Rumore in partenza 1250hp

[Pablo77]

a detta di tutti qui credo che sia più esaltante rispetto il 1200 e ci credo non penso che sono tutti ubbriachi e rinco....la faccio più breve si esaltava il silenzio del nuovo motore cioè ticchettii come più volte detto ma pare che cosi non sia.... a riripeto spero solo che con il passare di km l'effetto passi.
in bucca al lupo.
passo e chiudo

[RESCUE]

No nessun rumore di catena di distribuzione.

Io ho avuto il my14 e la differenza è marcata, con gli anni affinando il prodotto le differenze si possono essere ridotte.
Avendo provato il my16 TB del mio amico @GIGID rispetto alla mia ex ho sentito migliorie negli ammortizzatori, nel cambio nei rumori, ma il motore del 1250 è un altra cosa, non parlo di potenza (essendo ancora nei primi kilometri, ma di personalità, di rotondità, nessun rumore meccanico particolare ma presenza del motore che mi da un ottima sensazione.

[millling]

Domani penso di passare dal mecca, mi faccio spiegare meglio questa "caratteristica"
La catena non puo' piu' far rumore, adesso è "morse".

[mik lag]

Milling....il senso era che...oggi parlo di parere personale non vale la pena cambiare il 1200 recente per il 1250, a livello dinamico la moto e identica, e spendere 6/7 euro per 11 cv in piu il gioco non vale la candela, rumori o non rumori che a me interessano poco, il motore del 1200 e un frullatore...davvero brutto sentire al minimo, ma basta fare 20-metri e sparisce tutto

[millling]

Io ti posso dire, come tutti quelli che hanno preso il 1250...é veramente una bestia.Nessuna moto di questa tipologia si magna i tornanti in 4a marcia!
Il non vale la pena è sempre personale e soggettivo. Io avevo un TB 2016 e per me è un salto di tanta qualita'.A livello dinamico non è cambiata? La GS non deve cambiarlo, io non sopporterei che mi mettano ad esempio una forcella tradizionale.Il GS deve rimanere Gs...

[giulio77]

Non andiamo ot.
Nessun rumore metallico, nessun ticchettio, solo una risonanza che poi sparisce. Magari è normale, magari no. Chiedere non costa nulla..

[luca.gi]

Originariamente inviata da mik lag

... e spendere 6/7 euro per 11 cv in piu il gioco non vale la candela,

Per i CV no...sono d’accordo...
Ma per il 143nm invece secondo me ne vale la pena eccome!!!!

[andrearch1971]

..oltre i 5500 giri/min comincia a urlare fastidiosamente.

[Pepes]

luca.gi, eccome se ne vale la pena!!!

[Slim_]

Originariamente inviata da andrearch1971

..oltre i 5500 giri/min comincia a urlare fastidiosamente.

La gomma ?

[andrearch1971]

è una battuta. Con l'AKRA il 1250 "urla" come un jet in partenza.
Capitolo gomme: MICHE ADV. rumorosità nella norma se non meno delle TKC....

[pippo1971]

più rumorose dietro che davanti

[Vincenzo]

E se non volete sentire una mazza c’è sempre l’elettrico, prima o poi arriverà anche sul gs, ah ah ah


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[Slim_]

Esatto. più i tappi.

[ASG 8]

Ciao a tutti, io arrivo dal 1200 rallye 18, sabato ho ritirato il 1250 std exclusive, ho solo 150 km ma ho notato anch'io il rumore di "risonanza" all'altezza del manubrio/tft x intenderci in 2/3 marcia verso i 4000 rpm per poi sparire a salire!!
Secondo me è sicuramente la fasatura e penso che sarà una caratteristica di questo motore, il 1200 era rumorosa da tichettii al minimo, questo invece è silenziosissimo al minimo e un pò più rumoroso solo in quel range di giri motore.... Per il resto non stravolge il 1200 ma lo migliora moltissimo in tutto l'arco di utilizzo soprattutto dove prima il 1200 stallava verso i 6500 rpm, questo 1250 tira in progressione fino agli 8500 rpm...quindi è stra godurioso e completo a mio avviso!!!

[millling]

Non dirmi che con 150km all'attivo gli hai gia' tirato il collo senza fare il rodaggio!!??

[RESCUE]

Impossibile!!
Chi guida i GS sono dei fermoni incapaci di portare le “vere”
moto, che cambiano di anno in anno.....

E poi posso confermare, il GS non va un casso, il motore non mota, non frena un casso ed in partenza si sente rumore di ferraglia!

Tornando seri, il rumore sembra un sibilo assomiglia al rumore dei motori a turbina.

[ASG 8]

No no, tranquillo Milling, alla mia stò facendo un bel rodaggio, mi riferisco a quella del conce che ho provato per 2 volte!!! ����

[albatros1]

Ahahah
Do ragione a chi ha scritto 150 km e già già tirato il collo


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[albatros1]

Però sta storia della risonanza a4000 giri che prima non c’era CI MANCAVA


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[Pablo77]

beh dai non ticchetta ma fischia almeno qualche rumore lo fa anche la 1250

[Slim_]

Significa che è viva allora !! ...fiuuu... era ora, prima si sentiva sempre la famiglia del fabbro incaxxato nero (chissà perché poi... forse non sopportava le critiche ).
Comunque sei un cattivone eh! Tiri a 8.500 giri la moto in prova, senza pietà di quel poverino che la comprerà con piccolo sconto dopo 6 mesi/1 anno.

[Pepes]

Motori già rodati e pronti fin da subito. Una tirata anche nei primi km fa solo che bene. Certo non a motore freddo però!!

[RESCUE]

....risonanza a 4000 giri che prima non c’era....

Ma quale risonanza?????????
Ahahahahahah
Il GS in questo caso il 1250 logora chi non l’ha....ahahahah
Per quello che mi riguarda BMW ha fatto ancora una volta centro! Con soli miseri putridi 136 CV è rimasta al passo con la concorrenza.
ALBATROS PROVALA!

[mik lag]

Quale concorrenza rescue? Hai provato i motori della concorrenza?? Hai provato le ciclistiche della concorrenza??