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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
19-05-2017, 20:30
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#26
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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Quote:
Originariamente inviata da Luciopx
...gli hanno sostituito il cambio in garanzia...
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Sicuro? Forse gli hanno cambiato una forchetta difettosa...mai sentito di cambi rotti, ne sostituiti!
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...Explorer,XT1200ZE,GSK51,Explorer XCX,V85TT,Rally Explorer,Tiger 955,Tiger 1200 Alpine Edition
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19-05-2017, 21:37
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#27
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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Si, sono sicuro. Ha avuto la sostituzione delle forchette, ma la moto continuava a avere problemi, allora hanno sostituito tutto il blocco.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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19-05-2017, 21:43
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#28
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Dec 2007
ubicazione: PC
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Ok @67mototopo
Inviato dal mio XT1562 utilizzando Tapatalk
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Husky71....
Crf 1000
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20-05-2017, 09:06
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#29
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Aug 2016
ubicazione: Trento (vicino)
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Capisco che in forum a larga frequentazione BMW considerare una triumph una netta concorrente dei Gs è un pò una eresia ma almeno sulla carta ste triumph non hanno nulla a che invidiare e costano quasi 8k euro in meno zio cane.
P.s. ancora io non devo cambiare moto mi tengo la k1200 ancora un pò ma giustamente inizio a guardarle le altre.
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20-05-2017, 09:17
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#30
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: Monteveglio
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...sul fatto che non abbiano niente da invidiare, naturalmente sono d'accordo , ma sul fatto che costino 8 k euro in meno purtroppo no
La XCX di listino sta sui 18200...un GS std pari equipaggiato (cerchi a raggi, sosp.elettroniche, paramotore, paracoppa alluminio esteso, manopole risc, cruise control, griglia radiatore,paramani, frecce a led) credo arrivi 19500!
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20-05-2017, 09:45
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#31
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 24 Oct 2016
ubicazione: Firenze
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Tiger Explorer XCx
Quoto mototopo.
Il GS va anche qualcosa oltre viste le frocerie disponibili ( la mia STD TB a listino veniva 21.500 ), ma credo che quando si arriva a spendere cifre del genere per una moto, la pancia conta più della testa.
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ultima modifica di EtaBeta69; 20-05-2017 a 09:53
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20-05-2017, 09:52
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#32
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Mukkista
Registrato dal: 14 Nov 2007
ubicazione: roma
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mi compro due V STROM e di sicuro nessun problema.
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20-05-2017, 10:36
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#33
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Anche io la pensavo come te...mi ci compro due V-Strom e in c..o alla BMW.
Dal 2002 al 2007 mi son preso tre V-Strom 1000...giusto perché erano meno costose della GS.
Poi un giorno m i son preso la ADV...costosissima, in paragone al Suzuki,...
...ma me la sto tenendo dal 2008...più di 140.000km e soprattutto una guida e comodità (IMHO) non paragonabile...e a conti fatti mi è costata meno dei V-Strom.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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20-05-2017, 10:45
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#34
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Quote:
Originariamente inviata da enzongr
... nessun problema.
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Come sempre dico "son tutte ferro e plastica"...detto questo ti posso dire che I DL1000 avevano un difetto alla campana frizione e dopo circa 10.000km iniziavano a vibrare...difetto mai sistemato da Suzuki.
Un ragazzo che conosco che ha il CT al quale si è arrugginito il serbatoio...difetto non riconosciuto ha dovuto sistemarlo a sue spese.
Mio cognato ha il Tiger 800 con motorino d'accensione bruciato per un difetto al medesimo e conclamato...ma Triumph non lo riconosce e con 630€ l'ha sistemato con quello originale, obbligato ad acquistarlo perché di concorrenza non esistono ed è rimasto fermo per tre mesi.
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
Ultima modifica di 63roger63; 20-05-2017 a 10:51
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20-05-2017, 11:38
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#35
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 May 2016
ubicazione: Taranto
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Bella moto, bellissimo sound, ma credo, che il gs sia intramontabile, poi naturalmente i gusti so gusti...
