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20-08-2015, 12:00
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#51
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Mukkista doc
Registrato dal: 17 May 2015
ubicazione: Derry
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Quote:
Originariamente inviata da M63g69
... ho superato da poco i 50 ho il duke 690 r da 5 anni e cerco una moto un po' più versatile, ...
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Che ci fai a quell'età su un trespolo che non ha posto nemmeno per appiccicare un adesivo???? Si scherza eh? Sono più o meno li con gli inverni e sto facendo quasi un percorso inverso, da una moto di 400 Kg ad una di 300 che già mi sembra un Piaggio Ciao ... moto si fa per dire secondo molti (e qualcuno in particolare) qui, diciamo vasche da bagno su ruote, ma non è che per sentirsi più giovani basta scendere col peso della moto.
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"Cos'era?" ... "Non lo so, ma ne voglio una!"
Sono un fottuto cinico. Lo ha detto uno che ne sa.
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20-08-2015, 13:58
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#52
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Ti sbagli Nicola..
La 800R è una gran moto...
Solo che monta il rotax ahimè un non boxer...
Ma un gran motore..elastico potente come serve...
Un telaio e una forcella che ti fanno sentire la strada....una frenata pronta e potente ma anche modulabile...
Poi è cosa rara - molto comoda e può montare valigie integrate originali...
Io l'ho venduta solo perché facendo pochi km mi si svalutava troppo...
Ma per tanti aspetti la rimpiango...
Ah dimenticavo..
Fa comodamente i 25 con un litro...
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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20-08-2015, 18:20
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#53
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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tolti i consumi bassi è una frode su 2 ruote.
che poi con quello che costa a comprare una hornet600, che la fagocita anche quando sta sul laterale, con i soldi risparmiati si gira gratis per 50k km.
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20-08-2015, 18:57
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#54
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Feb 2011
ubicazione: Clastidium
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Ho aperto Moto.it per vedere quanto costa una r1200r
Cazzo costano di più le usate che le nuove!
Ci sono diverse moto nuove a €13950,invece nell'usato le più basse stanno a 14400€......
È una moto da prendere!
Si rivaluta!
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Può accompagnare solo
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20-08-2015, 20:08
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#55
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Mukkista in erba
Registrato dal: 04 Jan 2011
ubicazione: Sarteano
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Se non fosse che su quelle usate ci sono una media di 4000/5000 € di accessori avresti ragione !
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BMW R1250R-DUCATI 998-DUCATI PaulSmart-KTM exc350 2017
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20-08-2015, 20:10
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#56
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ha ragione comunque, gli accessori li devi vendere a parte.
Poi tutti che dicono "a comprare la moto nuova ci perdi l'iva" ma nessuno che la calcoli quando vende l'usato.
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 20:22
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#57
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Guest
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Maddai hornet 600... Vada via e ciap Nicola!
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20-08-2015, 21:00
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#58
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Aug 2011
ubicazione: .. a caccia di milf..
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Quoto....asd....
Machestaiadiiii
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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20-08-2015, 21:11
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#59
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
Maddai hornet 600... Vada via e ciap Nicola!
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vatti a cercare i tempi sul giro al Mugello del trofeo hornet600.
zk la f800r non va avanti manco se la metti sul frecciarossa.
ciao baby.
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20-08-2015, 21:12
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#60
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Il trofeo f800r c'è?
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 21:16
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#61
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Guest
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C'è anche il trofeo della R125. Quindi?
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20-08-2015, 21:17
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#62
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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No niente volevo confrontare i tempi
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 21:36
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#63
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Guest
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I tempi non li so ma la classifica è questa: Prima l'Africa twin di 20 anni fa, poi il Duke 690 ed infine la hornet 600. Tutti gli altri giù dal podio come prestazione, classe e cura nell'assemblaggio
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20-08-2015, 22:01
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#64
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Ti sbagli, nessuna di queste moto vale niente se non la guida nicola. Eh se no è troppo facile
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 22:07
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#65
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Guest
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I più grandi di tutti i tempi: nicola66, Giacomo Agostini, Valentino Rossi
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20-08-2015, 22:08
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#66
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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E solo dopo doohan e schwantz
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 22:24
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#67
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Alto rispetto la mortazza
Registrato dal: 18 Oct 2007
ubicazione: tra una zanzara e l'altra
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Olla miseria! Non è da voi, che poi prima di tutti viene il mio tmax! Faccio le penne al pesto. Gradite?
