATO Provincia di Pechino
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uso COSTANTEMENTE la mia mucca , così posso fare a meno sia del manutentore che del caricabatteria . Un bel risparmio
__________________
EX R 1200 GS 2009 ORANGE NAMIBIA
R 1200 GS ADVENTURE LC TB

Impossibilia nemo tenetur
IRON MAN non è in linea  
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