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Vecchio 26-07-2018, 07:42   #126
cista
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assolutamente no, devi smontare il pannello laterale sx

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Vecchio 26-07-2018, 20:41   #127
k1600gt
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avuto lo stesso problema di temperatura che si inalza sempre di più, il mecca mi disse che purtroppo il radiatore del kappone nn sanno il perche ma si sporca moltissimo ed al tagliando dei 30000 lo an pulito LORO fatto come va fatto ed il proble ma è rientrato già tstato queste ferie
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Vecchio 27-02-2019, 17:45   #128
pilu
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Si è a 30 mila
Adesso le candelele cambiano a 40000. Un po carucce; 25,80 euro + IVA.
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Vecchio 28-02-2019, 22:53   #129
cobra65
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Non ho letto tutti i post, ma credo che l'attivazione delle ventola di raffreddamento sia infelice prodromo alla perdita di una bobine... mi sa che il bulbo intervenga troppo tardi ... mi sa...

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Vecchio 24-06-2019, 17:48   #130
olivermicio
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ciao a tutti . circa un anno fa segnalavo l ' inconveniente della spia rossa del surriscaldamento liquido radiatore salendo sul Gavia . da allora ho sempre percorso valli ( Trebbia e via andare ) e mai avuto più problemi . oggi ho portato la moto a fare il tagliando e ho segnalato la cosa . mi hanno appena chiamato dicendo che il radiatore è notevolmente intasato da insetti e quant ' altro . quindi lo smonteranno , puliranno ecc . ecc . indi per cui il problema sembra essere solo quello . comunque vi aggiornerò al più presto . grazie a tutti per i consigli . Roby .. ( ps : come moto cortesia mi hanno dato una 9T . Madonnina , mi sembra di essere su un giocattolo . leggera , rapida in piega potente e frenata importante . una lama per divertirsi sui passi ma ... non farei mai cambio ) ...ciao a tutti ...
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Vecchio 24-06-2019, 19:59   #131
Delbi
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Beato tu che ci stai su una 9T. Io mi ritrovo con le ginocchia in bocca . Comunque, per quello che mi ricordo, mi sembra di aver letto che davanti al radiatore ci sia una griglia facilmente smontabile per la pulizia. Non ne sono più sicuro però.
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Vecchio 24-06-2019, 22:36   #132
GTO
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Ricordi bene Delbi
Bisogna aprirla e pulirla spesso
È una facile operazione tra l'altro
Altrimenti il radiatore si intasa e perde potere radiante
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Vecchio 25-06-2019, 19:28   #133
olivermicio
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aggiornamento ritiro moto dal tagliando . tagliando a parte mi hanno smontato e pulito il radiatore che sembra intonso come il culetto di un bambino . comunque oggi a Milano c ' erano 36 gradi . nonostante varie fermate ai semafori col sole che picchiava come un martello e , la marcia lenta da città , le tacche del raffreddamento erano inchiodate allo step numero 5 . solo un lieve accenno alla 6° tacca che è durata poco nulla . sembra probliema risolto e ne sono felicissimo . la controprova sarà la montagna ma se il buongiorno si vede dal mattino ...ciao a tutti ... Roby ...
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Vecchio 26-06-2019, 11:12   #134
gladio
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Cool

Il gran calore che emana il radiatore e la ventola fu uno dei motivi della sostituzione della moto, a Roma con 35° a ventola accesa era masochismo puro, va beh che i motivi era ben altri e che venivo da una rt ad aria....
Cmq il calore da smaltire è tanto e il radiatore è grandino ma sè è sporco lavota male...
Rimane cmq una fornace , come il Kawasaki 1400
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Vecchio 26-06-2019, 12:31   #135
jocanguro
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Ciao Gladio !!

Si di calore ne fà parecchio, anche io questi giorni a roma la uso sempre e soffro un pò
, e in alcuni casi se sto nel traffico e mi fermo a un semaforo un po lungo, come arrivo , spengo il motore, cosi non sale la temperatura e di certo non parte la ventola..

certo 3 4 volte al Massimo nell'attraversamento di roma; non sto a spengere sempre….

ma volevo ribadire il fatto dello spurgo dell'aria nel circuto del raffreddamento,
come detto piu post sopra, ho toccato con mano il peggioramento del funzionamento se lo spurgo non è fatto bene , capita che l'elettroventola parta molto piu di frequente, anche con temperature di 20 25 gradi ma nel traffico.
Dopo fatto, ora parte si con facilità, ma ci sta, nel traffico a singhiozzo e con 35 ° !!!

vabbe , fra un po vado in vacanza in andalusia a Agosto,... poi vi dico ...


