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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
16-11-2018, 19:39
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: piemonte
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Honda all'Eicma
Sara' che anni fa ho avuto l'ultimo modello di hornet ,pienamente soddisfatto, ma a me il cb650r neo sport cafe' mi piace tantissimo. Chissà se andrà bene... Di honda ne ho avuti vari modelli e mai un problema. Peccato che sono vecchio e mi sembra troppo da giovincelli....
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16-11-2018, 20:23
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Honda è finita o meglio non gliene frega nulla.
Vende migliaia di scooter in Asia e basta.
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GS 1150
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16-11-2018, 22:10
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#3
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Si ma le vende perchè la gente aspira ad avere quei modelli che non può permettersi e che Honda vende nei paesi occidentali.
Questa CB650R è molto riuscita esteticamente.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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16-11-2018, 22:19
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Oct 2004
ubicazione: Amsterdam/Roma
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Quote:
Originariamente inviata da ToroMatto
Vende migliaia di scooter in Asia e basta.
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Vende tra moto e scooter 400.000 pezzi al mese...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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16-11-2018, 22:46
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 20 Feb 2013
ubicazione: piemonte
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Honda finita???? Dai ,non scherziamo.
Ha venduto circa 3250 af.twin a fronte di 3500 GS.... Bene anche la nc750.
E poi per me, anche se ho una piccola BMW da qualche anno(pienamente soddisfatto) Honda vuol dire affidabilità assoluta.. Come pure Yamaha.
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16-11-2018, 22:49
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#6
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Finita nel senso che non fa più nulla di interessante, almeno per me.
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GS 1150
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16-11-2018, 23:25
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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Ora quella moto li' e' veramente bella
È solo un po' piccola e non si addice alle mie dimensioni e peso....
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16-11-2018, 23:32
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#8
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giallo,come il carroattrezzi
Registrato dal: 16 Mar 2015
ubicazione: trento
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A me è piaciuta un sacco anche la cbf650...sembra una fireblade.
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Una Vespa px è per sempre
vespa px 150 - r 1200 rt
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16-11-2018, 23:38
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#9
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Bellissima la cb650, non capisco perché non hanno presentato la hornet...
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
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Suzuki Gsxr Srad
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16-11-2018, 23:44
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#10
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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è questa la sostituta della Hornet
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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17-11-2018, 00:41
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 26 Feb 2015
ubicazione: Piacenza
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Quote:
Originariamente inviata da okpj
la sostituta della Hornet
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No, hanno depositato il marchio da poco, la Hornet ricomparirà, forse nel 2020.
Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk
__________________
Suzuki Gsxr Srad
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17-11-2018, 00:45
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#12
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Honda all'Eicma
La hornet è la cb600/650f fuori dall’Europa.
Hanno probabilmente solo unificato la nomenclatura del modello?
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 17-11-2018 a 00:50
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17-11-2018, 05:56
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#13
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jan 2008
ubicazione: Roma (temporaneamente)
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A me piacciono molto sia la modern classic CB650R Che la "sportivetta" carenata CBR650...quasi più quest'ultima... veramente carina.
Però quei 95cv temo il motore li esprima in gran parte a giri altini e potrebbe risultare un po' vuota sotto....qualcuno ha provato il 650 Honda? Com'è?
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Ex BMW R 1100 R - Ex Ducati Scrambler Icon - Ora Ducati Scrambler 1100 Sport
Fermone con cancelli
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17-11-2018, 06:53
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#14
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Mukkista doc
Registrato dal: 27 Jun 2008
ubicazione: piove di sacco
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Visto in TV..cera un prototipo di enduro disegnata da italiani.
Se fanno fare con motore decente di milledue di cilindrata..la linea a loro allora si ragiona sulle suv
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hd:heritage 1340, gs 1150 adv,le vere moto da intenditori
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17-11-2018, 09:12
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#15
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Quote:
Originariamente inviata da OcusPocus
A me piacciono molto sia la modern classic CB650R Che la "sportivetta" carenata CBR650...quasi più quest'ultima... veramente carina.
Però quei 95cv temo il motore li esprima...
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Ma fare un 750 gli fa schifo? Dev'esserci una qualche ragione non tecnica... 650 sui 4 cil. è sempre stata una cilindrata da moto turistiche tranquille...
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17-11-2018, 09:28
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#16
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Ecco, un rialesato con la forza della disperazione...
Peccato...
Ai vecchi tempi poco ci mancava che facesse un motore diverso per ogni modello...
