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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 11-05-2017, 14:37   #26
haemmerli
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Diciamo anche che pure dopo tanti km, se mantenute almeno in modo decente, non appaiono "fruste" come altre.
Io ho passato i 100k, e non sono un maniaco del detailing (una lavata ogni tanto e basta): sembra quasi nuova, non una moto di 12 anni

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Vecchio 11-05-2017, 14:47   #27
aspes
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la mia del 2005 pure, e non sono sempre a lustrarla. PEro' sta al coperto in box, e questo per l'aspetto dopo anni fa la differenza, per una moto assai piu' che per una macchina
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Vecchio 11-05-2017, 20:48   #28
aspes
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per aggiornare il mio primo post del thread, invece che la mts 950 il fratello si e' preso una triumph tiger sport 1050. Appena la provo vi racconto. Avevo provato la primissima appena uscita ma mi aveva deluso, questa dovrebbe avere molte migliorie.
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Vecchio 12-05-2017, 18:37   #29
jocanguro
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Tornando al discorso valutazione, dipende sicuramente moltissimo dai modelli, forse le r tengono bene, ma vi assicuro che le k svalutano da morire,
forse peggio delle jap...
io la k1200rs la 1200gt e la 1300 gt ci ho rimesso una barca di soldi:
k1200rs comprata nuova a 28mil di lire tenuta 8 anni e 113000km venduta a 4000 euro dandola indietro allak1200gt nuova ..
la k1200gt nuova presa a 21600euro senza sconto (davo indietro la k1200rs) dopo 5 anni e 65000km data via a 7000 euro per prendere la k1300gt usata a 14000 euro 13000km
questa data via a 5500 euro km con 5 anni di vita a 65000 km per prendere la k1600gt usata 16500euro 7200km

mediamente ho calcolato 1900 euro ogni anno speso in ammortamento del mezzo per fare mediamente 13000 km all'anno....

ma il vero problema non è solo prenderci poco, è che anche chiedendo poco non ti chiama nessuno, a volte neanche i commercianti dell'est...
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Vecchio 12-05-2017, 20:07   #30
mascalzone_latino69
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sicuro sicuro? quelle con il servofreno elettrico non sono molto gradite. Al giusto prezzo si vende tutto. Forse che tutte le moto delle altre marche, che sono al 99% senza abs se hanno qualche anno, sono invendibili?
Aspes, la mia affermazione era molto provocatoria verso l'amico Paradisosal...volevo solo punzecchiarlo, dato che dopo aver insistito a lungo non l'ha venduta , ma permutata....

Cmq d'accordissimo con te....al giusto prezzo si vende tutto!

..anche la S....io ne ho venduta una a 110k km...
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Motaro alla guida di una GT....
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Vecchio 12-05-2017, 20:51   #31
jocanguro
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ok, giusto prezzo..... ok....
questo significa che certi modelli, li compri a 20000 e dopo 5 anni li dai via a 7000 e bada bene , solo su concessionaria prendendo altro modello, mica privato che viene e ti da il contante magari !!! e tribbolando per 4 mesi !!!

e questo risponde al titolo del thread "A VOLTE" ...
ma quale assegno circolare ....
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Vecchio 12-05-2017, 21:39   #32
GSCONROTELLE
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ok, giusto prezzo..... ok....
questo significa che certi modelli, li compri a 20000 e dopo 5 anni li dai via a 7000 e bada bene , solo su concessionaria prendendo altro modello, mica privato che viene e ti da il contante magari !!! e tribbolando per 4 mesi !!!

e questo risponde al titolo del thread "A VOLTE" ...
ma quale assegno circolare ....
R1200 GS STD nuova nel 2006, € acq. 15000 venduta nel 2010 con 42.000 km
a €11000, R1200 adv anno 2010, €acq. 19000, venduta nel 2017 con 62.000 km a € 11500..
__________________
R1200GS 06-R1200GSADV 10-R1200GSADVTB 17
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Vecchio 12-05-2017, 22:54   #33
bim
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ubicazione: nord milano
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Gscon....
Quando cambiero Moto tinvoglio come consulente mediatore!
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Vecchio 15-05-2017, 10:27   #34
jocanguro
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Registrato dal: 25 Aug 2006
ubicazione: Nella città eterna
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R1200 GS STD nuova nel 2006, € acq. 15000 venduta nel 2010 con 42.000 km
a €11000, R1200......
appunto ... dipende dai modelli...
evidentemente i gs vanno molto di più dei K ...
(e sai che scoperta ...)
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