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Ci sono sempre 2 modi per intendere quello che scrivo.
Se uno ti infastidisce,intendevo l'altro
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20-08-2015, 22:25
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#68
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Più scemo di tutto doc
Registrato dal: 07 Apr 2008
ubicazione: Varese
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Se po all'arrabbiata?
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58 sempre nel cuore.
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20-08-2015, 22:42
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#69
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Utente BANNATO dal forum
Registrato dal: 14 Feb 2008
ubicazione: mantova
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Quote:
Originariamente inviata da asderloller
I tempi non li so ma la classifica è questa: Prima l'Africa twin di 20 anni fa, poi il Duke 690 ed infine la hornet 600. Tutti gli altri giù dal podio come prestazione, classe e cura nell'assemblaggio
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se stravedete per delle cariole non so che farci.
senza offesa per le cariole che almeno una cosa utile la fanno.
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20-08-2015, 23:21
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#70
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Guest
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se stravedi per delle cariole non so che farci.
senza offesa per le cariole che almeno una cosa utile la fanno.
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20-08-2015, 23:31
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#71
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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Vorrei vedere i tempi che fate voi al mugello
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
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20-08-2015, 23:33
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#72
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
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Dipende, per fare cosa?
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💔 - Un Pirla®️
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20-08-2015, 23:58
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#73
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Moderatore
Registrato dal: 29 Apr 2003
ubicazione: Londra/Roma
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No, perchè pare di leggere commenti o di 14enni che se lo misurano leggendo le tabelle di motociclismo o di collaudatori.
Vai a girare in moto con uno che ci sa andare veramente, ti passano pure se stanno in sella al Califfone.
Compratevi la moto che vi piace senza farvi troppe pippe mentali (e tre).
Shalom.
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DRZ400 '00; R1150R '03; R1200GS Adv '07; HP2 Sport '11
[I'm the biggest limit on my bike]
Ultima modifica di er-minio; 21-08-2015 a 00:43
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21-08-2015, 00:23
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#74
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2015
ubicazione: Italia
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Qualcuno mi ha suggerito di non passare dal mio duke 690 al r1200r
Posso dire che r1200 dopo averla guidata mi é sembrata una moto dalle buone prestazioni ciclistiche e motoristiche e non ho avvertito questa grande differenza di peso che oggettivamente esiste
Una cosa peró mi ha colpito, sono andato dal concessionario per la prova con il mio duke, ho avuto per mezza ora r1200r in prova che ho utilizzato su strade collinari tutte curve, quando ho ripreso il mio duke per tornare a casa quasi non riuscivo a fare le curve come se con r1200r venissero piú facili, ok che nel duke ho le gomme finite ma nel'andare dal concessionarie non ho avuto questa sensazione è questo mi ha fatto pensare
Ho avendo messo il sedere su una bmw sono invecchiato tutto in una volta (scherzo) oppure qualcosa di vero c'è nella distribuzione dei pesi che porta il boxer
Per esempio provando cb1000r del mio amico invece il peso si sente di piú
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21-08-2015, 01:24
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#75
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Mukkista in erba
Registrato dal: 13 Sep 2014
ubicazione: cesena
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Quote:
Originariamente inviata da nicola66
vatti a cercare i tempi sul giro al Mugello del trofeo hornet600.
zk la f800r non va avanti manco se la metti sul frecciarossa.
ciao baby.
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E tu vorresti confrontare il motore di una hornet con un bicilindrico come la f800?
Ovvio che in pista va più forte, chissà però perché sotto gli 8000giri è praticamente spenta.
Se devo utilizzare un frullino per muovermi in strada faccio prima a comprarmi una vespa, almeno la coppia in basso c'è l'ha 😄
Avere un motore che ha potenza sopra i 9000giri in strada non ha senso se vuoi goderti una moto
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