Cupoloni maggiorato BMW R1200RS

[flu]

@El_Blanco per cortesia mi puoi dare la misura della altezza totale del plexi con il deflettore tirato su ? Grazie mille


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[El_Blanco]

A piombo calcola 25cm dal limite superiore del telaio a cui è fissato il cupolino.

[flu]

@El_Blanco … grazie ma mi sono spiegato male, mi servirebbe la lunghezza del plexi misurata cosi’



Con lo spoiler alzato !

Grazie mille e scusa la rottura


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[El_Blanco]

Forse questa foto ti aiuta, considera che tutto esteso il cupolino è 42cm, con lo spoiler come lo tengo io è 40 cm.

Il metro è appoggiato al cupolino che è fissato sui fori in alto della staffa.
Ti suggerisco di utilizzare le viti di attacco come riferimento.

Scusa se la foto è un po' satura ma senza flash di notte vengono sfocate.

[flu]

Grazie grazie grazie !


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[El_Blanco]

Di nulla, se hai bisogno chiedi pure.

[Paolo1968]

Riprendo vecchio argomento per dirvi la mia esperienza.
Premetto alcuni principi per essere (spero) più efficace:
- sono diversamente alto 1,71 cm
- per me qualunque moto con cupolini maggiorati, portapacchi, borse e bauletti perde tantissimo a livello estetico; questo non mi impedisce di avere e di aver sempre avuto tutto ciò
- la mia esperienza è stata fatta stamattina in varie condizioni con giornata soleggiata e 8°

Detto ciò, io ho comprato e montato negli attacchi più alti il cupolino touring fumè della WRS.
Esteticamente, per uno dei principi scritti sopra ho peggiorato la linea, anche se il fumè è meglio del black. A cupolino in posizione bassa abbiamo l'impatto dell'originale a posizione alta.
La protezione però aumenta decisamente per la diversa linea superiore che fa passare un flusso d'aria (poco, ho girato con la visiera aperta) lineare e poco vorticoso.
Poi sono entrato in autostrada e la protezione rimane apprezzabile, fino a che non l'ho messo in posizione alta (onestamente diventa un po' monumentale) e allora anche a 200 km/h sembrava di stare su una RT.
Per me che apprezzo più la praticità che l'estetica, promosso con un 9 e forse più.
Per l'estetica fatevi la vostra impressione con le foto sotto
https://ibb.co/0q6gBLB
https://ibb.co/hFHqNDn
https://ibb.co/TwxLrSt

[Paolo1968]

PS: dal vivo è un po' meno impattante delle foto. Da aperto è proprio alto ma efficacissimo, da autostrada in inverno

[Gere68mia]

Buongiorno, sono appena passato da un Adventure 1250gs alla R1250RS, leggendo i vari post soprattutto questo legato al cupolino volevo condividere la mia opzione per ridurre i fruscii del casco. Ho acquistato su Amazon una veletta non troppo bella a vedersi ma spero funzionale, alla modica cifra di 28 euro. Montata stasera e scriverò aggiornamenti se avrà l’effetto desiderato.

[Gere68mia]

[IMG]https://ibb.co/X8km2kw https://ibb.co/52KLWXV
Spero di aver caricato correttamente le foto

[Romanetto]

ottimo Gere aspettiamo le tue considerazioni. Io credo che optero' per un cupolino sport della wrs

[Gere68mia]

Io voglio rimanere con il cupolino originale, con questa piccola ed economica soluzione che si smonta in 2 minuti. Per esperienza tutte le modifiche fatte alle moto precedenti non sono mai state come gli accessori originali. Sperem

[gib]

Comprata l'anno scorso uguale, dopo un anno di test, direi non male, toglie di molto il fruscio, però non lo elimina, io sono diversamente alto 170 . E' importante l'inclinazione, infatti ho dovuto fare varie prove prima ti trovare la giusta posizione,
E' un buon compromesso per tenere il cupolino originale, che a me piace molto.
Per me promossa!!!