Ma un gs con piu di 10 anni fa ancora la sua bella figura... la concorrenza non credo...
Inviato dal mio D2303 utilizzando Tapatalk
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20-05-2017, 13:24
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#36
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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È una bella moto,molto ben curata e con tante belle frociate disponibili.
Ma non credo che possa offrire tanto di più rispetto alla 800 da farle perdonare il prezzo è i kg in più.
L'800 è una moto perfetta sotto molti punti di vista,anche per girare in coppia.
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Può accompagnare solo
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20-05-2017, 13:35
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#37
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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A me piace tutta, estetica, motore, guida...ma su una moto con vocazione turistica a lungo raggio non esiste che ci sia un difetto come quello della sella che diventa bollente per il calore emanato da chissà cosa, dal momento che i cilindri e i collettori sono 80cm più avanti...
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Una Vespa px è per sempre
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20-05-2017, 13:38
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#38
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Anche sulla mia cbr 1000 si scaldava la sella.non cocente,ma si scaldava.non so perché,forse una centralina,o il motorino della valvola allo scarico,o un regolatore di tensione,sta di fatto che si sentiva.
Non ne ho idea del perché
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Può accompagnare solo
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20-05-2017, 13:50
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#39
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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forse era per quello che stava sopra la sella.
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20-05-2017, 13:56
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#40
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Jun 2010
ubicazione: tvr
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sono l'ultimo che deve parlare visto che di 1.2 ne provo poche, anzi nessuna, ma sicuramente negli ultimi anni c'è stato un livellamento verso l'alto...
io che sono di carattere mesto, serio e riservato, andrei a vedere l'ultima versione di S-Tenere, per affinità appunto
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20-05-2017, 14:04
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#41
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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Quote:
Originariamente inviata da bobo1978
Anche sulla mia cbr 1000 si scaldava la sella
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se avevi il modello col terminale nel codone,il calore era dovuto al tubo dello scarico che passava in alto a destra appena sotto la sella del conducente!
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20-05-2017, 17:26
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#42
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Troppo facile.non era quel modello.
__________________
Può accompagnare solo
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20-05-2017, 18:02
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#43
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jul 2014
ubicazione: Nell'isola più bella del Mediterraneo!!
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ci ho provato
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20-05-2017, 18:19
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#44
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Quote:
Visto che sto invecchiando sto iniziando a guardare altre moto .....
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Anche io, se non avessi il bimbo piccolo che mi costringe a fare pochi km in moto, QUESTA sarebbe già nel garage ,anche se non mi piace tutta l'elettronica di cui l'hanno dotata, ma ho ancora qualche anno per rimanere alla finestra.
Mi preoccupa MOLTO, inoltre, il termine "unstoppable" con cui la pubblicizzano
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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20-05-2017, 18:42
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#45
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Mukkista doc
Registrato dal: 30 May 2004
ubicazione: Lido di Camaiore
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Hai paura che non freni ?
Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk
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20-05-2017, 18:43
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#46
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Mukkista logorroico!
Registrato dal: 18 Oct 2002
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Andrew anch'io faccio i giri col filo causa prole, credo che la SX sia l'ideale!!
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Intentionally left blank
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20-05-2017, 18:54
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#47
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Mukkista doc
Registrato dal: 01 Feb 2007
ubicazione: FriulElikaGiulia
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Cossa se SX??
Quote:
Hai paura che non freni ?
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No, che non parta
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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20-05-2017, 19:26
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#48
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Mukkista doc
Registrato dal: 09 Dec 2007
ubicazione: Pende pende e non casca mai...fino ad oggi....
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Penso sia questa:
Z 1000 SX
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R1200GSA my2008 -magma rot-"VOYAGER" La Mucca è un PUMA mechatronicizzato. MIHI LIBERTAS NECESSE EST
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