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18-11-2018, 08:46
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#1
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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montaggio cambio pro aftermarket
ho ritirato ieri la mia k1600 gtl my 2017 full optional ma senza cambio pro. vorrei un consiglio se montarlo oppure no.
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bmw 1250 gs adv tb my 20121 "la nerina" e bmw k1600 gtl my 2017 “la grigina”
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18-11-2018, 09:49
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#2
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Te lo consiglio, ma solo Bmw. Ti sei già informato in concessionaria?
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"6 unica, tutto il resto ė noia"
k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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18-11-2018, 12:38
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#3
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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xche’ ne esistono altri ? non lo sapevo...certo che solo bmw dovrebbe costare intorno ai 400 euri
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bmw 1250 gs adv tb my 20121 "la nerina" e bmw k1600 gtl my 2017 “la grigina”
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18-11-2018, 12:41
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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montaggio cambio pro aftermarket
Tu hai scritto aftermarket. Si intende di altre case.
Non montare nulla che non sia bmw, ti invalida garanzia e sopratutto le esperienze di coloro che l’hanno fatto sono state negative con rotture del cambio. Questo è il mio consiglio.
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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18-11-2018, 13:31
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#5
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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certo che sarà bmw. quello che volevo dire è che non sapevo che esistessero alternative. per after market intendevo dopo la vendita
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18-11-2018, 13:56
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Si infatti ho capito dopo. Ma sei sicuro che costi solo 400 euro?
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18-11-2018, 14:25
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#7
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Oggi non comprerei più nessuna moto senza l’elettroassistito.
E pensa che ho un GS LC del 2016, quello della K è 3 volte meglio.
Quindi ...montalo... assolutamente
E’ una vera goduria
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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GSEXC 1250,Morini 250,Fantic 200,CB750SS.Ex GSLC TB, R1200R,CBRXX1100,VFR750,FJ1100,XJ900,CB400N
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18-11-2018, 15:33
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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Confermo...rende ancora piu' godurioso il K.
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K1600GT Black Storm 2017
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18-11-2018, 18:30
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#9
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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[QUOTE=Skipper;9948615]Si infatti ho capito dopo. Ma sei sicuro che costi solo 400 euro?[/QUOTE
quello del gs montato in after costa quella cifra quindi non credo che ci sia molta differenza..almeno lo spero
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20-11-2018, 13:16
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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cambio pro bmw ordinato in consegna nei prossimi giorni
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20-11-2018, 13:49
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#11
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Mukkista in erba
Registrato dal: 27 Oct 2013
ubicazione: MILANO
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Premetto che l'elettroassistito l'ho provato su 3 moto e non mi e' piaciuto...
Ma ho capito male o montarlo costa solo 400 euro? Si tratta di moto gia' predisposte o si puo' montare a posteriori su tutte le k?
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20-11-2018, 14:31
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#12
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Come fa a non piacerti ....
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
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20-11-2018, 17:01
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#13
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Mukkista in erba
Registrato dal: 29 Aug 2017
ubicazione: Casalmorano
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ho sentito qualche mecca BMW che sconsiglia di utilizzarlo in scalata , avete info ??? sara' semplicemente un caso ma se non ricordo male Tiz1ano lo utilizzava regolarmente in salita e discesa e ripeto , casualmente si e' ritto il cambio dopo 3000 km , semplice coincidenza o esiste qualche precauzione ???
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prima della GW un K GTL un GS e tante bici
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20-11-2018, 19:34
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#14
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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io ho l elettroassistito sull adventure e lo uso alternandolo alla normale cambiata sia in salita di marcia che in scalata è divertente ma inevitabilmente ti porta a camminare di più. sul k lo monto per ovviare alla durezza congenita del cambio tradizionale e per un futuro valore dell usato.
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20-11-2018, 20:07
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#15
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 01 Sep 2012
ubicazione: Bologna ( S.G.P )
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L'elettroassistito è ottimo con una guida allegra....per cambiate "sotto giri" sia in salita e scalata va usata la frizione...mio modesto parere da quando lo uso.
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K1600GT Black Storm 2017
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20-11-2018, 20:43
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#16
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Quote:
Originariamente inviata da G@s
L'elettroassistito è ottimo con una guida allegra....per cambiate "sotto giri" sia in salita e scalata va usata la frizione...mio modesto parere da quando lo uso.
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Quotone. Verissimo. Ormai dopo qualche tempo e dopo essermi levato ogni sfizio, oggi uso sia la frizione che non a seconda del traffico, dell’andatura ecc... in breve è un uso promiscuo
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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20-11-2018, 20:43
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#17
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Oct 2015
ubicazione: Novara
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Sulla mia GS ho imparato ad usarlo un po’ in tutte le condizioni.
E lo trovo ugualmente piacevole sia andando a spasso che tirando un po’ (non sono uno smanettone).
Si cambia bene a 2500 giri come a 6000
Unica situazione dove evito e’ il passaggio prima seconda in salita a salire.
Ormai non comprerei più una moto senza...troppo godurioso, efficace e rilassante.
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20-11-2018, 20:54
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#18
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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in realtà essendo lo QS ideato per salire e scalare velocemente i rapporti, preferisco, dove non serve, utilizzare ancora la frizione, non vorrei perdere troppo l'abitudine, ma come dici si può usare a qualunque andatura senza problemi
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20-11-2018, 22:06
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 12 Oct 2013
ubicazione: Milano
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Io ho subito dichiarato che il QS mi piace tanto. Però dopo la mia, brutta, esperienza ho deciso che: a salire va più o meno sempre bene. Sono inserimenti sempre dolci...se poi si alza il regime del motore è un sacrilegio usare la frizione. A scalare invece bisogna stare attenti...se si sta tirando la scalata funziona (a gas chiuso). Appena il numero di giri scende si sente lo stress dell’inserimento. Per cui ora ad andatura turistica uso la frizione. Insomma per una guida sportiva/veloce il QS è fantastico
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RT-K1600GT-GWdct ora GS1250
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20-11-2018, 23:03
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#20
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Oct 2017
ubicazione: Roma
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Io faccio come Tiziano lo uso solo in accelerazione STUPENDO.....in scalata uso la frazione
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Tante Moto in passato : Rt / K1600.....ora in pausa di riflessione
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20-11-2018, 23:09
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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Colleghi il QS al tuo problema?
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k 1600 gt my 2018(km 74.000)
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21-11-2018, 09:01
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#22
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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d accordissimo
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bmw 1250 gs adv tb my 20121 "la nerina" e bmw k1600 gtl my 2017 “la grigina”
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21-11-2018, 09:21
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#23
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Mukkista
Registrato dal: 16 Apr 2009
ubicazione: sulle nuvole
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anche io lo uso solo a salire, a scendere lo trovo troppo contrastato, ma comunque non lo avrei usato a scendere lo trovo contro natura , a salire va da Dio anzi va meglio che usato tradizionale.
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21-11-2018, 10:37
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#24
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 Jul 2006
ubicazione: Nord Puglia
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In ogni caso fate eseguire l’ultimo aggiornamento software disponibile, perché è in continua evoluzione la gestione elettronica del QS.
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21-11-2018, 11:35
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#25
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Mukkista
Registrato dal: 24 Mar 2010
ubicazione: la spezia
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ordine partito dal conce speriamo che bmw spedisca alla svelta...sono curioso di verificare le differenze k6/gs adv....per quanto riguarda il QS naturalmente
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