p.s.
Gladio, tu avevi sostituito il parabrezza ? con cosa ? esperienza??
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Vecchio 26-06-2019, 18:09   #136
olivermicio
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Il gran calore che emana il radiatore e la ventola fu uno dei motivi della sostituzione della moto, a Roma con 35° a ventola accesa era masochismo puro, va beh che i motivi era ben altri e che venivo da una rt ad aria....
Cmq il calore da smaltire è tanto e il radiatore è grandino ma sè è sporco lavota male...
Rimane cmq una fornace , come il Kawasaki 1400
ciao Gladio . mah ! non sono d ' accordo sul calore emanato . ho avuto una gtr 1400 e devo ammettere che il calore era notevole . soprattutto se usata in città Ed è per quello che in città oltre lo scooter non vado ... mooolto più fresco agile e poliedrico . la kgt16 è una delle moto , se non quella tra le più " fresche " che ho avuto . le ventole delle altre ti investivano direttamenete le gambe e , il serbatoio metallico mandava arrosto gli zebedei . questa mi pare scarichi il calore sotto al motore . ma ricordo anche la k12s piacevolmente a livello calore ... ad agosto tra mare e valli limitrofe non ho proprio modo di lamentarmi ...
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Vecchio 26-06-2019, 18:15   #137
Leo della Frutta
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mi sa che qui chi si lamenta di calore non ha avuto un Gs ADV LC ....... il K 1600 è fresca a confronto.
Per quanto mi riguarda le ventole mi sono partite la sett scorsa diverse volte in montagna salendo lo Zoncolan e qualche altro passo temperature tra 20 e 25 gradi ... velocità di andatura potete immaginare in base allo Zoncolan (salendo dalla parte stretta) .
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Vecchio 26-06-2019, 18:15   #138
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Concordo con Oliver, sulla k1600 il calore delle ventole è sparato a terra, se sei in movimento non lo senti per nulla , solo da fermo e con i piedi a terra tipo semaforo, li i piedi e le caviglie si scaldano assai..
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Vecchio 26-06-2019, 18:19   #139
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Ciao Gladio !!

...
p.s.
Gladio, tu avevi sostituito il parabrezza ? con cosa ? esperienza??
un isotta fumè, era il modello piu grande che faceva l'isotta, praticamente uno spinnaker
lo uso ancora sulla RT LC, facendo nuovo fori in quanto seppur di poco quelli del k nn sono uguali.
come và? i sono alto 175 e mi dà varie possibilita di regolazione, nn distorce, è spesso quindi nn vibra e il fatto che sia fumè toglie molto riverbero

montaggio? lavoro banalissimo
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Vecchio 26-06-2019, 18:21   #140
gladio
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Leo fidati... da fermo "ardi"
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Vecchio 26-06-2019, 18:27   #141
GTO
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Ho ancora in garage un parabrezza piccolo della Isotta per il 1600
Lo devo inserire nel mercatino
Così, giusto per dire..
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Vecchio 27-06-2019, 09:07   #142
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@gladio ho l’impressione che non hai esperienza di moto veramente “calde”, se poi fai paragoni con i vecchi frullatori Bmw non c’è storia, ma sono situazioni non confrontabili
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Vecchio 27-06-2019, 12:17   #143
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È una facile operazione tra l'altro
Ho dato un'occhiata veloce ma non mi sembra che sia smontabile facilmente. Ci sono le lamelle che fanno parte del radiatore. Cosa intendete per griglia smontabile? A meno che bisogna smontare mezza moto. La mia è del 2012, forse le nuove sono diverse?



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Vecchio 27-06-2019, 12:53   #144
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@gladio ho l’impressione che non hai esperienza di moto veramente “calde”...
ad esempio?
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Vecchio 27-06-2019, 13:06   #145
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EAgarage, hai m.p.
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Vecchio 27-06-2019, 13:45   #146
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Vecchio 27-06-2019, 20:55   #147
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Beh allora....
Ok "lo fan tutte"....
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Vecchio 27-06-2019, 21:07   #148
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Non è così, ad esempio la Bmw K1200/1300gt frontemarcia è fredda sul serio.
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Vecchio 28-06-2019, 11:50   #149
jocanguro
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I k li ho avuti quasi tutti,
- con i primi arrostivi davvero (k100 - k1100)
- poi il k1200rs migliorò parecchio, aveva le ventole che buttavano molto lateralmente, da fermo zero , in movimento un po di caldo.
- poi I frontemarcia k1200gt 1300gt erano ottimi, quasi ferddi, ma anche li in movimento le caviglie scaldavano abbastanza,
- sul k1600gt, come già detto, da fermo bruci I piedi, in movimento quasi zero.
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Vecchio 28-06-2019, 13:27   #150
Skipper
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Sul 1600 solo la sinistra, ma sugli ultimi modelli (dal 2017) molto meno.
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