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17-11-2018, 12:09
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#17
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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mah, insomma.
per girare per strada ci guarderei un attimo, con coppia a 8500 e potenza a 12000 giri, o giù di lì..
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17-11-2018, 12:44
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#18
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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ma migliore di che?
certo, se la devi usare per farti un giro al sabato e la paragoni ad una Crosstourer (credo che la 1300 sia quella, o no?) che pesa 300kg forse, posto che quando la mette in 6a (che ovviamente è una forzatura, nessuno spero guidi così) è un chiodo rispetto all'altra anche se pesa meno.
se prendi una speed triple, vedi come cambia la musica.
o una Z1000, per rimanere sui 4 cilindri.
ma è ovvio, motori di cubatura maggiore han bisogno di girare meno alti ed usare meno il cambio per avere una coppia migliore, e quindi su strada, dove non sei sempre col coltello tra i denti, son meglio da guidare.
poi se uno ha le limitazioni sulla patente, vuol spendere meno e bla bla bla, allora van bene anche i 600ini.
ad esempio, come linea per me è fantastica la CBR650R.
ma se non la fanno col mille, una moto che con due valigie potrebbe essere una bella sport tourer anche per viaggiare in due, chi se la compra?
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17-11-2018, 13:09
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#19
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 20 May 2009
ubicazione: bologna, sponda Virtus.
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Quote:
Originariamente inviata da bipede2
Ora scysa esco con la moto da 15.000 giri e vado a godermeli tutti ad alcuni piace
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ci mancherebbe altro.
ma un conto è quello che piace a te, un altro è "il migliore".
poi quando invecchierai, lo capirai.
che poi l'abbiano migliorata rispetto alla precedente credo sia ovvio, non conosco una casa auto/motociclistica che rinnova un prodotto e non ne migliora le caratteristiche.
Di sicuro non Honda.
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17-11-2018, 14:47
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#20
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Kappista doc
Registrato dal: 06 Aug 2003
ubicazione: Serenissima Repubblica di Genova
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Boh, non ho mai avuto mezzi particolarmente potenti, ma quando salgo su un seicentino mi sembra di stare su un frullino, ad esempio tra un hornet e uno z750 trovo non ci siano paragoni
ho la sensazione che per chiunque abbia portato 2 4 6 8 cilindri di cubatura superiore l'eventuale ritorno a un 4 da 600 o giù di li sia un patimento insopportabile
La Hornet all'uscita aveva il target di sedurre (e far talvolta schiantare) chi, da giovane, arrivasse da 125 o
250 o endurine, e ci azzeccava nel ruolo.
Se questo 650 è un progetto tutto nuovo fatico a capire la scelta di una cubatura così... Perché non fare una cosa più piena? Avrebbe un target molto più vasto di chi dopo il periodo delle motone cerca una cosa meno impegnativa per giretti a corto raggio
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17-11-2018, 18:02
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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Quote:
Originariamente inviata da rasù
La Hornet all'uscita aveva il target di sedurre (e far talvolta schiantare) chi, da giovane, arrivasse da 125 o
250 o endurine, e ci azzeccava nel ruolo.
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E perchè questa nuova non dovrebbe avere lo stesso target?
La potenza di 95 cv parla chiaro, è il limite di legge per poterla vendere anche depotenziata a 48 cv...
Inoltre non ha 105-110 cv come gli ultimi 600, dovrebbe avere più coppia e non ultimo.. se uno vuole di più c'è la 1000, che di cv ne ha 145.. mica 200.
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HD Road King 103, KTM 1290 Super Adventure R e Yamaha MT-01.
In ordine di ignoranza.
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17-11-2018, 18:45
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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A mio parere questa cb650r non può essere oggetto di critiche, e' una di quelle poche moto che sono fatte giuste
Cavalli giusti
Peso giusto
Prezzo presumo giusto
Qualità altrettanto
Se a uno non va, che si rivolga ad altro
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17-11-2018, 18:46
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#23
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Nov 2003
ubicazione: nord milano
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E ne venderanno poche, in Italia, perché sempre a mio parere, se ci guardiamo bene in giro, in pochi abbiamo la moto veramente adatta all'utilizzo che ne facciamo
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17-11-2018, 19:10
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 Oct 2009
ubicazione: Pavia
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mah non direi
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17-11-2018, 20:00
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 10 Sep 2007
ubicazione: Roma
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Veramente dei cessi, per me ovviamente.
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GS 1150
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